СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Реализована система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах прямого действия. Также реализована функция отображения давления в шинах в соответствии с техническими характеристиками автомобиля.

      Tip:

      Функция отображения давления в шинах не показывает давление в шине запасного колеса.

    2. Система контроля давления в шинах прямого действия непосредственно определяет давление в шинах с помощью вентилей с передатчиками системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, которые установлены на каждом колесном диске. Она предупреждает водителя о снижении давления в шине, включая контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, когда давление в шине падает ниже определенного порога, для снижения выбросов CO2 и повышения безопасности. Поскольку давление в шинах со временем падает, требуются регулярные регулировки.

    3. 4 вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах передают информацию о давлении и температуре в каждой шине и идентификационные коды в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

      • *: Запасное колесо в комплектацию не включается.

    4. ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, который состоит из приемника и ЭБУ, контролирует состояние вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, выявляя низкое давление в каждой из 4 шин.*

      • *: Запасное колесо в комплектацию не включается.

    5. В системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах предусмотрены функция отображения давления в шинах*, функция предупреждения, функция первоначальной проверки, функция инициализации и функция диагностики.

      • *: для моделей с функцией отображения давления в шинах

    6. Функция отображения давления в шинах обеспечивает вывод давления в каждой шине вместе с местоположением идентифицированной шины на мультиинформационный дисплей.

      Tip:

      Функция отображения давления в шинах не показывает давление в шине запасного колеса.

    7. Периодичность цикла передачи, в котором информация передается от вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, определяется, как указано ниже, в зависимости от режима движения и сигнала датчика ускорения, встроенного в каждый вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком. Поскольку датчик ускорения используется только для определения, находится ли автомобиль в движении, величина углового ускорения не передается в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

      Режим движения

      Периодичность передачи

      На стоянке*1

      1 раз в 1,5 минуты

      При движении*2

      4 раза в 1 минуту
      Tip:

      *1: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, менее 8 G.

      *2: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, равно 8 G и более.

    8. Порог предупреждения изменяется в соответствии с изменением давления, вызванным условиями движения во время инициализации. Таким образом, когда активирована система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, предупреждение может не прекращаться, даже если давление в шинах отрегулировано до рекомендованной величины. В этом случае следует выполнить инициализацию.*

      • *: для моделей, удовлетворяющих нормам ECE-R64

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    1. Система отключается в следующих условиях (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу):

      1. Не установлены все шины и колеса с вентилями системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками, зарегистрированными в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

      2. Все идентификационные коды передатчиков не зарегистрированы в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

      3. Чрезмерное давление в шинах (380 кПа (3,9 кгс/см2, 3,8 бар) или более).

      4. Батарея передатчика разряжена (срок службы батареи приблизительно 10 лет).

    2. Система может быть отключена в следующих условиях (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу):

      1. Когда рядом располагаются электрические приборы или установки, работающие в таком же частотном диапазоне.

      2. Когда в автомобиле используется радиопередающее устройство или другое оборудование, работающее в таком же частотном диапазоне.

      3. Когда тонировка стекол препятствует распространению радиосигналов.

      4. Когда автомобиль, в особенности, колеса или колесные арки, покрыт большим количеством снега или льда.

      5. Когда используются неоригинальные колеса.

      6. Когда установлены нестандартные гайки колес, препятствующие краже ("секретки").

      7. Используются зимние цепи.

      8. Используется шиноремонтный герметик.

    3. Система контроля давления в шинах может не работать надлежащим образом при использовании для ремонта спущенной шины шиноремонтного герметика. Если такой герметик используется, то после ремонта или замены шины вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком подлежит замене на новый.

    4. Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах может загореться из-за естественного падения давления, вызванного прохождением воздуха через шину, или из-за изменения давления в шине, вызванного колебаниями температуры. При регулировке давления в шинах следует учитывать условия движения и температуру. Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в особенности склонна к загоранию поздней осенью и зимой.

    5. Лицам с имплантированными кардиостимуляторами или имплантированными кардиовертерами-дефибрилляторами не следует приближаться к инициаторам менее чем на 45 см (1,48 фута). Инициаторы излучают электрические сигналы для определения положения шины, которые могут создавать помехи в работе таких устройств.*

      • *: для моделей с функцией отображения давления в шинах