СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC :P0365,P0367,P0368,P0390,P0392 и P0393

Код DTC Наименование DTC
P0365 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0367 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0368 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0390 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0392 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0393 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала (датчик сигналов EV1, EV2) состоит из магнита и магнитного резистивного элемента (MRE).

Распредвал выпускных клапанов имеет задающий ротор для датчика положения распредвала. При вращении распредвала выпускных клапанов изменяется воздушный зазор между задающим ротором и магниторезистивным элементом, что влияет на магнитное поле. В результате изменяется сопротивление элемента MRE. Датчик положения распредвала (выпускных клапанов) преобразует данные о вращении распредвала выпускных клапанов в импульсные сигналы и использует их для определения угла поворота распредвала, данные о котором передает в ЕСМ.

ECM использует эту информацию для определения продолжительности и момента впрыска топлива, а также управления системой изменения фаз газораспределения (VVT).

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P0365

Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 1)

Сигнал датчика положения распредвала выпускных клапанов (ряда 1) отсутствует в течение 5 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или более (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Фазы газораспределения

  • ECM в сборе

Загорается

Код DTC сохраняется

P0367

Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)

Выходное напряжение датчика положения распредвала выпускных клапанов (ряд 1) составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • ECM в сборе

Загорается

Код DTC сохраняется

P0368

Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)

Выходное напряжение датчика положения распредвала выпускных клапанов (ряд 1) составляет более 4,7 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • ECM в сборе

Загорается

Код DTC сохраняется

P0390

Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 2)

Сигнал датчика положения распредвала выпускных клапанов (ряда 2) отсутствует в течение 5 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или более (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Фазы газораспределения

  • ECM в сборе

Загорается

Код DTC сохраняется

P0392

Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)

Выходное напряжение датчика положения распредвала выпускных клапанов (ряд 2) составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • ECM в сборе

Загорается

Код DTC сохраняется

P0393

Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)

Выходное напряжение датчика положения распредвала выпускных клапанов (ряд 2) составляет более 4,7 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • ECM в сборе

Загорается

Код DTC сохраняется
  • A356008E04

    Для справки: проверка с помощью осциллографа

    Tip:

    • Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

    • EV1, 2 обозначают сигналы датчика положения распредвала (выпускных клапанов).

    Название контакта ECM

    CH1: Между EV1+ и EV1-

    CH2: Между EV2+ и EV2-

    Рабочий диапазон диагностического прибора

    5 В / дел., 20 мс / дел.

    Значение

    Холостые обороты при прогретом двигателе

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если импульсные сигналы датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов) отсутствуют несмотря на вращение распредвала, ECM расценивает это как неисправность датчика.

Кроме того, если выходное напряжение датчика составляет менее 0,3 В или превышает 4,7 В в течение 4 с, ECM регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Датчик VVT (для распредвала выпускных клапанов)

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик положения коленчатого вала

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

  1. Подсоедините GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

    Нажмите здесьClick here

  7. Запустите двигатель.

  8. Прогрейте двигатель не менее 10 с на холостом ходу [A].

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [B].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [A] и [B].

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A270080E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, возможно наличие механической неисправности двигателя.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от коробки передач.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))

    A208648C45

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику положения распредвала выпускных клапанов)

    *b

    Ряд 1

    *c

    Ряд 2

    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D52-3 (VC2) - масса

      Питание включено (IG)

      4,5-5,5 В

      D51-3 (VC2) - масса

      Питание включено (IG)

      4,5 - 5,5 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) – ECM)Click here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)

    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов).

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D52-1 (EX+) - D3-88 (EV1+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D52-2 (EX-) - D3-121 (EV1-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D51-1 (EX+) - D3-120 (EV2+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D51-2 (EXL-) - D3-122 (EV2-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D52-1 (EX+) или D3-88 (EV1+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D52-2 (EX-) или D3-121 (EV1-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D51-1 (EX+) или D3-120 (EV2+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D51-2 (EXL-) или D3-122 (EV2-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    A316078C01

    *a

    зазор

    1. Проверьте монтаж датчика положения распредвала (для выпускных клапанов).

      OK

      Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов) установлен правильно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДАЮЩИЙ РОТОР РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    1. Проверьте задающий ротор распредвала выпускных клапанов.

      OK

      Задающий ротор распредвала не имеет трещин и не деформирован.

      Tip:

      После замены распредвала выпускных клапанов выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

    1. Снимите крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с установочной меткой ВМТ на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены с установочными метками на крышках подшипника, как показано на рисунке.

      A370164C02

      *a

      Установочная метка

      *b

      Установочная метка ВМТ
      Tip:

      Если синхронизирующие метки не располагаются, как показано, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

      OK

      Установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены, как показано на рисунке.

      Tip:

      Если результат не соответствует требованиям, проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯClick here

    СООТВ

  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    1. Замените датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов).

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 ИЛИ P0393)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    6. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      Выводится код P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393

      А

      DTC не выводятся.

      B
      Tip:

      Если двигатель не запускается, замените ECM в сборе.

    A

    ЗАМЕНИТЕ ECM В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    КОНЕЦ

  8. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 ИЛИ P0393)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    6. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      Выводится код P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393

      А

      DTC не выводятся.

      B
      Tip:

      Если двигатель не запускается, замените ECM в сборе.

    A

    ЗАМЕНИТЕ ECM В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)

    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов).

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D52-3 (VC2) - D3-89 (VCE1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D51-3 (VC2) - D3-90 (VCE2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D52-3 (VC2) или D3-89 (VCE1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D51-3 (VC2) или D3-90 (VCE2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ