СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Сигнальная цепь стартера

Код DTC Наименование DTC
Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

Благодаря цепи задержки стартера ЭБУ запуска и останова двигателя может активировать реле ST № 2 (управляющее работой стартера) после активации реле ST (управляющее работой шестерни стартера) для управления стартером в сборе.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A360664E04
A360665E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя, ЭБУ системы SRS в сборе*1 или датчика замедления и рысканья*2 выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

    • *1: для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron"

    • *2: для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем

  • После замены стартера в сборе выполните инициализацию числа запусков стартера, сохраненного в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • В случае замены стартера в сборе реле ST и реле ST № 2 необходимо также заменить.

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Включите зажигание (START) и убедитесь, что коленчатый вал двигателя прокручивается.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коленчатый вал двигателя прокручивается

    A

    Коленчатый вал двигателя прокручивается

    B
    B

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER)Click here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / Starter.

      Powertrain > Stop и Start > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Starter

    5. Убедитесь, что при выполнении испытания "Starter" в режиме Active Test коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Note:

      Испытание "Starter" прекращается автоматически через 3 с после начала работы стартера.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      Коленчатый вал двигателя прокручивается

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    СМ. DTC P1603 (ОПРЕДЕЛИТЕ ПРИЧИНУ, ПО КОТОРОЙ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    1. Отсоедините разъемы A65, A66 и J46 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A348463C18

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A65-1 (BIN2) - масса

      Всегда

      9,5-14 В

      A65-3 (BIN1) - масса

      Всегда

      9,5-14 В

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A66-1 (+B) - масса

      Зажигание включено (IG)

      9,5-14 В

      J46-18 (IG2) - масса

      Зажигание включено (IG)

      9,5-14 В

      J46-21 (IG1) - масса

      Зажигание включено (IG)

      9,5 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    1. Отсоедините разъемы A65 и A66 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A65-2 (GND2) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A65-8 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A66-6 (DGND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / Starter.

      Powertrain > Stop и Start > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Starter

    5. Убедитесь, что при выполнении испытания "Starter" в режиме Active Test коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Note:

      Испытание "Starter" прекращается автоматически через 3 с после начала работы стартера.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      Коленчатый вал двигателя прокручивается

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коленчатый вал двигателя прокручивается

    A

    Коленчатый вал двигателя прокручивается

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (СИГНАЛ STA, STA2)Click here

    A

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NEUTRAL SWITCH)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Neutral Switch.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Neutral Switch

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали в сборе

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      -

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Neutral Switch

      OK

      Информация на дисплее прибора

      Режим

      Нормальное состояние

      Neutral Switch

      Рычаг переключения передач в положении P или N

      ON (ВКЛ)

      Рычаг переключения передач не в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РЕЛЕ ST)

    1. Отсоедините разъем А74 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Извлеките реле ST из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A74-9 (STAR) - контакт 2 реле ST

      Рычаг переключения передач в положении P или N

      Менее 1 Ом

      A74-9 (STAR) - контакт 2 реле ST

      Рычаг переключения передач не в положении P или N

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    1. Отсоедините разъем D15 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Отсоедините разъем А74 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    3. Отсоедините разъем A66 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A74-9 (STAR) - A66-17 (CLL)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A74-9 (STAR) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A66-17 (CLL) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (СИГНАЛ STAR)

    1. A342958C25

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A66-17 (CLL) - масса

      Двигатель запущен с помощью выключателя зажигания (выключатель зажигания включен (START))

      9,5 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    Перейдите к разделу "ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА"

    Нажмите здесьClick here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (СИГНАЛ STA, STA2)

    1. Подсоедините осциллограф к контактам A66-21 (STA), A66-23 (STA2) и A66-6 (DGND) разъема ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A377323C01

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -
    2. A285702E26

      Проверьте форму сигнала сразу после включения зажигания (START).

      Параметр / Устройство

      Условие

      Подключение диагностического прибора

      A66-21 (STA) - A66-6 (DGND)

      A66-23 (STA2) - A66-6 (DGND)

      Условие

      Двигатель запущен с помощью выключателя зажигания

      Result

      Result

      Следующий шаг

      Задержка между включением реле ST и реле ST № 2: От 0,03 до 0,06 с

      A

      Задержка между включением реле ST и реле ST № 2: не в диапазоне от 0,03 до 0,06 с

      B

      Реле ST включается, а реле ST № 2 не включается

      C

      Реле ST и реле ST № 2 не включаются

      D
      Note:

      После замены ЭБУ запуска и останова двигателя убедитесь в отсутствии чрезмерного износа ведущего диска с коронной шестерней в сборе и ведущей шестерни стартера. Неисправность в цепи задержки может привести к износу или повреждению ведущего диска с коронной шестерней в сборе или ведущей шестерни стартера.

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)Click here

    A

  12. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST, ST № 2)

    1. Проверьте реле ST.

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте реле ST № 2.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST, РЕЛЕ ST № 2)

    СООТВ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST, ST № 2 — АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    A360667C02

    *1

    Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе

    *2

    Контакт реле ST

    *3

    Контакт реле ST № 2

    1. Извлеките реле ST из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 5 реле ST - масса

      Всегда

      9,5-14 В

      Контакт 5 реле ST № 2 - масса

      Всегда

      9,5 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST, ST № 2 — СТАРТЕР В СБОРЕ)

    1. Извлеките реле ST из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    3. Отсоедините разъем D18 стартера в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 3 реле ST - D18-2 (SL1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 3 реле ST NO. 2 - D18-1 (SL2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)

    1. Извлеките реле ST из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 1 реле ST - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 2 - МАССА)

    1. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакт 1 реле ST № 2 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST)

    1. Отсоедините разъем А74 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Отсоедините разъем D15 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Отсоедините разъем A66 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    4. Извлеките реле ST из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A66-21 (STA) - контакт 2 реле ST

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A66-21 (STA) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Контакт 2 реле ST - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST № 2)

    1. Отсоедините разъем A46 ECM.

    2. Отсоедините разъем A66 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A66-23 (STA2) - контакт 2 реле ST № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A66-23 (STA2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Контакт 2 реле ST № 2 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  19. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ СТАРТЕРА (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / Starter Motor Drive Magnet Switch.

    2. Подсоедините положительный (+) вывод осциллографа к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а отрицательный (-) вывод — к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Выполняя испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" в режиме активной диагностики для принудительного включения электродвигателя стартера, сосчитайте количество падений формы сигнала.

      Note:

      • Испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" прекращается автоматически после работы электродвигателя стартера в течение 3 с.

      • Запрещается принудительно вращать шестерню стартера.

      A285237E02

      Стандартн.

      Форма сигнала падает 2 раза

      Result

      Количество случаев падения формы сигнала

      Перейти К

      0 раз

      A

      2 раза

      B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕClick here

    A

  20. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ БРОСКОВ ТОКА

    1. A360638C04

      *1

      Стартер в сборе

      *a

      Контакт B

      *b

      Контакт М

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините контакты В и М реле ограничения бросков тока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт B - контакт M

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (КОНТАКТ М)Click here

    СООТВ

  21. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (КОНТАКТ С)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A360639C02

      *1

      Стартер в сборе

      *a

      Проверьте деталь

      *b

      Контакт C

      *c

      Контакт B

      Отсоедините контакт B реле ограничения бросков тока.

    3. Отсоедините контакт С стартера в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакт C - контакт B

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  22. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (КОНТАКТ М)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A360640C02

      *1

      Стартер в сборе

      *a

      Проверьте деталь

      *b

      Контакт М

      Отсоедините контакт М реле ограничения бросков тока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакт M - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ БРОСКОВ ТОКА

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  23. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    1. Проверьте стартер в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    1. Отсоедините разъемы A65, A66 и J46 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A348463C19

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A65-1 (BIN2) - масса

      Всегда

      9,5-14 В

      A65-3 (BIN1) - масса

      Всегда

      9,5-14 В

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A66-1 (+B) - масса

      Зажигание включено (IG)

      9,5-14 В

      J46-18 (IG2) - масса

      Зажигание включено (IG)

      9,5-14 В

      J46-21 (IG1) - масса

      Зажигание включено (IG)

      9,5 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    1. Отсоедините разъемы A65 и A66 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A65-2 (GND2) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A65-8 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A66-6 (DGND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ