ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе с крышки головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите прокладку с крышки маслоналивной горловины.
СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 16 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров в сборе с кожуха распредвала в сборе.
Снимите 2 прокладки с крышки подшипника распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладки в двигатель при снятии крышки головки блока цилиндров, поскольку прокладки могут прилипнуть к крышке.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите 3 прокладки крышки головки блока цилиндров с крышки головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки деформируйте все прокладки трубки свечного колодца по направлению внутрь, как показано на рисунке, и извлеките 4 прокладок трубки свечного колодца из крышки головки блока цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
| *a | Установочная метка |
| *b | Метка синхронизации |
| *c | Синхронизирующая метка (прямоугольник) |
| *d | Метка (круг) |
Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
Tech Tips
На звездочку распределительного вала нанесены 3 метки. Установите синхронизирующую метку (прямоугольник) сверху.
Убедитесь в том, что синхронизирующие метки и на ведущей звездочке распредвала, и на зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке.
Tech Tips
В противном случае полностью проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
Отверните 2 гайки и снимите кронштейн, натяжитель цепи № 1 и прокладку с крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Note
Не проворачивайте коленчатый вал при снятом натяжителе цепи № 1.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1
Тип A:
Снимите 2 конические резьбовые заглушки № 1 с блока цилиндров.
Тип B:
Снимите конические резьбовые заглушки № 1 с блока цилиндров.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ФИКСАТОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Снимите фиксатор кронштейна масляного фильтра с кронштейна масляного фильтра.
СНИМИТЕ ПРИЕМНИК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
Выверните 4 болта и снимите кронштейн масляного фильтра с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
Снимите 2 кольцевых уплотнения кронштейна масляного фильтра с крышки цепного привода газораспределительного механизма.
| *1 | Уплотнительная шайба |
Выверните 18 болтов и снимите уплотнительную шайбу с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
| *a | Защитная клейкая лента |
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, используя отвертку с обернутым защитной лентой концом в качестве рычага между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров, кожухом распредвала, блоком цилиндров и картером с ребрами жесткости.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, кожуха распредвала, блока цилиндров, картера с ребрами жесткости или крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Снимите 3 кольцевых уплотнения с головки блока цилиндров и блока цилиндров.
Выверните 3 болта и снимите насос системы охлаждения в сборе с крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Снимите прокладку с насоса системы охлаждения двигателя в сборе.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ С ГОЛОВКОЙ КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
С помощью шестигранной торцевой головки на 10 мм выверните 2 резьбовые заглушки кронштейна масляного фильтра и снимите 2 прокладки с кронштейна масляного фильтра.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Снимите башмак натяжителя цепи с блока цилиндров.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 1 с головки блока цилиндров в сборе и блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 2 с кожуха распредвала.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
Временно закрепите шкив коленчатого вала установочным болтом.
Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST. Затем отверните гайку шестерни приводного вала масляного насоса.
Снимите SST, установочный болт шкива коленчатого вала и шкив коленчатого вала.
| *1 | Пластина натяжителя цепи |
| *2 | Пружина успокоителя цепи |
Выверните болт и снимите пластину натяжителя цепи и пружину успокоителя цепи.
| *1 | Цепь № 2 |
| *2 | Ведущая шестерня масляного насоса |
| *3 | Шестерня приводного вала масляного насоса |
Снимите ведущую шестерню масляного насоса, шестерню приводного вала масляного насоса и цепь № 2 в сборе.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
Снимите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 с коленчатого вала.
СНИМИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
| *a | Защитная клейкая лента |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите 2 шпонки ведущего зубчатого колеса коленчатого вала с коленчатого вала.
ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.
| *a | Зона герметизации клейкой лентой |
| *b | Проколите ленту |
| *c | Клейкая лента |
Очистив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.
Note
Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.
Проколите отверстие в ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)
Подайте в проколотое на шаге A отверстие воздух под давлением около 150 кПа (1,5 кгс/см2, 22 фунта на кв. дюйм), чтобы освободить стопорный штифт.
Note
При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.
Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.
С усилием поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в направлении опережения (против часовой стрелки).
Tech Tips
В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может самостоятельно поворачиваться в сторону опережения.
Два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в пределах его диапазона поворота (30–32°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала в сборе вращается свободно.
Note
Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала в сборе не было заблокировано.
Если зубчатое колесо распредвала в сборе блокируется, снова освободите стопорный штифт.
Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом, выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.
Note
Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт.
Не выворачивайте 4 оставшихся болта.
Снимая зубчатое колесо распредвала в сборе с коленчатого вала, удерживайте его в горизонтальном положении.
| *a | Не снимайте |
СНИМИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА
Удерживая гаечным ключом распредвал № 2 за шестигранную часть, выверните болт и снимите ведущую звездочку распредвала.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
Равномерно ослабьте и выверните 15 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Равномерно ослабляя болты, следите за тем, чтобы распредвал и распредвал № 2 располагались горизонтально.
Снимите 5 крышек подшипников распредвала.
Tech Tips
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Снимите распредвал с кожуха распредвала.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Снимите 16 рычагов привода клапанов № 1 в сборе с головок блока цилиндров.
Tech Tips
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.
СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ
Снимите с головки блока цилиндров 16 механизма регулировки зазора в приводе клапана.
Tech Tips
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.
СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Снимите 16 колпачков штоков клапанов с головки блока цилиндров.
Tech Tips
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.
СНИМИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Снимите фильтр гидравлического клапана измерения фаз с крышки подшипника распредвала № 1.
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1
Снимите 2 подшипника распредвала № 1 с крышки подшипника распредвала № 1.
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2
Снимите 2 подшипника распредвала № 2 с кожуха распредвала в сборе.
СНИМИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Выверните 2 болта из кожуха распредвала в сборе.
| *a | Защитная клейкая лента |
Снимите кожух распредвала, вставив отвертку с обернутым изолентой концом между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала в сборе.
СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
С помощью 12-гранной торцевой шестигранной головки на 10 мм равномерно ослабьте и выверните 10 установочных болтов с 10 плоскими шайбами головки блока цилиндров в порядке, показанном на рисунке.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить установочные плоские шайбы головки блока цилиндров внутрь головки блока цилиндров в сборе.
Выворачивание установочных болтов головки блока цилиндров в неправильном порядке может привести к короблению или растрескиванию головки блока цилиндров.
Tech Tips
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.
Снимите головку блока цилиндров в сборе с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (САПУН В СБОРЕ)
Нажмите здесь Click here
ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и прокладку с масляного поддона № 2.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
| *a | Гайка |
Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки с масляного поддона № 2.
Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между картером с ребрами жесткости и масляным поддоном № 2 в сборе. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность масляного поддона № 2, которая касается картера с ребрами жесткости.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланец картера с ребрами жесткости в сборе.
СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ
Равномерно ослабьте и выверните 11 болтов из картера с ребрами жесткости в сборе.
| *a | Защитная клейкая лента |
Снимите картер с ребрами жесткости в сборе, вставив отвертку с обернутым изолентой концом между картером с ребрами жесткости в сборе и блоком цилиндров в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и картера с ребрами жесткости.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снимите задний сальник двигателя с блока цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Note
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Note
Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.