РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки рулевого механизма в сборе.

Необходимые процедуры после снятия / установки / замены деталей
Заменяемая деталь или выполняемая процедура	Необходимые процедуры	Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются	Линк
Регулирование углов установки передних колес	Удалите данные калибровки "нуля" датчика. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.	Сохраняются DTC Контрольная лампа ABS загорается Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) горит. Загорается контрольная лампа скольжения SLIP Система VSC выключена или неисправна	Click here
Подвеска, шины и т.д. (Высота подвески автомобиля изменяется вследствие замены деталей подвески или шин)	Угол обнаружения ультразвукового датчика Регистрация угла обнаружения ультразвукового датчика	Интеллектуальная система ультразвуковой локации Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке	Click here
	Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида)	Система помощи при парковке	Click here
	Инициализируйте ЭБУ левой фары № 1 в сборе	Автоматическая система управления уровнем фар	Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
1. Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.
  
  Tech Tips
  
  Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1 В СБОРЕ
1. Снимите фиксатор (A), отсоедините фиксатор (B) от кузова автомобиля и отделите пластину кожуха выходного отверстия рулевой колонки № 1.
  
  Note
  
  Не допускайте повреждения фиксаторов (A) и (B).
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Снимите шплинт и гайку.
Установите SST на наконечник левой рулевой тяги в сборе.

SST

09960-20010 ( 09961-02060 )

Note

Убедитесь, что верхние концы наконечника левой рулевой тяги и SST выровнены.
Закрепите SST с помощью веревки.

Note

При закреплении SST на левом поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.

С помощью специального инструмента SST отсоединить левый наконечник рулевой тяги от левого поворотного кулака.

SST: 09960-20010 ( 09961-02010 )

*a	Веревка	*b	Зона нанесения молибденовой консистентной смазки
*c	Установите ключ здесь	*d	Центральная гайка
	Поверните	-	-

CAUTION:

Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

Note

При закреплении SST на левом поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности (A) и (B), показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник шарового шарнира может быть поврежден.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить левый поворотный кулак.

СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1
1. Снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе с тяги рулевого управления в сборе.
СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите тягу рулевого управления в сборе с подрамника передней подвески в сборе.
  
  Note
  
  Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.
ЗАКРЕПИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. *a Защитная клейкая лента
  
  При помощи SST закрепите тягу рулевого управления в сборе в тисках.
  
  SST
  
  09612-00012
  
  Tech Tips
  
  Перед использованием SST оберните его защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ
1. *a Метка
  
  Нанесите метки на наконечник левой рулевой тяги в сборе и механизм рулевого управления в сборе.
2. Снимите наконечник левой рулевой тяги в сборе и отверните контргайку.
СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.