СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

Код DTC Наименование DTC
Цепь резервного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя.

Преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешний вспомогательный повышающий преобразователь) помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, аудиовизуальной системы, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Если выводятся какие-либо коды DTC, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

Tip:

Вспомогательный повышающий преобразователь и преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешний вспомогательный повышающий преобразователь) выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю и преобразователю для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешнему вспомогательному повышающему преобразователю), возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания функция предохранителя возвращается в исходное состояние*1. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем включении зажигания (IG) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*1: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом.

Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание на следующие устройства:

  • Система курсовой устойчивости

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Динамическая радарная система круиз-контроля

  • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием)

  • Система предупреждения об уходе с полосы

  • Система кондиционирования воздуха

  • Система передачи данных CAN (ЭБУ сетевого шлюза)

  • Система панорамного обзора

  • Система контроля слепых зон

  • Система измерительных приборов и индикаторов (блок индикации на ветровом стекле)

  • Контроллер дистанционного управления

  • Система обработки и передачи информации

  • Система стояночного тормоза с электроприводом

  • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Система посадки и запуска (для моделей с системой посадки и запуска)

  • Функция запуска с помощью нажимного переключателя (для моделей без системы посадки и запуска)

Преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешний вспомогательный повышающий преобразователь) подает питание на:

  • Аудиовизуальная система

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A331549E01
A337381E02
A337971E01
A337972E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра Data List "Oper Prohibition (O/P Air Bleeding)" отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля

      Неисправность / причина неисправности

      Действия в аварийном режиме

      Вывод DTC

      Контрольная лампа отключения системы запуска и останова

      Признак

      Перейдите к

      При повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова:

      Могут проявиться следующие признаки.

      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Увеличение усилия на рулевом колесе при повторном запуске двигателя*

        *В системе рулевого управления с усилителем может быть сохранен DTC

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Неисправность главного процессора

      • Ошибка цикла передачи данных

      Работа системы запуска и останова запрещается

      P323B

      Мигает

      Системы перестают работать во время перезапуска двигателя, поскольку выходное напряжение вспомогательного повышающего преобразователя не повышается

      A

      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт BO1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,

      • Контроллер пульта дистанционного управления в сборе (для моделей с системой навигации)

      • Система панорамного обзора

      • Система обработки и передачи информации

      Контакт BO2: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,

      • Система стояночного тормоза с электроприводом

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (с правой стороны))

      Контакт IGO1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система панорамного обзора

      • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием)

      • Система контроля слепых зон

      • Система измерительных приборов и индикаторов (блок индикации на ветровом стекле)

      • Система обработки и передачи информации

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Система посадки и запуска (для моделей с системой посадки и запуска)

      • Функция запуска с помощью нажимного переключателя (для моделей без системы посадки и запуска)

      • Система передачи данных CAN (ЭБУ сетевого шлюза)

      Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      B22C0

      Мигает

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      A

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система панорамного обзора

      • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием)

      • Система контроля слепых зон

      • Система измерительных приборов и индикаторов (блок индикации на ветровом стекле)

      • Система обработки и передачи информации

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Система посадки и запуска

      • Система передачи данных CAN (ЭБУ сетевого шлюза)

      Контакт IG2: неработоспособность щитка приборов

      Контакт ACC: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система панорамного обзора

      • Система обработки и передачи информации

      • Контроллер дистанционного управления

      Неисправность во входной цепи преобразователя

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      Работа системы запуска и останова запрещается

      -

      Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными)

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт ACO:

      • Контроллер пульта дистанционного управления в сборе не будет работать.

      • Система панорамного обзора не будет работать.

      • Система кондиционирования не будет работать.

      Контакт IGO2: Щиток приборов в сборе не будет работать

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи щитка приборов в сборе

      Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена

      -

      Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными)

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      B

      Все следующие системы не работают

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система панорамного обзора

      • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием)

      • Система контроля слепых зон

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      • Система обработки и передачи информации

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Система посадки и запуска (для моделей с системой посадки и запуска)

      • Функция запуска с помощью нажимного переключателя (для моделей без системы посадки и запуска)

      • Система передачи данных CAN (ЭБУ сетевого шлюза)

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      Работа системы запуска и останова запрещается

      P0617

      Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов)

      Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи)

      A

      P323B

      Аудиосистема не работает

      (пока не будет выключено зажигание)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List "State of External BBC" отображается значение "Overload"

      Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в систему навигации (аудиосистему) (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      -

      Не мигает

      Если в системе навигации обнаруживается перегрузка по току, работа системы при включенном зажигании (IG) запрещается

      (При выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      C

      Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IGO2 и +B)

      При коротком замыкании между IGO1 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tip:

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя

      • Короткое замыкание между IGO2 и +B

      -

      -

      Не мигает

      Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании

      B

      Выключатель зажигания не включается (ACC) (короткое замыкание между ACC и +B)

      Выключатель зажигания не выключается (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      -

      -

      Не мигает

      • Выключатель зажигания не включается (ACC)

      • Выключатель зажигания не выключается

      B

      Аудиовизуальная система не выключается (короткое замыкание между ACC и BIN)

      Неисправность в цепи преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешнего вспомогательного повышающего преобразователя)

      • Короткое замыкание между ACC и BIN

      -

      -

      Не мигает

      Преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешний вспомогательный повышающий преобразователь) не может отключить питание при выключенном зажигании

      D

    Result

    Перейдите к

    A

    B

    C

    D
    A

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУЩелкните по следующей ссылке

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ (ВНЕШНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)Щелкните по следующей ссылке

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    1. A285704C30

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъемы ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A37-7 (BIN) - масса

      Всегда

      9,5 - 14 В

    3. Включите зажигание (ACC).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-19 (ACC) - масса

      Зажигание включено (АСС)

      9,5 - 14 В

    5. Включите питание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-17 (IG1) - масса

      Питание включено (IG)

      9,5 - 14 В

      I57-20 (IG2) - масса

      Питание включено (IG)

      9,5 - 14 В

    7. Выключите питание.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-17 (IG1) - масса

      Зажигание выключено

      0 - 1 В

      I57-19 (ACC) - масса

      Зажигание выключено

      0 - 1 В

      I57-20 (IG2) - масса

      Зажигание выключено

      0 - 1 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - A36-12 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A36-12 (IG1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 2. ЭБУ рулевого управления с усилителем (для моделей с системой наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - n2-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      n2-1 (IG) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 3. ЭБУ рулевого управления с усилителем (для моделей без системы наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - n3-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      n3-1 (IG) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 4. ЭБУ помощи при движении (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - I19-30 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I19-30 (B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 5. Витой кабель с датчиком в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - I6-4 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I6-4 (IG1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 6. Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - T5-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      T5-1 (IG) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 7. Камера системы предупреждения об уходе с полосы (для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - T10-7 (IGB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      T10-7 (IGB) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 8. Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - A21-5 (IGB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A21-5 (IGB) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 9. Блок управления системой кондиционирования в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (ACO) - I13-5 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - I13-8 (IG+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I13-5 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I13-8 (IG+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 10. ЭБУ сетевого шлюза

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - I67-10 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I67-10 (IG1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 11. ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (с левой стороны)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - Q46-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Q46-1 (IG) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 12. ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (приемник системы управления замками дверей и приемник системы контроля давления в шинах в сборе) (с правой стороны)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - P11-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-9 (BO2) - P11-7 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P11-1 (IG) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-9 (BO2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P11-7 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 13. ЭБУ системы помощи при парковке (для моделей с системой панорамного обзора)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - P19-6 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-2 (BO1) - P19-2 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (ACO) - P19-1 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P19-6 (IG) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-2 (BO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P19-2 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-3 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P19-1 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 14. ЭБУ стояночного тормоза в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-9 (BO2) - Q24-3 (BECU)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-9 (BO2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Q24-3 (BECU) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 15. Левый датчик системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - V1-5 (BLB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      V1-5 (BLB) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 16. Правый датчик системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - X1-5 (BRB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      X1-5 (BRB) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 17. Приемопередатчик системы обработки и передачи информации (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - I40-7 (IG2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-2 (BO1) - I40-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (ACO) - I40-8 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I40-7 (IG2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-2 (BO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I40-1 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-3 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I40-8 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 18. ЭБУ зеркала щитка приборов (для моделей с блоком индикации на ветровом стекле)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (IGO1) - J5-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (IGO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J5-1 (IG) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 19. Контроллер пульта дистанционного управления в сборе (для моделей с системой навигации)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-2 (BO1) - I71-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (ACO) - I71-6 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I71-1 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-2 (BO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I71-6 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-3 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 20. Контроллер пульта дистанционного управления в сборе (для моделей без системы навигации)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (ACO) - I132-14 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I132-14 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-3 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 21. Щиток приборов в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-11 (IGO2) - I10-21 (IG+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-11 (IGO2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I10-21 (IG+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    NG
    Tip:

    Положение установки ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах зависит от модели. Для получения информации по положению установки перейдите по следующей ссылке.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСЕХ ЭБУ И ДАТЧИКОВ)

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

      A337973C02

      *A

      Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

      *B

      для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

      *C

      для моделей с системой панорамного обзора

      *D

      для моделей с системой контроля слепых зон

      *E

      Для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием

      *F

      ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для левой стороны)

      *G

      ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для правой стороны)

      *H

      для моделей с системой навигации

      *I

      Для моделей без системы навигации

      *J

      для моделей с электроприводами регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      *K

      для моделей без электроприводов регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      *L

      для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

      *M

      для моделей с блоком индикации на ветровом стекле

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      *d

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему зеркалу заднего вида в сборе)

      *e

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру дистанционного управления)

      *f

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ помощи при движении)

      *g

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику радара миллиметрового диапазона в сборе)

      *h

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к камере системы предупреждения об уходе с полосы)

      *i

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования в сборе)

      *j

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)

      *k

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы помощи при парковке)

      *l

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон)

      *m

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон)

      *n

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      *o

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ зеркала щитка приборов)

      *p

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемопередатчику системы обработки и передачи информации)

      *q

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      *r

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      *s

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ стояночного тормоза в сборе)

      *t

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (приемнику системы управления замками дверей и системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в сборе))

      *u

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру дистанционного управления)

      -

      -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      P19-2 (+B) - масса*1

      Всегда

      10,5–16 В

      I40-1 (+B) - масса*4

      Всегда

      10,5–16 В

      I71-1 (+B) - масса*2

      Всегда

      10,5–16 В

      P11-7 (+B) - масса*3

      Всегда

      10,5–16 В

      Q24-3 (BECU) - масса

      Всегда

      10,5–16 В

      • *1: для моделей с системой панорамного обзора

      • *2: для моделей с системой навигации

      • *3: ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для правой стороны)

      • *4: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

    3. Включите зажигание (ACC).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I13-5 (ACC) - масса

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      P19-1 (ACC) - масса*1

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I40-8 (ACC) - масса*4

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I71-6 (ACC) - масса*2

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I132-14 (ACC) - масса*3

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      • *1: для моделей с системой панорамного обзора

      • *2: для моделей с системой навигации

      • *3: для моделей без системы навигации

      • *4: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

    5. Включите питание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-12 (IG1) - масса

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      n2-1 (IG) - масса*8

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      n3-1 (IG) - масса*9

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I19-30 (B) - масса *1

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I6-4 (IG1) - масса

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      T5-1 (IG) - масса*2

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      T10-7 (IGB) - масса*3

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      A21-5 (IGB) - масса*1

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I13-8 (IG+) - масса

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I67-10 (IG1) - масса

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      10,5–16 В

      Q46-1 (IG) - масса*4

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      P19-6 (IG) - масса*5

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      P11-1 (IG) - масса*6

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      X1-5 (BRB) - масса*7

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      V1-5 (BLB) - масса*7

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I40-7 (IG2) - масса*10

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      J5-1 (IG) - масса*11

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I10-21 (IG+) - масса

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      • *1: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

      • *2: Для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием

      • *3: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

      • *4: ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для левой стороны)

      • *5: для моделей с системой панорамного обзора

      • *6: ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для правой стороны)

      • *7: для моделей с системой контроля слепых зон

      • *8: для моделей с электроприводами регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      • *9: для моделей без электроприводов регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      • *10: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

      • *11: для моделей с блоком индикации на ветровом стекле

    Result

    Перейти к

    OK

    NG
    Tip:

    Положение установки ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах зависит от модели. Для получения информации по положению установки перейдите по следующей ссылке.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  5. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ

    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Включите зажигание.

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK

      Аудиовизуальная система работает нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ КОНТАКТОВ ACO, BO1, BO2 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ (ВНЕШНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ))

    1. Для моделей с системой навигации:

      Отсоедините разъем I38 радиоприемника в сборе.

      Для моделей без системы навигации:

      Отсоедините разъем I120 радиоприемника в сборе.

    2. Отсоедините разъем I42 многофункционального дисплея в сборе.

    3. Отсоедините разъем А8 преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешнего вспомогательного повышающего преобразователя).

    4. Для моделей с системой навигации:

      Отсоедините разъем P22 компонентного стереоусилителя в сборе.

      для моделей с отдельным усилителем, без системы навигации:

      Отсоедините разъемы P32 и P33 компонентного стереоусилителя.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-4 (BO2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A8-5 (BO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A8-12 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I38-17 (+B1) - масса*1

      Всегда

      10 кОм или более

      I38-16 (ACC1) - масса*1

      Всегда

      10 кОм или более

      I120-4 (+B1) - масса*2

      Всегда

      10 кОм или более

      I120-3 (ACC1) - масса*2

      Всегда

      10 кОм или более

      I42-12 (B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I42-24 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P22-1 (+B) - масса*1

      Всегда

      10 кОм или более

      P22-16 (+B2) - масса*1

      Всегда

      10 кОм или более

      P32-1 (+B) - масса*3

      Всегда

      10 кОм или более

      P32-16 (+B2) - масса*3

      Всегда

      10 кОм или более

      P33-12 (ACC) - масса*3

      Всегда

      10 кОм или более

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: для моделей без системы навигации

      • *3: для моделей с отдельным усилителем, без системы навигации

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА"

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ (ВНЕШНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ))

    1. Отсоедините разъем А8 преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешнего вспомогательного повышающего преобразователя).

    2. A331558C02

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешнему повышающему преобразователю))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-11 (BIN) - масса

      Всегда

      9,5 - 14 В

    3. Включите зажигание (ACC).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-3 (ACC) - масса

      Зажигание включено (АСС)

      9,5 - 14 В

    5. Выключите питание.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-3 (ACC) - масса

      Зажигание выключено

      0 - 1 В

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-6 (GND) – масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ КОНТАКТОВ ACO, BO1, BO2 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ (ВНЕШНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ))

    1. Для моделей с системой навигации:

      Отсоедините разъем I38 радиоприемника в сборе.

      Для моделей без системы навигации:

      Отсоедините разъем I120 радиоприемника в сборе.

    2. Отсоедините разъем I42 многофункционального дисплея в сборе.

    3. Для моделей с системой навигации:

      Отсоедините разъем P22 компонентного стереоусилителя в сборе.

      для моделей с отдельным усилителем, без системы навигации:

      Отсоедините разъемы P32 и P33 компонентного стереоусилителя.

    4. Отсоедините разъем А8 преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешнего вспомогательного повышающего преобразователя).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 22. Радиоприемник в сборе (для моделей с системой навигации)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-4 (BO2) - I38-17 (+B1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-12 (ACO) - I38-16 (ACC1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-4 (BO2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I38-17 (+B1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A8-12 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I38-16 (ACC1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 23. Радиоприемник в сборе (для моделей без системы навигации)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-4 (BO2) - I120-4 (+B1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-12 (ACO) - I120-3 (ACC1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-4 (BO2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I120-4 (+B1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A8-12 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I120-3 (ACC1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 24. Многофункциональный дисплей в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-4 (BO2) - I42-12 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-12 (ACO) - I42-24 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-4 (BO2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I42-12 (B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A8-12 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I42-24 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 25. Компонентный стереоусилитель в сборе (для моделей с системой навигации)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-5 (BO1) - P22-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-5 (BO1) - P22-16 (+B2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-5 (BO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P22-1 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P22-16 (+B2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 26. Компонентный стереоусилитель в сборе (для моделей без системы навигации и раздельной усилительной системы)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-5 (BO1) - P32-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-5 (BO1) - P32-16 (+B2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-12 (ACO) - P33-12 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-5 (BO1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P32-1 (+B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P32-16 (+B2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      P33-12 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A8-12 (ACO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ)

    A337974C01

    *A

    для моделей с системой навигации

    *B

    для моделей без системы навигации

    *C

    для моделей с отдельным усилителем, без системы навигации

    -

    -

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к радиоприемнику в сборе)

    *b

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к компонентному стереоусилителю в сборе)

    *c

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к радиоприемнику в сборе)

    *d

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к многофункциональному дисплею в сборе)

    *e

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к компонентному стереоусилителю в сборе)

    -

    -

    1. Для моделей с системой навигации:

      Отсоедините разъем I38 радиоприемника в сборе.

      Для моделей без системы навигации:

      Отсоедините разъем I120 радиоприемника в сборе.

    2. Отсоедините разъем I42 многофункционального дисплея в сборе.

    3. Для моделей с системой навигации:

      Отсоедините разъем P22 компонентного стереоусилителя в сборе.

      для моделей с отдельным усилителем, без системы навигации:

      Отсоедините разъемы P32 и P33 компонентного стереоусилителя.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I38-17 (+B1) - масса*1

      Всегда

      10,5–16 В

      I120-4 (+B1) - масса*2

      Всегда

      10,5–16 В

      I42-12 (B) - масса

      Всегда

      10,5–16 В

      P22-1 (+B) - масса*1

      Всегда

      10,5–16 В

      P22-16 (+B2) - масса*1

      Всегда

      10,5–16 В

      P32-1 (+B) - масса*3

      Всегда

      10,5–16 В

      P32-16 (+B2) - масса*3

      Всегда

      10,5–16 В

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: для моделей без системы навигации

      • *3: для моделей с отдельным усилителем, без системы навигации

    5. Включите зажигание (ACC).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I38-16 (ACC1) - масса*1

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I120-3 (ACC1) - масса*2

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I42-24 (ACC) - масса

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      P33-12 (ACC) - масса*3

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: для моделей без системы навигации

      • *3: для моделей с отдельным усилителем, без системы навигации

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА"

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке