СИСТЕМА SFI, диагностический DTC :P212012,P212014,P21201F,P212512,P212514,P21251F и P21382B

ОПИСАНИЕ

Tip:

Данные коды DTC относятся к датчику положения педали акселератора.

Датчик положения педали акселератора встроен в датчик педали акселератора в сборе и имеет 2 цепи: VPA (главная) и VPA2 (вспомогательная). В целях получения точных сигналов даже в экстремальных условиях вождения, например, при очень высоких и очень низких скоростях движения, данный датчик является датчиком неконтактного типа, сконструированного на основе использования эффекта Холла. Выходное напряжение датчика, подаваемое на контакты VPA и VPA2 блока ECM, изменяется в диапазоне от 0,5 до 4,75 В пропорционально углу поворота педали акселератора (дроссельной заслонки). Сигнал цепи VPA указывает на фактический угол поворота педали акселератора (угол поворота дроссельной заслонки) и используется для управления двигателем. Сигнал цепи VPA2 передает состояние цепи VPA и используется для проверки датчика положения педали акселератора.

Блок ECM контролирует фактический угол поворота педали акселератора (угол поворота дроссельной заслонки) с помощью сигналов VPA и VPA2 и осуществляет управление дроссельной заслонкой на основании данных сигналов.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P212012	Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "D", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи	Напряжение VPA составляет не менее 4,8 В в течение более 2 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения педали акселератора в сборе Обрыв в цепи EPA Короткое замыкание в цепи VPA ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P2123
P212014	Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "D", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв	Напряжение VPA составляет менее 0,4 В в течение более 0,5 с при нажатой педали акселератора (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения педали акселератора в сборе Обрыв в цепи VCPA Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P2122
P21201F	Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "D", цепь — прерывистый сигнал	Напряжение VPA быстро изменяется за пределами верхнего и нижнего порогового значения неисправности в течение более 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения педали акселератора в сборе Цепь датчика положения педали акселератора в сборе ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P2120
P212512	Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "Е", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи	Оба следующих условия выполняются в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку): (a) Напряжение VPA2 превышает 4,8 В. (b) Напряжение VPA составляет 0,4-3,45 В.	Датчик положения педали акселератора в сборе Обрыв в цепи EPA2 Короткое замыкание в цепи VPA2 ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P2128
P212514	Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "Е", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв	Напряжение VPA2 составляет не более 1,2 В в течение 0,5 с или более при нажатой педали акселератора (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения педали акселератора в сборе Обрыв в цепи VCP2 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA2 ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P2127
P21251F	Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "Е", цепь — прерывистый сигнал	Напряжение VPA2 быстро изменяется за пределами верхнего и нижнего порогового значения неисправности в течение более 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения педали акселератора в сборе Цепь датчика положения педали акселератора в сборе ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P2125
P21382B	Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "D"/"E" — перекрестное воздействие сигналов корреляции напряжения	Разница между напряжением на VPA и VPA2 составляет не более 0,02 B в течение не менее 2 с (логика диагностирования за 1 поездку):	Датчик положения педали акселератора в сборе Короткое замыкание между цепями VРA и VРA2 ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P2138

Tip:

Если выводятся какие-либо из этих DTC, проверьте напряжение датчика положения педали акселератора, используя GTS. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage и Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage.

Неисправный участок	Педаль акселератора полностью отпущена		Педаль акселератора полностью нажата
	Напряжение датчика положения педали акселератора № 1	Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage	Напряжение датчика положения педали акселератора № 1	Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage
Обрыв в цепи VC	0-0,2 В	0 - 0,2 В	0 - 0,2 В	0 - 0,2 В
Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA	0 - 0,2 В	1,2 - 2,0 В	0 - 0,2 В	от 3,4 до 4,75 В
Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA2	0,5 – 1,1 В	0 - 0,2 В	2,6 - 4,5 В	0-0,2 В
Обрыв в цепи EPA	4,5 - 4,98 В	4,5 - 4,98 В	4,5 - 4,98 В	4,5 - 4,98 В
Нормальное состояние	0,5 – 1,1 В	1,2 - 2,0 В	2,6 - 4,5 В	от 3,4 до 4,75 В

Tip:

Положения педали акселератора выражается в виде значений напряжения.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

3. Включите GTS.

4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

7. Включите GTS (A).

8. До упора нажмите и отпустите педаль акселератора [B].

9. Убедитесь, что после включения зажигания (IG) истекло не менее 5 с.

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

13. Введите DTC: P212012, P212014, P21201F, P212512, P212514, P21251F или P21382B.

14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.

Функция работы в аварийном режиме

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ACCELERATOR POSITION SENSOR NO. 1 VOLTAGE и NO. 2 VOLTAGE)

   

   *a	Полностью нажата
   *b	Полностью отпущена

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage и Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Напряжение на датчике положения педали акселератора № 1
      Напряжение на датчике положения педали акселератора № 2

   5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное напряжение

      Положения педали акселератора	Напряжение датчика положения педали акселератора № 1	Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage	Разница между Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage и Accelerator Position Sensor No. напряжение 2
      Полностью отпущена	0,5 - 1,1 В	1,2 - 2,0 В	Более 0,02 В
      Полностью нажата	2,6 - 4,5 В	от 3,4 до 4,75 В

   Result

   Перейти к
   OK
   НЕ СООТВ.

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ – ECM)

   1. Отсоедините разъем A46 датчика положения педали акселератора в сборе.

   2. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      A46-6 (VPA) - A38-47 (VPA)	Всегда	Менее 1 Ом
      A46-5 (EPA) - A38-48 (EPA)	Всегда	Менее 1 Ом
      A46-4 (VCPA) - A38-49 (VCPA)	Всегда	Менее 1 Ом
      A46-3 (VPA2) - A38-50 (VPA2)	Всегда	Менее 1 Ом
      A46-2 (EPA2) - A38-51 (EPA2)	Всегда	Менее 1 Ом
      A46-1 (VCP2) - A38-52 (VCP2)	Всегда	Менее 1 Ом
      A46-6 (VPA) или A38-47 (VPA) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
      A46-4 (VCPA) или A38-49 (VCPA) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
      A46-3 (VPA2) или A38-50 (VPA2) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
      A46-1 (VCP2) или A38-52 (VCP2) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

   Результат

   Перейти к
   OK
   НЕ СООТВ.

   НЕ СООТВ.

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   СООТВ

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ)

   

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения педали акселератора в сборе)

   1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      A46-4 (VCPA) - A46-5 (EPA)	Зажигание включено	4,5-5,5 В
      A46-1 (VCP2) - A46-2 (EPA2)	Зажигание включено	4,5 - 5,5 В

   Result

   Перейти к
   OK
   НЕ СООТВ.

   НЕ СООТВ.

   ЗАМЕНИТЕ ECM

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

   OK

4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

   1. Замените датчик педали акселератора в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

   Результат

   Перейти к
   СЛЕДУЮЩЕЕ -

   СЛЕДУЮЩЕЕ -

5. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

   5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

   6. Включите зажигание.

   7. Включите GTS.

   8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

   9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

   10. Считайте коды DTC.

       Result

       Result	Перейдите к
       DTC P212012, P212014, P21201F, P212512, P212514, P21251F и/или P21382B выводятся	А
       DTC не выводятся.	Б

   А

   ЗАМЕНИТЕ ECM

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

   B

   КОНЕЦ