СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC :P072012,P072014 и P072031

Код DTC Наименование DTC
P072012 Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P072014 Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P072031 Датчик частоты вращения выходного вала — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

ECM получает сигнал от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) в целях регулирования передаточного числа.

Датчик оборотов трансмиссии (NOUT) определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) бесступенчатой трансмиссии и передает соответствующий сигнал в ECM.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P072012

Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

Отсутствует сбой сигнала датчика оборотов трансмиссии (NOUT), а выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NOUT) превышает 1,8 В в течение 2 секунд (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик оборотов трансмиссии (NOUT)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P077D

P072014

Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

Отсутствует сбой сигнала датчика оборотов трансмиссии (NOUT), а выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NOUT) не превышает 0,2 В в течение 2 секунд (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик оборотов трансмиссии (NOUT)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P077C

P072031

Датчик частоты вращения выходного вала — отсутствует сигнал

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Автомобиль находится в движении, когда рычаг переключения передач находится в положении D

  • Частота вращения выходного вала составляет не менее чем 300 об/мин

  • Неисправность датчика положения нейтрали отсутствует

  • Частота вращения выходного вала согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NOUT) ниже 300 об/мин в течение 2 с

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик оборотов трансмиссии (NOUT)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0722

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM получает сигнал от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) в целях регулирования передаточного числа.

Если ECM обнаруживает отсутствие сигнала от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), несмотря на движение автомобиля, он определяет это как неисправность датчика оборотов трансмиссии (NOUT), включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C318994E16

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:
Tip:

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Двигайтесь на автомобиле не менее 2 секунд со скоростью не менее 7 км/час (4 мили в час), когда рычаг переключения передач находится в положении D.

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NOUT SENSOR SPEED и NOUT SENSOR VOLTAGE)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      NOUT Sensor Speed

      NOUT Sensor Voltage

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      NOUT Sensor Speed

      Частота вращения вторичного шкива (NOUT)

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: Автомобиль остановлен

      • Приблизительно 2700 об/мин: Движение автомобиля со скоростью примерно 60 км/час (37 миль в час)

      Данные отображаются с шагом 50 об/мин.

      NOUT Sensor Voltage

      Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NOUT)

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 4,999 В

      0,2 - 1,8 В: Холостой ход двигателя (автомобиль остановлен, рычаг переключения передач в положении P или N)

      -

    Result

    Result

    Перейти к

    Показание параметра Data List не в норме

    A

    Показание параметра Data List в норме

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT)

    1. Снимите датчик оборотов трансмиссии (NOUT).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Подсоедините аккумуляторную батарею к датчику оборотов трансмиссии (NOUT), как показано на рисунке.

      C154686C77

      *1

      Аккумуляторная батарея

      -

      -

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик оборотов трансмиссии (NOUT))

      *b

      Магнит

      *c

      Не более 5 мм

      *d

      Амперметр

    3. Отклоните магнит влево и вправо на расстоянии не более 5 мм (0,197 дюйма) от перед наконечника датчика оборотов трансмиссии (NOUT), чтобы сформировать сигналы высокого/низкого уровня в процессе измерения тока.

      Note:

      Обязательно отклоняйте магнит в ходе проверки. Ток изменяется, если магнит не перемещается, как показано стрелкой на рисунке.

    4. Измерьте ток в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальный ток

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      1 (NOTO) - 2 (NOTB)

      Сигнал низкого уровня

      4 - 8 мА

      1 (NOTO) - 2 (NOTB)

      Сигнал высокого уровня

      12 - 16 мА

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) – ECM)

    1. Отсоедините разъем C46 датчика оборотов трансмиссии (NOUT).

    2. Отсоедините разъем C62 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C46-1 (NOTO) - C62-74 (NOTO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C46-2 (NOTB) - C62-73 (NOTB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C46-1 (NOTO) или C62-74 (NOTO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C46-2 (NOTB) или C62-73 (NOTB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем C62 ECM.

    5. Подсоедините разъем C46 датчика оборотов трансмиссии (NOUT).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) - ECM)

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке