СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

При включенном зажигании убедитесь, что примерно на 3 секунды включаются контрольные лампы ABS, состояния тормозной системы (красный индикатор), VSC OFF, режима ожидания поддержания тормозного усилия, включения режима поддержания тормозного усилия и SLIP.

Tip:

При низком уровне тормозной жидкости или при уменьшении разрежения в усилителе тормозной системы (кроме моделей с 2AR-FE) контрольная лампа состояния тормозной системы (красный индикатор) загорается.
Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет код DTC, включаются сигнализаторы ABS, тормозной системы (красный индикатор) и SLIP.
Если код DTC сохранен ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) и выполняются следующие условия при нажатии переключателя поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), мигает индикатор включения режима поддержания тормозного усилия.
- Состояние автомобиля:
- 1. Дверь водителя закрыта.
  2. Ремень безопасности водителя пристегнут.
Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.


Неисправный участок	См. стр.
Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here Click here
Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) (не выключается)	Click here Click here
Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) (не включается)	Click here
Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)	Click here
Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)	Click here
Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)	Click here Click here
Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)	Click here
Цепь контрольной лампы режима ожидания удержания тормозной системы	Click here
Цепь контрольной лампы включения удержания тормозной системы	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (если GTS используется)

Note:

Выполните активную диагностику (проверка сигналов) на неподвижном автомобиле.

Tip:

DTC сохраняются в случае регистрации неисправностей во время проверки всех датчиков.
При входе в режим активной диагностики (проверка сигналов) ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) обменивается данными с датчиком радара миллиметрового диапазона в сборе и определяет, оснащен ли автомобиль предаварийной системой безопасности. По этой причине не выходите из тестового режима (проверка сигналов) в течение 5 с после входа в тестовый режим (проверка сигналов) (для моделей с предаварийной системой безопасности).

Процедура перехода в тестовый режим (проверка сигналов)

Выключите зажигание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.

Переключите ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) в режим активной диагностики (проверки сигналов) с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility


Информация на дисплее прибора
Проверка сигналов

Tip:

Не выходите из режима активной диагностики (проверки сигналов) в течение 5 секунд после входа в него. Если выход из режима активной диагностики (проверки сигналов) осуществляется в течение 5 секунд после входа в него, может быть зарегистрирован код DTC U0235. Если код DTC U0235 выводится после выхода из режима активной диагностики (проверка сигналов), снова войдите в режим активной диагностики (проверка сигналов), подождите не менее 5 секунд, а затем повторно выполните проверку кодов DTC (для моделей с предаварийной системой безопасности).

Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS и SLIP загораются на несколько секунд, а в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS, SLIP и стояночного тормоза мигают.
Tip:
- Если контрольные лампы ABS, SLIP и стояночного тормоза не мигают, проверьте цепи этих контрольных ламп.
- Когда стояночный тормоз включен, индикатор стояночного тормоза включается, но не мигает в режиме активной диагностики.
Проверьте датчики АБС.

Tip:
Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.

Проверка датчика частоты вращения
1. Двигайтесь на автомобиле прямо.
  На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости не менее 45 км/час (28 миль в час).
  
  Note:
  Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз.
  
  Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).
  Tip:
  - Проверка датчика частоты вращения не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.
  - Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо.
2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
  Tip:
  - После завершения проверки датчика контрольная лампа ABS гаснет.
  - В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.
3. Остановите автомобиль.
  
  Note:
  Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.
  
  Tip:
  Когда проверка датчика завершается, контрольная лампа ABS гаснет во время движения и мигает согласно диаграмме режима активной диагностики, если автомобиль неподвижен.
Проверка выключателя VSC OFF
1. Нажмите выключатель VSC OFF.
2. Убедитесь, что загорается контрольная лампа VSC OFF.
3. Нажмите выключатель VSC OFF снова.
Проверка выключателя поддержания тормозного усилия (выключателя стояночного тормоза с электроприводом)
1. Убедитесь, что выполняются следующие условия.
  - Дверь водителя закрыта.
  - Ремень безопасности водителя пристегнут.
2. Нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом).
3. Убедитесь, что контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия загорается.
4. Нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом) еще раз.
Окончание проверки датчика
1. По окончании проверки датчиков контрольная лампа ABS начинает мигать (по схеме режима активной диагностики), если автомобиль остановлен, и гаснет, если автомобиль находится в движении.
  
  Note:
  Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.
Конец проверки в режиме активной диагностики (проверки сигналов)
1. Выключите зажигание и отсоедините GTS.

Таблица параметров проверки в режиме активной диагностики (проверка сигналов)


Название	Диапазон	Описание оценки	Неисправный участок
Выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения	Incomplete/complete	Убедитесь в отсутствии посторонних частиц Проверьте зазор между датчиком и ротором	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов Установка датчика Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)
Выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения	Incomplete/complete	Убедитесь в отсутствии посторонних частиц Проверьте зазор между датчиком и ротором	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов Установка датчика Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)
Выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения	Incomplete/complete	Убедитесь в отсутствии посторонних частиц Проверьте зазор между датчиком и ротором	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов Установка датчика Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
Выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения	Incomplete/complete	Убедитесь в отсутствии посторонних частиц Проверьте зазор между датчиком и ротором	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов Установка датчика Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
Изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения	Incomplete/complete	Проверьте стабильность формы выходного сигнала датчика	Правый передний датчик частоты вращения Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)
Изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения	Incomplete/complete	Проверьте стабильность формы выходного сигнала датчика	Передний левый датчик частоты вращения Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)
Изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения	Incomplete/complete	Проверьте стабильность формы выходного сигнала датчика	Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе) Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
Изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения	Incomplete/complete	Проверьте стабильность формы выходного сигнала датчика	Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе) Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)