ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

  1. ОПИСАНИЕ

    Tip:

    При использовании динамометрического стенда, станка для контроля тормозов и пр. для испытания автомобиля включите режим активной диагностики, чтобы не сделать неверный вывод о том, что "установлены шины различных диаметров". В режиме активной диагностики отсутствует параметр AWD. Режим активной диагностики следует включить, поскольку в нем не предусмотрено заключение о различных диаметрах шин.

  2. ВКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

    Tip:

    Режим активной диагностики следует установить до применения динамометрического стенда, станка для контроля тормозов и пр. для испытания автомобиля.

    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ.).

    2. Для переключения ЭБУ полного привода в режим активной диагностики воспользуйтесь одним из следующих способов.

      1. Включение режима активной диагностики замыканием контакта TS

        • При выключенном зажигании замкните контакты TS и CG разъема DLC3. Затем включите зажигание, чтобы перейти в режим активной диагностики.

        Note:

        • При включении зажигания контрольная лампа аварийного состояния постоянного полного привода загорается на 4 секунды. Затем она погаснет.

        • Если какая-либо из частей динамической системы постоянного полного привода с регулированием крутящего момента неисправна, на многофункциональном дисплее отображается предупреждающее сообщение системы постоянного полного привода.

    3. Проверьте, отображается ли на мультиинформационном дисплее окно режима активной диагностики системы постоянного полного привода.

    4. Запустите двигатель.

Состояние управления

Состояние системы полного привода

в режиме активной диагностики

Заключение о различных диаметрах шин не выдается (т. е. система определяет, что диаметры всех колес неодинаковы). За исключением вышеупомянутого параметра выполняется обычная проверка.