БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИК

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Форма коленчатого вала оптимизирована для максимального уменьшения массы, повышения надежности и снижения шума.

    2. Для ослабления утечки масла из подшипника смазочная канавка на подшипнике коленчатого вала сделана эксцентричной. Это позволило уменьшить производительность масляного насоса и обеспечить работу с низким трением.

    3. Благодаря микроканавкам на поверхностях вкладышей подшипников коленчатого вала достигается оптимальный масляный зазор. Как следствие, облегчается запуск холодного двигателя, и ослабляются вибрации двигателя.

    4. На поверхность вкладыша упорной шайбы коленчатого вала и поверхности вкладышей некоторых подшипников коленчатого вала нанесено твердое смазочное покрытие, чтобы уменьшить трение и повысить надежность.

    5. Для защиты окружающей среды для коленчатого вала, подшипника коленчатого вала и упорной шайбы коленчатого вала используются материалы, которые не содержат свинца.

      W122785C04

      *1

      Коленчатый вал

      *2

      Приводная шестерня уравновешивающего вала

      *3

      Упорная шайба коленчатого вала

      *4

      Подшипник коленвала

      *a

      Твердое смазочное покрытие

      *b

      Микроканавки

      *c

      Смазочная канавка

      -

      -
      Figure 1. Расположение подшипника коленчатого вала
      W113892C03

      *1

      Верхний подшипник коленчатого вала

      *2

      Нижний подшипник коленчатого вала

      *a

      Шейка коленчатого вала № 1

      *b

      Шейка коленчатого вала № 2

      *c

      Шейка коленчатого вала № 3

      *d

      Шейка коленчатого вала № 4

      *e

      Шейка коленчатого вала № 5

      -

      -
      V100136

      Передняя сторона

      -

      -
      V100145

      Твердое смазочное покрытие

      		 V100146

      Микроканавки