БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением и VSC) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОРТАТИВНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

    Note

    Реле электродвигателя не должно оставаться включенным более 5 с. При включении реле электродвигателя несколько раз подряд делайте паузу между операциями длительностью 20 с.


    1. Включите реле электродвигателя и проверьте наличие шума работы электродвигателя блока управления.

    2. Выключите реле электродвигателя.

    3. Нажмите до упора педаль тормоза и удерживайте ее приблизительно 15 секунд. Удостоверьтесь, что первоначальная глубина педали непрерывно сохраняется в течение 15 с.

    4. Включите реле двигателя и убедитесь, что педаль не пульсирует.

    5. Выключите реле двигателя и отпустите педаль.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    Note


    • При включении электромагнитного клапана обязательно соблюдайте рассмотренный ниже порядок действий.

    • Электромагнитный клапан не должен быть включен более 5 секунд. При включении какого-либо электромагнитного клапана несколько раз подряд делайте между операциями паузы длительностью 20 с.

    • Не следует нажимать педаль тормоза, если только не включен электромагнитный клапан снижения давления SFRR, SFLR, SRRR или SRLR.


    1. Нажав педаль, насколько это возможно, выполните следующие операции:


      1. Одновременно включите электромагнитный клапан SFRH и убедитесь, что педаль не нажимается далее.

      2. Одновременно включите электромагнитный клапан SFRR и убедитесь, что педаль нажимается далее.

      3. Включите реле двигателя. Убедитесь, что педаль возвращается в положение "нажата, насколько возможно".

      4. Выключите реле двигателя и отпустите педаль.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСТАЛЬНЫХ КОЛЕС


    1. Выполнив действия, аналогичные описанным выше, проверьте электромагнитные клапаны других колес.

      Tech Tips

      Левое переднее колесо: SFLH, SFLR

      Правое заднее колесо: SRRH, SRRR

      Левое заднее колесо: SRLH, SRLR