СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Система охлаждения представляет собой герметизированную систему с принудительной циркуляцией.

    2. Фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA

    3. Для улучшения характеристики нагрева и охлаждения используются 2 термостата.

      Термостат

      Установочное положение

      Цель

      Термостат

      Приемник охлаждающей жидкости

      Регулирует расход охлаждающей жидкости двигателя, поступающей от радиатора.

      Термостат (со стороны блока цилиндров)

      Блок цилиндров в сборе

      Регулирует расход охлаждающей жидкости двигателя, подводимой к блоку цилиндров, во время прогрева, чтобы сократить время, необходимое для прогрева двигателя, и обеспечить низкий расход топлива.

    4. В боковом модуле двигателя (кожухе приемника охлаждающей жидкости) предусмотрен прямой канал охлаждающей жидкости до головки блока цилиндров и блока цилиндров, при этом распределение охлаждающей жидкости двигателя оптимизировано, чтобы не допустить чрезмерного повышения температуры вокруг камер сгорания головки блока цилиндров и блока цилиндров при закрывании термостата (со стороны блока цилиндров), установленного в блок цилиндров.

    5. В перепускном патрубке охлаждающей жидкости № 7 предусмотрен воздуховыпускной клапан (клапан охлаждающей жидкости), благодаря которому сокращается время выполнения работ при замене охлаждающей жидкости.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    1. Охлаждающая жидкость двигателя

      1. Используется фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA. Интервалы между заменами указаны в таблице ниже.

      2. Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды), поэтому разбавлять ее перед добавлением или заменой не требуется.

        Тип

        Фирменная охлаждающая жидкость SLLC от компании TOYOTA или аналогичная*

        Периодичность техобслуживания

        Первая замена

        160000 км (100000 миль)

        Последующие замены

        Каждые 80000 км (50000 миль) пробега

        Цвет

        Розовый
        Tip:

        *: Аналогичная высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленная по гибридной технологии органических кислот и имеющая продолжительный срок службы. (Охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии и имеющая длительный срок годности, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот.)

    2. Термостат

      Термостат

      Температура открывания термостата

      Термостат

      80-84°C (176-183°F)

      Термостат (со стороны блока цилиндров)

      76 - 80°C (169 - 176°F)