БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА
-
С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.
Номинальный осевой зазор
0,1 - 0,5 мм (0,00394 - 0,0197 дюйма)
Максимально допустимый осевой зазор
0,5 мм (0,0197 дюйма)
Tip:Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатун. При необходимости замените коленчатый вал.
-
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУНА
Tip:С помощью SST установите и попеременно затяните 2 болта шатуна в несколько приемов.
Снимите крышку подшипника шатуна и нижний подшипник шатуна.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Очистите шатунную шейку коленчатого вала и верхний подшипник шатуна.
Убедитесь в отсутствии на шатунной шейке коленчатого вала и верхнем подшипнике шатуна следов точечной коррозии и царапин.
Tip:Если шатунная шейка или верхний подшипник шатуна повреждены, замените подшипники шатуна. При необходимости замените коленчатый вал.
-
*a
Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage
Поместите на шатунную шейку полоску сминаемого пластичного калибра (Plastigage).
-
*a
Метка передней стороны
Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке подшипника шатуна обращена в требуемом направлении, и установите крышку подшипника шатуна на шатун.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки 2 болтов шатунов.
-
С помощью SST установите и попеременно затяните 2 болта шатуна в несколько приемов.
09205-16011
15 Н*м
153 кгс*см
11 фунт-сила-футов
-
*a
Метка, нанесенная краской
*b
90°
Передняя сторона двигателя
Пометьте краской переднюю сторону каждого болта шатуна.
Затяните болты шатуна с поворотом на 90°, как показано на рисунке.
Note:Не вращайте коленчатый вал во время измерения.
Выверните 2 болта шатуна и снимите крышку подшипника шатуна.
-
*a
Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage
*b
Метка с номером
Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.
Номинальный масляный зазор
0,010 - 0,036 мм (0,000394 - 0,00142 дюйма)
Максимальный допустимый масляный зазор
0,036 мм (0,00142 дюйма)
Tip:Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники шатуна. При необходимости замените коленчатый вал.
В случае замены подшипника шатуна подберите новый подшипник с таким же номером, который указан на крышке подшипника шатуна. Существует 3 стандартных типоразмера подшипников шатунов, имеющих маркировку, соответственно, "1", "2" и "3".
Номинальный внутренний диаметр большого конца шатуна
Метка
Номинальное значение
1
45,000 - 45,008 мм (1,77165 - 1,77197 дюйма)
2
45,009 - 45,016 мм (1,77200 - 1,77228 дюйма)
3
45,017 - 45,024 мм (1,77232 - 1,77259 дюйма)
Номинальная толщина центральной стенки шатунного подшипника
Метка
Номинальное значение
1
1,492 - 1,495 мм (0,0587 - 0,0589 дюйма)
2
1,496 - 1,498 мм (0,0589 - 0,0590 дюйма)
3
1,499 - 1,501 мм (0,0590 - 0,0591 дюйма)
Номинальный диаметр шатунной шейки коленчатого вала
Метка
Номинальное значение
1, 2, 3
41,992 - 42,000 мм (1,65323 - 1,65354 дюйма)
Note:Полностью удалите сминаемый пластичный калибр Plastigage после измерений.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
-
С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.
Номинальный осевой зазор
0,04-0,24 мм (0,00157-0,00945 дюйма)
Максимально допустимый осевой зазор
0,24 мм (0,00945 дюйма)
Tip:Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените набор упорных шайб коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.
Номинальная толщина упорной шайбы
1,93-1,98 мм (0,0760-0,0780 дюйма)
-
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Убедитесь в отсутствии на подшипниках и шейках коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.
Установите подшипники коленчатого вала.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Установите верхние упорные шайбы коленчатого вала.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Очистите все коренные шейки и подшипники коленчатого вала.
Установите коленчатый вал в блок цилиндров.
-
*a
Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage
На каждую шейку положите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).
-
*a
Метка внешней стороны и номер
Проверьте метки и номера на внешней стороне, после чего установите 5 крышек подшипников коленчатого вала № 1 на блок цилиндров в сборе.
Tip:На крышке каждого подшипника коленчатого вала № 1 промаркирован номер, указывающий установочную позицию.
Установите крышки подшипника коленчатого вала № 1.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Note:Не поворачивайте коленчатый вал.
Снимите крышки подшипника коленчатого вала № 1.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.
*a
Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage
*b
Метка с номером блока цилиндров (А)
*c
Метка с номером коленчатого вала (В)
*d
Метки диаметра
Номинальный масляный зазор
0,012 - 0,028 мм (0,000472 - 0,00110 дюйма)
Максимальный допустимый масляный зазор
0,028 мм (0,00110 дюйма)
Tip:Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.
Note:Полностью удалите сминаемый пластичный калибр Plastigage после измерений.
В случае замены подшипника коленчатого вала новый подшипник должен иметь такой же номер, что был у прежнего.
Tip:Если номер подшипника коленчатого вала определить не удается, вычислите надлежащий номер, сложив номера, указанные на блоке цилиндров и коленчатом валу. Затем выберите новый подшипник коленчатого вала с номером, рассчитанным по приведенной ниже таблице. Существуют 4 стандартных типоразмера подшипников коленчатого вала, маркируемые "1", "2", "3" и "4", соответственно.
Пример: "3" на блоке цилиндров + "5" на коленчатом валу = суммарный номер 8 (следует использовать подшипник коленчатого вала "3")
Подшипник коленвала
Блок цилиндров + коленчатый вал
Подшипник коленчатого вала, подлежащий использованию
0 - 2
"1"
3 - 5
"2"
6 - 8
"3"
9 - 11
"4"
Номинальный диаметр отверстия шейки в блоке цилиндров
Метка
Номинальное значение
0
52,000 - 52,002 мм (2,04724 - 2,04732 дюйма)
1
52,003 - 52,004 мм (2,04736 - 2,04740 дюйма)
2
52,005 - 52,006 мм (2,04744 - 2,04748 дюйма)
3
52,007 - 52,009 мм (2,04752 - 2,04759 дюйма)
4
52,010 - 52,011 мм (2,04763 - 2,04767 дюйма)
5
52,012 - 52,013 мм (2,04771 - 2,04775 дюйма)
6
52,014 - 52,016 мм (2,04779 - 2,04787 дюйма)
Номинальный диаметр шейки коленчатого вала
Метка
Номинальное значение
0
47,999 - 48,000 мм (1,88972 - 1,88976 дюйма)
1
47,997 - 47,998 мм (1,88964 - 1,88968 дюйма)
2
47,995 - 47,996 мм (1,88956 - 1,88960 дюйма)
3
47,993 - 47,994 мм (1,88948 - 1,88952 дюйма)
4
47,991 - 47,992 мм (1,88941 - 1,88945 дюйма)
5
47,988 - 47,990 мм (1,88929 - 1,88937 дюйма)
Номинальная толщина центральной стенки подшипника
Метка
Номинальное значение
1
1,991 - 1,994 мм (0,07839 - 0,07850 дюйма)
2
1,995 - 1,997 мм (0,07854 - 0,07862 дюйма)
3
1,998 - 2,000 мм (0,07866 - 0,07874 дюйма)
4
2,001 - 2,003 мм (0,07878 - 0,07886 дюйма)
ПРОВЕРЬТЕ КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхностей, контактирующих с прокладкой головки блока цилиндров.
Максимальное коробление
0,05 мм (0,00197 дюйма)
Tip:Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров в сборе.
-
ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ЦИЛИНДР
-
*a
Направление тяги
*b
Осевое направление
*c
10 мм
*d
60 мм
Передняя сторона двигателя
С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр в точках (A) и (B) как в осевом, так и в радиальном направлении.
Диаметр для справки (новые детали)
71,500 - 71,513 мм (2,81496 - 2,81547 дюйма)
Максимальный диаметр
71,63 мм (2,82007 дюйма)
Точка измерения
Точка измерения
Положение отверстия цилиндра
A
10 мм (0,394 дюйма) от верхнего края
B
60 мм (2,36 дюйма) от верхнего края
Tip:Если усредненный по 4 измерениям диаметр превышает максимальную величину, замените блок цилиндров.
-
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ
-
*a
Колпачок
Введите в обратный клапан штифт, чтобы проверить, не залип ли он.
Tip:Если обратный клапан заедает, замените масляную форсунку № 1 в сборе.
-
Подайте сжатый воздух в отверстие (A). Убедитесь в отсутствии утечки воздуха через канал (B).
Tip:Если происходит утечка воздуха, очистите или замените масляную форсунку № 1.
-
*a
Колпачок
Нажмите на обратный клапан штифтом, подавая воздух в (A). Убедитесь, что воздух проходит через (B).
Tip:Если воздух не выходит через отверстие (B), очистите или замените масляную форсунку № 1.
-
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ
-
Проверьте подгонку поршня и поршневого пальца, попытавшись подвигать поршень на пальце вперед-назад.
Tip:Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец поршня в комплекте.
-
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ
-
*a
9,7 мм
С помощью микрометра измерьте диаметр поршня на расстоянии 9,7 мм (0,382 дюйма) от нижнего края поршня (см. рисунок).
Справочный диаметр поршня (новые детали)
71,476 - 71,508 мм (2,81 - 2,82 дюйма)
Tip:Если диаметр поршня меньше минимально допустимой величины, замените поршень вместе с поршневым пальцем.
-
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ
Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.
Масляный зазор для справки (новые детали)
-0,006 - 0,037 мм (-0,000236 - 0,00146 дюйма)
Максимальный допустимый масляный зазор
0,08 мм (0,00315 дюйма)
Tip:Если масляный зазор поршня превышает максимально допустимую величину, замените все поршни с поршневыми пальцами. При необходимости замените блок цилиндров в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КАНАВКИ КОЛЬЦА
-
С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым комплектом поршневых колец и стенкой канавки кольца.
Номинальный зазор канавки поршневого кольца
Параметр / Устройство
Номинальное сопротивление
Компрессионное кольцо № 1
0,02 - 0,06 мм (0,000787 - 0,00236 дюйма)
Компрессионное кольцо № 2
0,02 - 0,06 мм (0,000787 - 0,00236 дюйма)
Маслосъемное кольцо
0,07 - 0,13 мм (0,00276 - 0,00512 дюйма)
Tip:Если зазор канавки не соответствует требованиям, замените поршень и поршневой палец в комплекте.
-
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
-
*a
50 мм
С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца, на расстоянии 50 мм (1,97 дюйма) от верхней части блока цилиндров.
-
С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.
Номинальный зазор разреза
Параметр / Устройство
Номинальное сопротивление
Компрессионное кольцо № 1
0,18 - 0,23 мм (0,00709 - 0,00906 дюйма)
Компрессионное кольцо № 2
0,50-0,60 мм (0,0197-0,0236 дюйма)
Маслосъемное кольцо
0,10 - 0,35 мм (0,00394 - 0,0138 дюйма)
Максимальный зазор разреза
Наименование
Номинальное сопротивление
Компрессионное кольцо № 1
0,43 мм (0,0169 дюйма)
Компрессионное кольцо № 2
0,80 мм (0,0315 дюйма)
Маслосъемное кольцо
0,55 мм (0,0217 дюйма)
Tip:Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение, замените поршневое кольцо. Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение даже после установки нового поршневого кольца, замените блок цилиндров в сборе.
-
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА
Tip:При замене поршня с пальцем в сборе запасной частью для выбора доступно несколько диаметров поршней и только один диаметр поршневого пальца.
-
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия под поршневой палец.
Номинальный диаметр отверстия под поршневой палец
Параметр / Устройство
Номинальное значение
Метка A
20,006 - 20,009 мм (0,78764 - 0,78775 дюйма)
Метка B
20,010 - 20,012 мм (0,78779 - 0,78787 дюйма)
Метка C
20,013 - 20,015 мм (0,78791 - 0,78799 дюйма)
Tip:Если диаметр не соответствует требованиям, замените поршневой палец и поршень в комплекте.
-
Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.
Номинальный диаметр поршневого пальца
20,004 - 20,013 мм (0,78756 - 0,78791 дюйма)
Параметр
Номинальное значение
Метка A
20,004 - 20,007 мм (0,78756 - 0,78768 дюйма)
Метка B
20,008 - 20,010 мм (0,78771 - 0,78779 дюйма)
Метка C
20,011 - 20,013 мм (0,78783 - 0,78791 дюйма)
Tip:Если диаметр не соответствует требованиям, замените поршневой палец и поршень в комплекте.
Точка измерения
Точка измерения
Положение поршневого пальца
a
5 мм (0,197 дюйма) от боковой кромки
b
25 мм (0,984 дюйма) от боковой кромки
-
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия под втулку малого конца шатуна.
Номинальный диаметр отверстия втулки малого конца шатуна
20,012 - 20,021 мм (0,78787 - 0,78823 дюйма)
Параметр
Номинальное значение
Метка A
20,012 - 20,015 мм (0,78787 - 0,78799 дюйма)
Метка B
20,016 - 20,018 мм (0,78803 - 0,78811 дюйма)
Метка C
20,019 - 20,021 мм (0,78815 - 0,78823 дюйма)
Tip:Если диаметр не соответствует заданному, замените втулку малого конца шатуна.
-
*a
Метка передней стороны
*b
Метка диаметра отверстия поршневого пальца
*c
Метка диаметра отверстия втулки малого конца шатуна
*d
Верхняя сторона
*e
Нижняя сторона
Вычтите измеренное значение диаметра поршневого пальца из измеренного значения диаметра отверстия под поршневой палец.
Номинальный масляный зазор
-0,001 - 0,005 мм (-0,0000394 - 0,000197 дюйма)
Максимальный допустимый масляный зазор
0,08 мм (0,00315 дюйма)
Tip:Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатун. При необходимости замените поршень и поршневой палец в комплекте.
-
ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА
-
*a
Участок измерения (B)
*b
5,0 мм (0,197 дюйма)
*c
10 мм (0,394 дюйма)
Точка измерения (A)
С помощью штангенциркуля определите диаметр резьбы в точке измерения (A).
Номинальный диаметр
6,86 - 7,00 мм (0,270 - 0,276 дюйма)
Tip:В случае повреждения резьбы замените болт шатуна.
С помощью штангенциркуля измерьте диаметр резьбы в нескольких точках в пределах зоны измерения, отмеченной (B) на рисунке.
Tip:Диаметр следует измерить в нескольких точках.
В случае повреждения резьбы замените болт шатуна.
Вычислите разницу между измерениями (A) и (В).
Разница между (A) и (B)
0,15 мм (0,00591 дюйма) или менее
Note:Если разность между (A) и (B) превышает максимально допустимую величину, замените болт шатуна новым. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.
Tip:В случае повреждения резьбы замените болт шатуна.
-
ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Проверьте биение.
-
С помощью индикатора часового типа и V-образных призм измерьте биение, как показано на рисунке.
Максимально допустимое биение
0,015 мм (0,000591 дюйма)
Tip:Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.
-
Проверьте коренные шейки.
-
Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.
Номинальный диаметр
47,988-48,000 мм (1,8893-1,8898 дюйма)
Tip:Если диаметр не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор коленчатого вала.
Для каждой коренной шейки проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.
Максимально допустимая конусность и овальность
0,02 мм (0,000787 дюйма)
Tip:Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.
Номинальный диаметр (для справки)
Метка
Номинальное значение
0
47,999 - 48,000 мм (1,88972 - 1,88976 дюйма)
1
47,997 - 47,998 мм (1,88964 - 1,88968 дюйма)
2
47,995 - 47,996 мм (1,88956 - 1,88960 дюйма)
3
47,993 - 47,994 мм (1,88948 - 1,88952 дюйма)
4
47,991 - 47,992 мм (1,88941 - 1,88945 дюйма)
5
47,988 - 47,990 мм (1,88929 - 1,88937 дюйма)
-
Проверьте штифт коленчатого вала.
-
С помощью микрометра измерьте диаметр каждой шатунной шейки.
Номинальный диаметр
41,992 - 42,000 мм (1,65323 - 1,65354 дюйма)
Tip:Если диаметр не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор шатуна.
Проверьте конусность и овальность каждой шатунной шейки.
Максимально допустимая конусность и овальность
0,02 мм (0,000787 дюйма)
Tip:Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.
-
ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
-
*a
Измеренная длина
*b
Участок измерения
*c
55 мм (2,17 дюйма)
С помощью штангенциркуля измерьте длину установочного болта (от посадочной поверхности до головки) крышки подшипника коленчатого вала.
Номинальная длина
84,3 - 85,7 мм (3,32 - 3,37 дюйма)
Максимальная длина
86,7 мм (3,41 дюйма)
Note:Если длина превышает максимально допустимую величину, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала на новый. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.
В случае повреждения резьбы замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.
С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр резьбы болта в нескольких точках в пределах зоны, отмеченной на рисунке.
Номинальный диаметр
9,77 - 9,96 мм (0,385 - 0,392 дюйма)
Минимально допустимый диаметр
9,1 мм (0,358 дюйма)
Note:Диаметр следует измерить в нескольких точках.
Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала новым. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.
В случае повреждения резьбы замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.
-