СИСТЕМА SFI УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ (ФУНКЦИЯ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ)

  1. ФУНКЦИИ

    1. Используется функция полуавтоматического запуска двигателя. Данная функция начинает управлять стартером после нажатия выключателя зажигания, если в это же время удерживается нажатой педаль тормоза, и рычаг переключения передач находится в положении P или N, и действует до запуска двигателя. Таким образом, предотвращается включение стартера на недостаточное время. Также коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером после запуска.

    2. В данной системе реализованы следующие функции безопасности:

      • Стартер не может быть запущен во время работы двигателя.

      • Как только двигатель запустится, стартер выключается, даже если выключатель зажигания остается нажатым.

      • В целях защиты электродвигателя стартера он может работать не более 30 с.

    3. Если при первом запуске двигателя ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) получает сигнал запуска от выключателя зажигания, этот ЭБУ передает сигнал управления на реле ST через датчик положения паркинга/нейтрали, когда рычаг переключения передач находится в положении P или N, а ЭБУ запуска и останова двигателя передает сигнал управления на реле ST № 2 для включения стартера. При этом ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выключает сигнал включения реле ACC (ACCD), предотвращая мерцание подсветки щитка приборов, часов и панели аудиосистемы.

    4. При запуске двигателя в режиме управления выключением холостого хода ЭБУ запуска и останова двигателя передает сигналы управления для реле ST и реле ST № 2 в зависимости от состояния автомобиля, чтобы включить стартер.

    5. Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и/или ЭБУ запуска и останова двигателя продолжает передавать сигнал управления для реле ST и реле ST № 2 до тех пор, пока не будет зарегистрирован успешный запуск двигателя. Если и когда ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ECM определяют, что двигатель запущен успешно, передача сигнала в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и/или ЭБУ запуска и останова двигателя для реле ST и реле ST № 2 прекращается.

    6. Частота вращения коленчатого вала двигателя, при которой определяется успешный запуск двигателя, основывается на температуре охлаждающей жидкости двигателя.

      W130468E02