ПОДВЕСКА С АКТИВНЫМИ СТАБИЛИЗАТОРАМИ Крен кузова больше, чем обычно, при движении по прямой на неровной поверхности дороги

Код DTC Наименование DTC
Крен кузова больше, чем обычно, при движении по прямой на неровной поверхности дороги

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ВСЕХ СИСТЕМ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

    Результат

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC выводятся

    А

    DTC не выводятся.

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ВВЕРХ И ВНИЗ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

      Chassis > Air suspension > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      (Up&Down)G Sensor FR

      Правый передний датчик ускорения (вверх и вниз)

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      от -0,98 до 0,98 м/с2

      в неподвижном состоянии

      Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди справа).

      (Up&Down)G Sensor FL

      Левый передний датчик ускорения (вверх и вниз)

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      от -0,98 до 0,98 м/с2

      в неподвижном состоянии

      Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди слева).

      (Up&Down)G Sensor Rear

      Задний датчик ускорения (вверх и вниз)

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      от -0,98 до 0,98 м/с2

      в неподвижном состоянии

      Значение изменяется при раскачивании автомобиля (сзади).

      Chassis > Air suspension > Data List

      Информация на дисплее прибора

      (Up&Down)G Sensor FR

      (Up&Down)G Sensor FL

      (Up&Down)G Sensor Rear

      OK

      На дисплее отображаются значения, соответствующие нормальному состоянию.

    Результат

    Result

    Перейдите к

    NG (правый передний или левый передний)

    A

    NG (задний)

    B

    OK

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ)

    1. Выключите питание.

    2. Снимите правый передний датчик ускорения или левый передний датчик ускорения.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

      Note:

      Не допускайте падения датчика ускорения. В случае падения замените его новым.

    3. Проверьте правый передний датчик ускорения или левый передний датчик ускорения.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    Неисправность правого переднего датчика ускорения

    B

    Неисправность левого переднего датчика ускорения

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here