СИСТЕМА SFI, диагностический DTC :P003612,P003613,P003614 и P102A9E

Код DTC Наименование DTC
P003612 Цепь управления подогревателем HO2S, ряд 1, датчик 2, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P003613 A/F (O2) цепь управления подогревателя, ряд 1, датчик 2, цепь — обрыв
P003614 Цепь управления подогревателем HO2S, ряд 1, датчик 2, цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P102A9E Кислородный датчик, рабочие характеристики подогревателя, ряд 1, датчик 2 — заедание во включенном состоянии

ОПИСАНИЕ

с дифференциального датчика давления:

Tip:

  • При регистрации любого из следующих кодов ЕСМ переходит в аварийный режим работы. ECM выключает датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) Heater в аварийный режим работы. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

  • Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику состава топливовоздушной смеси (датчик 2).

  • ECM регулирует величину тока через подогреватель с помощью сигнала широтно-импульсной модуляции. Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) Цепь подогревателя используется реле со стороны +B цепи.

    A384882E02

без дифференциального датчика давления:

Tip:

  • При регистрации любого из следующих кодов ЕСМ переходит в аварийный режим работы. В аварийном режиме работы ЕСМ выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

  • Для управления цепью подогревателя подогреваемого кислородного датчика используется реле со стороны цепи +B.

    A384882E01

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P003612

Цепь управления подогревателем HO2S, ряд 1, датчик 2, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

с Дифференциальный датчик давления

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2), Ток подогревателя выше заданного уровня, когда подогреватель работает (логика диагностирования за 1 поездку).

без Дифференциальный датчик давления

  • Ток подогревателя кислородного датчика достигает верхнего предела (логика диагностирования за 1 поездку).

с Дифференциальный датчик давления

  • Короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) цепь подогревателя

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2)

  • ECM

без Дифференциальный датчик давления

  • Короткое замыкание в цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика

  • Подогреваемый кислородный датчик

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0038

P003613

A/F (O2) цепь управления подогревателя, ряд 1, датчик 2, цепь — обрыв

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) Ток подогревателя ниже заданного уровня, когда подогреватель работает (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) цепь подогревателя

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P0037

P003614

Цепь управления подогревателем HO2S, ряд 1, датчик 2, цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

Во время работы подогревателя подогреваемого кислородного датчика ток подогревателя меньше заданной величины (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика

  • Подогреваемый кислородный датчик

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0037

P102A9E

Кислородный датчик, рабочие характеристики подогревателя, ряд 1, датчик 2 — заедание во включенном состоянии

с Дифференциальный датчик давления

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) напряжение подогревателя меньше заданной величины, когда подогреватель не работает (логика диагностирования за 1 поездку).

без Дифференциальный датчик давления

  • Ток подогревателя подогреваемого кислородного датчика выше заданного уровня, когда подогреватель не работает (логика диагностирования за 1 поездку).

с Дифференциальный датчик давления

  • Короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) цепь подогревателя

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2)

  • ECM

без Дифференциальный датчик давления

  • Короткое замыкание в цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P102D

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

с дифференциального датчика давления:

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) определяет уровень содержания кислорода в отработавших газах и передает информацию о нем в ECM. По внутренней поверхности чувствительного элемента проходит окружающий воздух. По наружной поверхности чувствительного элемента проходят отработавшие газы. Чувствительный элемент изготовлен из покрытого платиной циркония, и в него встроен нагревательный элемент.

При значительной разнице содержания кислорода в отработавших газах и окружающем воздухе циркониевый элемент генерирует слабые сигналы по напряжению. Платиновое покрытие усиливает данное напряжение.

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) составляет более эффективной при нагреве. При низкой температуре отработавших газов датчик не может генерировать полезные сигналы тока без дополнительного подогрева. ECM контролирует степень подогрева посредством управления продолжительностью включения, регулируя подачу тока к нагревательному элементу датчика. Если ток подогревателя выходит за пределы допустимого диапазона, сигнал от датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) не неточными. Как следствие, ECM не может должным образом выполнить регулировку соотношения воздух-топливо.

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) (P003612 и Контроль диапазона подогревателя P003613):

  • ECM контролирует ток подается на датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) Heater с целью проверки наличия неисправностей подогревателя.

    Если ток подогревателя выходит за пределы допустимого диапазона, сигнал от датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) не неточными. Если ток на датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) подогревателя выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность подогревателя датчика и регистрирует код DTC.

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) эффективность отопителя (P102A9E):

  • Когда датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2), напряжение на контакте составляет подогревателя не ниже заданного уровня, когда подогреватель не работает, модуль ЕСМ определяет это как неисправность подогревателя датчика и регистрирует DTC.

без дифференциального датчика давления:

В чувствительную часть подогреваемого кислородного датчика встроен циркониевый элемент, используемый для определения концентрации кислорода в отработавших газах. Если циркониевый элемент нагрет до необходимой температуры и разница между содержанием кислорода в воздухе, проходящем через внутреннюю и наружную часть датчика, велика, циркониевый элемент генерирует сигналы по напряжению. Для повышения способности циркониевого элемента более точно определять концентрацию кислорода блок ECM дополняет тепло отработавших газов, регулируя температуру нагревательного элемента, встроенного в датчик.

Проверка рабочего диапазона подогревателя кислородного датчика (P003612, P003614 и P102A9E):

  • ECM контролирует подачу тока к подогревателю подогреваемого кислородного датчика с целью проверки наличия неисправностей подогревателя.

    Если ток подогревателя выходит за пределы допустимого диапазона, точность сигнала подогреваемого кислородного датчика снижается. Если ток подогревателя подогреваемого кислородного датчика выходит за пределы допустимого диапазона, ECM определяет это как неисправность подогревателя датчика и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы

Непрерывно

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

с дифференциального датчика давления:

Table 1. P003613

Скважность выходного сигнала

30% или более
Table 2. P003612

Скважность выходного сигнала

Превышает 5%
Table 3. P102A9E

Скважность выходного сигнала

Менее 95%

без дифференциального датчика давления:

Время после включения подогревателя

10 с или более

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A262623E03

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  7. Включите GTS (A).

  8. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 5 минут [B].

  9. На неподвижном автомобиле нажмите педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 1 минуты [C].

  10. Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [D].

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [E].

  12. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  13. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  14. Введите DTC: P003612, P003614 или P102A9E P003613,

  15. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги с [B] по [E].

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A384823E13
A384823E14

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

с дифференциального датчика давления:

Tip:

  • См. "Data List / Active Test" [A/F Heater Duty B1S2 и датчика датчика A/F Heater Duty B2S2].

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Измените объем впрыска топлива с помощью параметра Control the Injection Volume для датчика A/F) в режиме Active Test и проверьте датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) выходной токЩелкните по следующей ссылке(нажмите). Если выходной ток датчика не меняется (или почти не меняется) во время активной диагностики, то, возможно, датчик неисправен.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

без дифференциального датчика давления:

Tip:

  • См. "Data List / Active Test" [O2 Sensor Heater B1S2 и O2 Sensor Heater Current Value B1S2].

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Если параметр O2 Sensor Heater Current Value B1S2 в списке Data List имеет значение, не равное 0 А, значит подогреватель включен.

  • Изменяя объем впрыска с помощью функции Control the Injection Volume for A/F Sensor (измерение объема впрыска для датчика состава топливовоздушной смеси) в режиме активной диагностики, проконтролируйте выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика (нажмитеЩелкните по следующей ссылке). Если при выполнении активной диагностики выходное напряжение датчика не меняется (отклик почти отсутствует), датчик может быть неисправен.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ МОДЕЛЬ

    1. Выберите модель для проверки.

      Result

      Result

      Перейти К

      с Дифференциальный датчик давления

      A

      без Дифференциальный датчик давления

      B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)Щелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 2) (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)

    1. Проверьте датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 2)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 2))

    1. Отсоедините C72 Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) разъема.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    3. A217282C43

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику состава топливовоздушной смеси (датчик 2))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C72-2 (+B) - масса

      Зажигание включено

      11 – 14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 2) – ECM)

    1. Отсоедините C72 Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) разъема.

    2. Отсоедините разъем C62 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C72-1 (HA1B C62-52 HA1B) (-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C62-52) или C72-1 (HA1B (HA1B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P003612, P003613 ИЛИ P102A9E)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    10. Считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      A

      DTC P003612, P003613 или P102A9E выводится

      B
    A

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)

    1. Проверьте подогреваемый кислородный датчик.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА)

    A217282C36

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к подогреваемому кислородному датчику)

    1. Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      C49-2 (+B) - масса

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК – ECM)

    1. Отсоедините разъем С49 подогреваемого кислородного датчика.

    2. Отсоедините разъем C62 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C49-1 (HT1B) - C62-17 (HT1B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C49-1 (HT1B) или C62-17 (HT1B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P003612, P003614 ИЛИ P102A9E)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    10. Считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      А

      DTC P003612, P003614 или P102A9E выводится

      B
    A

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке