СИСТЕМА ЗАРЯДКИ (для моделей с датчиком тока аккумуляторной батареи), Diagnostic DTC:P1550, P1551, P1552

Код DTC Наименование DTC
P1550 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи
P1551 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи
P1552 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

B006P2AE02

Датчик тока аккумуляторной батареи установлен на отрицательном (-) выводе аккумуляторной батареи и определяет величину тока, подающегося от генератора.

Датчик тока аккумуляторной батареи преобразует ток в сигнал напряжения (на отрицательном (-) выводе аккумуляторной батареи) и передает его в ECM. ECM управляет напряжением генератора на основании сигналов, поступающих от датчика тока аккумуляторной батареи в сборе.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P1550 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи

Разница между максимальным и минимальным показаниями тока датчика тока аккумуляторной батареи составляет менее 1 А в течение 10 с и более при включенном зажигании (IG)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

 Не загорается Код DTC сохраняется
P1551 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи составляет менее 0,2 В в течение 0,5 с и более при включенном зажигании (IG)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

 Не загорается Код DTC сохраняется
P1552 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи выше 4,8 В в течение 0,5 с и более при включенном зажигании (IG)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

 Не загорается Код DTC сохраняется

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. код DTC P0516.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P1550, P1551 ИЛИ P1552)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P1550, P1551 или P1552 выводится А
      DTC P1550, P1551 или P1552 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды, кроме P1550, P1551 и P1552, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)


    1. Выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Battery Current.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Current

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Current Battery Current Мин.: -125,0 A, макс.: 124,9 A

      Изменяется в соответствии с выходным напряжением генератора

      (во время движения после прогрева двигателя)

      		 Если значение не изменяется должным образом, возможна неисправность в цепи IB или источнике питания датчика.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Ток аккумуляторной батареи удерживается на уровне 0 А или изменяется на +/- 1 А или менее в диапазоне от -100 до 100 А А
      Ток аккумуляторной батареи изменяется между -20 и 0 А B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик тока аккумуляторной батареи в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъемы A53 и D73 ЕСМ.

    2. Отсоедините разъем A2 датчика тока аккумуляторной батареи в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A53-40 (IB) - A2-3 (IB) Всегда Менее 1 Ом
      D73-111 (VCV1) - A2-2 (VC5) Всегда Менее 1 Ом
      D73-110 (VV1-) - A2-4 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      A53-40 (IB) или A2-3 (IB) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D73-111 (VCV1) или A2-2 (VC5) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D73-110 (VV1-) или A2-4 (E2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ