ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, диагностические DTC: C1235/35, C1236/36, C1238/38, C1239/39, C1275/75, C1276/76, C1277/77 и C1278/78

Код DTC Наименование DTC
C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения
C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения
C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения
C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1276/76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Данные коды DTC выводятся, когда к наконечнику или ротору датчика частоты вращения пристает посторонний материал. Наличие постороннего материала можно определить по ненормальному сигналу датчика.

Эти коды DTC также могут быть зарегистрированы, когда в контактах разъемов или жгуте проводов цепи датчика частоты вращения возникает неисправность.

Коды DTC C1275/75 – C1278/78 удаляются в случае выхода из режима активной диагностики и при передаче датчиком частоты вращения сигнала частоты вращения колеса. Коды DTC с C1275/75 по C1278/78 выводятся только в режиме активной диагностики.

№ DTC

Неисправность

Код INF

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Примечание

C1235/35

Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения

541

При выполнении одного из следующих условий:

  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 с регистрируется однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (налипли посторонние частицы)

  • На датчик частоты вращения налипли посторонние вещества

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

DTC АБС

C1236/36

Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения

542

При выполнении одного из следующих условий:

  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 с регистрируется однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (налипли посторонние частицы)

  • На датчик частоты вращения налипли посторонние вещества

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

DTC АБС

C1238/38

Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения

543

При выполнении одного из следующих условий:

  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 с регистрируется однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (налипли посторонние частицы)

  • На датчик частоты вращения налипли посторонние вещества

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

DTC АБС

C1239/39

Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения

544

При выполнении одного из следующих условий:

  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 с регистрируется однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (налипли посторонние частицы)

  • На датчик частоты вращения налипли посторонние вещества

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

DTC АБС

C1275/75

Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

-

Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Правый передний датчик частоты вращения

  • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

DTC режима активной диагностики АБС

C1276/76

Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

-

Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Левый передний датчик частоты вращения

  • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

DTC режима активной диагностики АБС

C1277/77

Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

-

Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Для моделей с постоянным полным приводом:

    Задний правый датчик частоты вращения

  • Для моделей с приводом на одну ось:

    Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе)

  • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

DTC режима активной диагностики АБС

C1278/78

Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

-

Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Для моделей с постоянным полным приводом:

    Левый задний датчик частоты вращения

  • Для моделей с приводом на одну ось:

    Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе)

  • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

DTC режима активной диагностики АБС
Tip:

  • Коды DTC C1235/35 и C1275/75 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1236/36 и C1276/76 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1238/38 и C1277/77 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1239/39 и C1278/78 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C1464/31, C1465/32, C1466/33 и C1467/34.

Для передней части: Нажмите здесьClick here

Для задней стороны: Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

При замене ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Убедитесь, коды DTC неисправности датчика частоты вращения не выводятся.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Tip:

      Если одновременно с C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39 выводятся коды C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC C1235/35 и/или C1236/36 выводятся.

    A

    DTC C1238/38 и C1239/39 выводятся (для моделей с постоянным полным приводом).

    B

    DTC C1238/38 и C1239/39 выводятся (для моделей с приводом на одну ось).

    C

    Коды DTC неисправностей датчиков частоты вращения (C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34).

    D
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКАClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА

    1. Снимите передний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика.

      для датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

      для ротора датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте наконечник и ротор датчика частоты вращения.

      OK

      Наконечник и ротор датчика не содержат царапин и посторонних частиц.

      Note:

      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

        Если к ротору пристала железная стружка, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен посторонними частицами.

      • Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

        Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейдите к

    OK (для моделей без системы AVS)

    OK (для моделей с системой AVS)

    NG
    OK (для моделей с системой AVS)

    ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

    НЕ СООТВ.

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ИЛИ УЗЕЛ С РОТОРОМ ДАТЧИКА

    OK (для моделей без системы AVS)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    1. Установите передний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика.

      для датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

      для ротора датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Отсоедините разъем A12 или A13 переднего датчика частоты вращения.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-18 (FR+) - A12-6 (FR+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-18 (FR+) или A12-6 (FR+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-5 (FR-) - A12-5 (FR-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-5 (FR-) или A12-5 (FR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 2. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-31 (FL+) - A13-6 (FL+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-31 (FL+) или A13-6 (FL+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-32 (FL-) - A13-5 (FL-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-32 (FL-) или A13-5 (FL-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)

    1. C307589C04

      *A

      Для правой стороны

      *B

      Для левой стороны

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Table 3. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      A12-6 (FR+) - масса

      Питание включено (IG)

      5,7 - 14 В
      Table 4. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      A13-6 (FL+) - масса

      Питание включено (IG)

      5,7 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите зажигание.

    2. для моделей без системы AVS

      Подсоедините разъем A12 или A13 переднего датчика частоты вращения.

    3. для моделей с системой AVS

      Подсоедините разъем A или B провода переднего датчика системы противоскольжения.

    4. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    5. Включите питание (READY).

    6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    7. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC C1235/35 и/или C1236/36 выводятся.

    А

    Коды DTC C1235/35 и C1236/36 не выводятся

    B
    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    A

  6. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    1. Выключите питание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  7. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Включите питание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC C1235/35 и/или C1236/36 выводятся.

    А

    Коды DTC C1235/35 и C1236/36 не выводятся

    B
    B

    КОНЕЦ

    A

  8. ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ

    1. Выключите питание.

    2. Замените ротор переднего датчика частоты вращения (ступицу переднего колеса в сборе).

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Ротор переднего датчика частоты вращения встроен в ступицу переднего колеса в сборе.

      Если ротор переднего датчика частоты вращения нуждается в замене, замените ступицу переднего колеса в сборе.

      Note:

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Включите питание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC C1235/35 и/или C1236/36 выводятся.

    А

    Коды DTC C1235/35 и C1236/36 не выводятся

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    КОНЕЦ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    1. Установите передний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика.

      для датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

      для ротора датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A64 или A65 провода переднего датчика системы противоскольжения.

    4. Отсоедините разъем A или B провода переднего датчика системы противоскольжения.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C306153C07

      *A

      Для правой стороны

      *B

      Для левой стороны

      *1

      Провод датчика системы противоскольжения

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны переднего датчика частоты вращения)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны автомобиля)

      Номинальное сопротивление

      Table 5. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A-1 - A64-6 (FR+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A-1 или A64-6 (FR+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A-2 - A64-5 (FR-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A-2 или A64-5 (FR-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 6. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      B-1 - A65-6 (FL+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      B-1 или A65-6 (FL+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      B-2 - A65-5 (FL-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      B-2 или A65-5 (FL-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Подсоедините разъем A64 или A65 провода переднего датчика системы противоскольжения.

    3. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 7. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-18 (FR+) - A-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-18 (FR+) или A-1 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-5 (FR-) - A-2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-5 (FR-) или A-2 - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 8. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-31 (FL+) - B-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-31 (FL+) или B-1 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-32 (FL-) - B-2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-32 (FL-) или B-2 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  12. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)

    1. C307582C07

      *A

      Для правой стороны

      *B

      Для левой стороны

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Table 9. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      A-1 - масса

      Питание включено (IG)

      5,7 - 14 В
      Table 10. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      B-1 - масса

      Питание включено (IG)

      5,7 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTCClick here

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА

    1. Снимите задний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика.

      для датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

      для ротора датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте наконечник и ротор датчика частоты вращения.

      OK

      Наконечник и ротор датчика не содержат царапин и посторонних частиц.

      Note:

      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

        Если к ротору пристала железная стружка, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен посторонними частицами.

      • Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

        Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    1. Установите задний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика.

      для датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

      для ротора датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Отсоедините разъем P14 или Q8 заднего датчика частоты вращения.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 11. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-22 (RR+) - P14-1 (RR+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-22 (RR+) или P14-1 (RR+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-9 (RR-) - P14-2 (RR-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-9 (RR-) или P14-2 (RR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 12. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-20 (RL+) - Q8-1 (RL+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-20 (RL+) или Q8-1 (RL+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-7 (RL-) - Q8-2 (RL-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-7 (RL-) или Q8-2 (RL-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  15. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)

    1. C279422C13

      *A

      Для правой стороны

      *B

      Для левой стороны

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Table 13. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      P14-1 (RR+) - масса

      Питание включено (IG)

      5,7 - 14 В
      Table 14. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      Q8-1 (RL+) - масса

      Питание включено (IG)

      5,7 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  16. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем P14 или Q8 заднего датчика частоты вращения.

    3. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    4. Переведите выключатель в режим READY.

    5. Проведите дорожные испытания.

    6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      Коды DTC C1238/38 и/или C1239/39 выводятся.

      A

      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся

      B
      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    A

  17. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    1. Выключите питание.

    2. Замените задний датчик частоты вращения.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  18. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Переведите выключатель в режим READY.

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      Коды DTC C1238/38 и/или C1239/39 выводятся.

      A

      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся

      B
      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

    B

    КОНЕЦ

    A

  19. ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ

    1. Выключите питание.

    2. Замените ротор заднего датчика частоты вращения (подшипник и ступицу заднего колеса в сборе).

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      Если ротор заднего датчика частоты вращения нуждаются в замене, следует заменить ступицу заднего колеса с подшипником в сборе.

      Note:

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  20. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Переведите выключатель в режим READY.

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      Коды DTC C1238/38 и/или C1239/39 выводятся.

      A

      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся

      B
      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

    A

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    КОНЕЦ

  21. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    1. C307594C07

      *A

      Для правой стороны

      *B

      Для левой стороны

      *1

      Провод заднего датчика системы противоскольжения

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны датчика)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны автомобиля)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем o1 или p1 провода заднего датчика системы противоскольжения.

    3. Отсоедините разъем oP2 или pQ2 провода заднего датчика системы противоскольжения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 15. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      o1-2 (+) - oP2-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      o1-2 (+) или oP2-1 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      o1-1 (-) - oP2-2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      o1-1 (-) или oP2-2 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 16. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      p1-2 (+) - pQ2-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      p1-2 (+) или pQ2-1 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      p1-1 (-) - pQ2-2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      p1-1 (-) или pQ2-2 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Note:

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Подсоедините разъем oP2 или pQ2 провода датчика системы противоскольжения.

    3. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 17. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-22 (RR+) - o1-2 (+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-22 (RR+) или o1-2 (+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-9 (RR-) - o1-1 (-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-9 (RR-) или o1-1 (-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 18. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-20 (RL+) - p1-2 (+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-20 (RL+) или p1-2 (+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-7 (RL-) - p1-1 (-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-7 (RL-) или p1-1 (-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  23. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)

    1. C233859C12

      *A

      Для правой стороны

      *B

      Для левой стороны

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Table 19. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      o1-2 (+) - масса

      Питание включено (IG)

      5,7 - 14 В
      Table 20. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      p1-2 (+) - масса

      Питание включено (IG)

      5,7 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  24. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем o1 или p1 провода заднего датчика системы противоскольжения.

    3. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    4. Включите питание (READY).

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC C1238/38 и/или C1239/39 выводятся.

    A

    Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся

    B
    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    A

  25. ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ

    1. Выключите питание.

    2. Замените ротор заднего датчика частоты вращения с задним датчиком частоты вращения (подшипник и ступицу заднего колеса в сборе).

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      Если ротор заднего датчика частоты вращения нуждаются в замене, следует заменить ступицу заднего колеса с подшипником в сборе с задним датчиком скорости.

      Note:

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  26. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Включите питание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC C1238/38 и/или C1239/39 выводятся.

    A

    Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    КОНЕЦ