ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Порядок поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартного порядка поиска неисправностей лишь тем, что к автомобилю подключается GTS, и производится считывание различных данных из ЭБУ системы противоскольжения автомобиля.
Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо сбой в собственной работе, он регистрирует DTC.
Для проверки DTC подключите GTS к разъему DLC3 автомобиля. GTS позволяет удалять DTC из памяти, приводить в действие различные исполнительные механизмы, а также проверять данные фиксированного набора параметров и значения параметров Data List.
Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.
Номинальное напряжение
11 - 14 В
Если напряжение ниже 11 В, зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею перед тем, как переходить к следующему шагу.
Проверьте DLC3.
Нажмите здесьClick here
ДИАГНОСТИКА
Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя загораются контрольные лампы ABS, красная (неисправность) и желтая (незначительная неисправность) контрольные лампы состояния тормозной системы и контрольная лампа SLIP. Кроме того, если автомобиль находится в следующем состоянии и включается выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), начинает мигать контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия.
Состояние автомобиля:
-
Дверь водителя закрыта.
Ремень безопасности водителя пристегнут.
Одновременно в памяти сохраняются коды DTC.
DTC можно считать, подсоединив SST к контактам TC и CG разъема DLC3 и наблюдая за миганием контрольных ламп ABS, SLIP, желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) и контрольной лампы режима ожидания поддержания тормозного усилия, либо подсоединив GTS.
Нажмите здесьClick here
Данная система имеет функцию активной диагностики (проверки сигналов).
Нажмите здесьClick here
ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП
После включения питания (IG) удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность), контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность), SLIP, контрольная лампа режима ожидания удержания тормозной системы и контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия горят, пока питание не будет включено (READY).
Tip:При включении питания (IG) контрольная лампа VSC OFF включается примерно на 3 с.
При низком уровне тормозной жидкости включается контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность).
Если контрольные лампы не работают должным образом, выполните диагностику цепей контрольных ламп ABS, состояния тормозной системы / красной (неисправность) и желтой (незначительная неисправность), VSC OFF, скольжения SLIP, режима ожидания поддержания тормозного усилия и режима поддержания тормозного усилия.
Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.
Неисправный участок
См. стр.
Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)
Цепь контрольной лампы ABS (не включается)
Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (постоянно включена)
Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (не включается)
Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (постоянно включена)
Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (не включается)
Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)
Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)
Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)
Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)
Цепь контрольной лампы режима ожидания удержания тормозной системы
Цепь контрольной лампы включения удержания тормозной системы