СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ, ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
*1
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
-
-
Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A-32 (IG) - масса
-
Питание зажигания
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено (IG)
11-14 В
A-31 (BECU) - масса
-
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11-14 В
A-30 (ACC) - масса
-
Источник питания ACC
Зажигание выключено
Менее 1 В
Выключатель зажигания в положении ACC
11–14 В
A-11 (GND1) - масса
-
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
I48-1 (DIM) - масса
L - масса
Выходной сигнал управления реле H-LP RH
Зажигание выключено
11-14 В
Питание включено (IG)
Менее 1 В
I48-8 (A) - масса
G - масса
Входной сигнал AUTO переключателя света фар (переключателя освещения)
Переключатель света фар (переключатель освещения) не в положении AUTO
11–14 В
Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении AUTO
Менее 1 В
I48-10 (HF) - масса
R - масса
Вход сигнала HIGH FLASH переключателя света фар
Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH
11—14 В
Переключатель света фар в положении HIGH FLASH
Менее 1 В
I48-12 (HEAD) - масса
LG - масса
Входной сигнал HEAD переключателя света фар (переключателя освещения)
Переключатель света фар (переключатель освещения) не в положении HEAD
11–14 В
Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении HEAD
Менее 1 В
I48-19 (CLTB) - I48-21 (CLTE)
W - V
Выход питания датчика автоматического управления освещением
Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении AUTO
11-14 В
I48-22 (TAIL) - масса
P - масса
Входной сигнал TAIL переключателя света фар (переключателя освещения)
Переключатель света фар (переключатель освещения) не в положении TAIL или HEAD
11–14 В
Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении TAIL или HEAD
Менее 1 В
I48-24 (HU) - масса
Y - масса
Вход сигнала HIGH переключателя света фар
Переключатель света фар в положении LOW
11—14 В
Переключатель света фар в положении дальнего света
Менее 1 В
I48-23 (RFOG) - масса*1
L - масса
Вход переключателя задних противотуманных фонарей
Переключатель задних противотуманных фонарей выключен
11-14 В
Переключатель задних противотуманных фонарей включен
Менее 1 В
I48-26 (FFOG) - масса*2
GR - масса
Вход переключателя передних противотуманных фар
Переключатель передних противотуманных фар выключен
11—14 В
Переключатель передних противотуманных фар включен
Менее 1 В
4B-53 (HRLY) - масса
L - масса
Выход управления реле H-LP LH DIMMER (HI)
Зажигание выключено
11-14 В
Питание включено (IG)
Менее 1 В
4B-56 (FFGO) - масса*2
W - масса
Выход сигнала передних противотуманных фар
Переключатель света фар (переключатель противотуманных фар) в положении TAIL или HEAD, выключатель передних противотуманных фар в выключенном положении
Менее 1 В
Переключатель света фар (переключатель противотуманных фар) в положении TAIL или HEAD, переключатель передних противотуманных фар включен
11 - 14 В
4D-53 (RFGO) - масса*1
V - масса
Выход сигнала задних противотуманных фонарей
Переключатель света фар (переключатель противотуманных фар) в положении TAIL или HEAD, выключатель задних противотуманных фонарей в выключенном положении
Менее 1 В
Переключатель света фар (переключатель противотуманных фар) в положении TAIL или HEAD, переключатель задних противотуманных фонарей включен
11 - 14 В
*1: для моделей с задними противотуманными фонарями
*2: для моделей с передними противотуманными фарами
С помощью осциллографа измерьте напряжение и проверьте форму сигнала между всеми контактами разъема в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
I48-20 (CLTS) - масса
P - масса
Вход сигнала датчика автоматического управления освещением
Зажигание включено (IG), переключатель света фар (переключатель освещения) в положении AUTO, датчик автоматического управления освещением закрыт рукой → датчик автоматического управления освещением открыт для окружающего света
Формирование импульсов
(форма сигнала изменяется в зависимости от освещенности)
I48-6 (FLCY) - масса*1
G - масса
Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери
Левая передняя дверь открыта
менее 1 В
Левая передняя дверь закрыта
Формирование импульсов
I48-27 (FRCY) - масса*2
W - масса
Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери
Правая передняя дверь открыта
менее 1 В
Правая передняя дверь закрыта
Формирование импульсов
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
Отсоедините разъемы I10 и I11 щитка приборов.
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
I10-22 (B) - масса
Y - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11-14 В
I10-21 (IG+) - масса
B - масса
Питание зажигания
Зажигание выключено
Менее 1 В
Питание включено (IG)
9,5 - 14 В
I11-1 (B) - масса
L - масса
Питание аккумуляторной батареи
Зажигание выключено
11 - 14 В
I11-2 (HZSW) - масса
B - масса
Входной сигнал выключателя аварийной сигнализации
Выключатель аварийной сигнализации выключен
11 – 14 В
Выключатель аварийной сигнализации включен
Менее 1 В
I11-12 (HAZM) - масса
R - масса
Входной сигнал выключателя аварийной сигнализации
Выключатель аварийной сигнализации выключен
Менее 1 В → 11-14 В
Выключатель аварийной сигнализации включен
Менее 1 В
I10-40 (EP) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
Подсоедините разъемы I10 и I11 щитка приборов.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
I11-3 (ER) - масса
L - масса
Вход сигнала переключателя указателей поворота (в положении правого поворота)
Зажигание включено (IG), переключатель указателей поворота выключен
11 - 14 В
Зажигание включено (IG), переключатель указателей поворота в положении правого поворота
Менее 1 В
I11-4 (EL) - масса
R - масса
Вход сигнала переключателя указателей поворота (в положении левого поворота)
Зажигание включено (IG), переключатель указателей поворота выключен
11 - 14 В
Зажигание включено (IG), переключатель указателей поворота в положении левого поворота
Менее 1 В
I11-8 (SW) - масса
B - масса
Входной сигнал переключателя указателей поворота (в положении полного поворота)
Зажигание включено (IG), переключатель указателей поворота выключен
11-14 В
Зажигание включено (IG), переключатель указателей поворота в положении полного поворота
Менее 1 В
I11-7 (LR) - масса
L - масса
Выходной сигнал указателя правого поворота
Зажигание включено (IG), лампа указателя правого поворота выключена
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), лампа указателя правого поворота мигает
(менее 1 В ←→ 11-14 В)
I11-13 (LL) - масса
Y - масса
Выходной сигнал указателя левого поворота
Зажигание включено (IG), лампа указателя левого поворота выключена
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), лампа указателя левого поворота мигает
(менее 1 В ←→ 11-14 В)
I11-5 (TRNR) - масса
SB - масса
Выходной сигнал указателя правого поворота
Зажигание включено (IG), лампа указателя правого поворота выключена
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), лампа указателя правого поворота мигает
(менее 1 В ←→ 11-14 В)
I11-11 (TRNL) - масса
Y - масса
Выходной сигнал указателя левого поворота
Зажигание включено (IG), лампа указателя левого поворота выключена
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), лампа указателя левого поворота мигает
(менее 1 В ←→ 11-14 В)
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВОЙ ФАРОЙ В СБОРЕ
Отсоедините разъем А19 ЭБУ управления левой фарой в сборе.
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
A19-4 (IG) - масса
L - масса
Питание зажигания
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено (IG)
11-14 В
A19-13 (ECUB) - масса
R - масса
Источник питания
Фары выключены
Менее 1 В
Фары включены
11—14 В
A19-12 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
Подсоедините разъем A19 ЭБУ левой фары в сборе.
Tip:Поскольку для подключения ЭБУ левой фары в сборе используются водонепроницаемые разъемы, напряжения, сопротивления и формы сигналов невозможно проверить непосредственно. Значения напряжений, сопротивлений и формы сигналов приводятся только для справки.
Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
A19-8 (RLD2) - масса
L - масса
Выходной сигнал управления системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
Нет импульсов
Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Формирование импульсов
A19-9 (CRSL) - масса*
G - масса
Выход управления фарами адаптивного головного бокового освещения
Фары адаптивного головного бокового освещения выключены
Формирование импульсов
Фары адаптивного головного бокового освещения включены
Нет импульсов
A19-11 (TNS) - масса
W - масса
Выходной сигнал указателя левого поворота
Указателя левого поворота мигает
(менее 1 В ←→ 11-14 В)
Указатель левого поворота не горит
Менее 1 В
A19-16 (SBR) - A19-15 (SGR)
R - P
Питание датчика высоты задней подвески
Питание включено (IG)
Около 5 В
A19-17 (SHRL) - A19-15 (SGR)
L - P
Вход сигнала датчика высоты задней подвески
(пассажиров и багажа нет, автомобиль неподвижен)
Примерно 2,5 В
(высота автомобиля) (величина уменьшается по мере подъема передней стороны автомобиля)
A19-20 (LINL) - масса
LG - масса
Система передачи данных LIN
Питание включено (IG)
Менее 1 В
*: для моделей с передними противотуманными фарами
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ
Отсоедините разъем А20 ЭБУ управления правой фарой в сборе.
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
A20-4 (IG) - масса
G - масса
Питание зажигания
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено (IG)
11-14 В
A20-13 (ECUB) - масса
B - масса
Источник питания
Фары выключены
Менее 1 В
Фары включены
11—14 В
A20-12 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
Подсоедините разъем A20 ЭБУ правой фары в сборе.
Tip:Поскольку для подключения ЭБУ правой фары в сборе используются водонепроницаемые разъемы, напряжения, сопротивления и формы сигналов невозможно проверить непосредственно. Значения напряжений, сопротивлений и формы сигналов приводятся только для справки.
Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
A20-8 (RLD2) - масса
L - масса
Выходной сигнал управления системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
Нет импульсов
Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Формирование импульсов
A20-9 (CRSR) - масса*
G - масса
Выход управления фарами адаптивного головного бокового освещения
Фары адаптивного головного бокового освещения выключены
Формирование импульсов
Фары адаптивного головного бокового освещения включены
Нет импульсов
A20-11 (TNS) - масса
L - масса
Выходной сигнал указателя правого поворота
Указателя правого поворота мигает
Менее 1 В ← → 11-14 В
Указатель правого поворота не горит
Менее 1 В
A20-20 (LINL) - масса
LG - масса
Система передачи данных LIN
Питание включено (IG)
Менее 1 В
*: для моделей с передними противотуманными фарами