СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

1. Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах предупреждает водителя о падении давления в шинах, чтобы снизить выбросы СО2 и повысить безопасность.

2. для типа FMVSS138:

   Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы уведомить водителя, при выполнении любого из следующих условий:

   • В результате нажатия переключателей на рулевом колесе в сборе давление в шинах падает приблизительно на 75% или менее от давления, заданного во время инициализации системы.

3. для типа ECE-R64:

   Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы уведомить водителя, при выполнении любого из следующих условий:

   • В результате нажатия переключателей на рулевом колесе в сборе давление в шинах падает приблизительно на 80% или менее от давления, заданного во время инициализации системы.

   • Давление в шинах существенно снижается (приблизительно на 20 кПа (0,2 кгс/см², 2,9 фунта на кв. дюйм) или более в течение нескольких минут) примерно до 80% или ниже относительно давления в прогретых шинах*.

     *: Если инициализация выполнена и автомобиль движется в течение определенного промежутка времени, давление в шинах, заданное во время инициализации, регулируется и устанавливается на уровне, соответствующем шинам, прогретым во время движения.

   Note:

   Если давление в шинах снижается приблизительно на 20 кПа (0,2 кгс/см², 2,9 фунта на кв. дюйм) или более для регулировки давления в шинах, даже если давление в шине составляет не менее 80% от давления в шинах, установленного во время инициализации системы, контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах может загореться при падении давления в шинах ниже 80% от давления, заданного, когда шины прогреты. В этом случае выполните инициализацию еще раз.

   

   *A	для типа ECE-R64	-	-
   *1	Tire Pressure	*2	Давление в шинах в прогретом состоянии
   *3	Давление в шинах во время инициализации	*4	80% от значения давления в шинах в прогретом состоянии
   *5	80% давления в шинах во время инициализации	*6	Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах горит
   *7	Давление в шинах (нормальное)	*8	Давление в шинах (значительное снижение)
   *9	Прошедшее время	-	-

4. ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах получает информацию об идентификаторе передатчика, давлении в шине и температуре от вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, показанных на рисунке ниже. Эта информация используется для определения падения давления в шинах.

   

   *A	для моделей с полноразмерным запасным колесом	-	-
   *1	ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах	*2	Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
   *3	Комбинация приборов - Контрольная лампа давления в шинах	*4	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
   *5	Переключатель на рулевом колесе в сборе	*6	ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
   *7	Датчик частоты вращения	-	-
   *a	Передняя сторона	-	-

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ ШИНЫ (для моделей с функцией индикации давления в шинах)

1. Функция отображения давления в шинах обеспечивает отображение положения и давления в каждой шине на мультиинформационном дисплее. Предыдущие положения и значения давления в шинах будут отображаться до тех пор, пока не будут автоматически обновлены.

2. Положение шины можно определить любым из следующих способов:

   1. С помощью GTS:

      С помощью GTS — введите положение шин для каждого идентификатора передатчика.

   2. Без использования GTS:

      Выполните инициализацию для удаления существующей информации о положении шин, затем совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) в течение не менее 10 мин, пока положение всех шин не будет определено автоматически.

ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ

1. При замене шин и колес обязательно проверьте правильность записи всех идентификаторов передатчиков.

2. В случае замены одного или нескольких вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах необходимо перерегистрировать идентификаторы передатчиков для всех вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Прежде чем регистрировать идентификатор передатчика для новых вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, проверьте список Data List и запишите все уже зарегистрированные идентификаторы передатчиков.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

1. С помощью переключателей на рулевом колесе в сборе можно настроить ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на выдачу предупреждения при определенном давлении накачки, соответствующем типу шин, подходящему для автомобиля. Поэтому для выполнения местных норм необходимо установить соответствующее пороговое значение, при котором выдается предупреждение.

2. Задействовать переключатель на рулевом колесе в сборе разрешается только после регулировки давления воздуха во всех шинах автомобиля (кроме компактной запасной шины).

ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ

1. Во время инициализации вентиль и передатчики системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах измеряют давление воздуха в шине и формируют сигналы, передающиеся в ЭБУ и приемник системы, с частотой примерно один раз в минуту. Процесс инициализации завершается после получения сигналов от всех шин (за исключением компактной запасной шины).

2. Инициализацию необходимо выполнять в следующих случаях:

   1. Перед поставкой нового автомобиля.

   2. После замены ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

   3. После замены вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

   4. Когда номинальное давление в шинах изменяется в связи с использованием шин другого размера или типа.

   5. Когда номинальное давление в шинах изменяется в связи с изменением нагрузки автомобиля, диапазона скоростей, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и т.д.

   6. При перестановке шин, когда номинальные давления в шинах передних и задних колес автомобиля различаются.

      Tip:

      *: После завершения регистрации идентификатора передатчика выполните инициализацию.

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ (для моделей с функцией переключения идентификаторов)

1. Указав место регистрации идентификаторов, можно зарегистрировать идентификаторы передатчиков как для основного, так и для 2-го комплектов шин.

2. Если зарегистрированы идентификаторы и для основного, и для 2-го комплекта шин, имеется возможность переключаться между этими двумя комплектами шин нажатием переключателя на рулевом колесе в сборе.

   Нажмите здесьClick here

   Note:

   Будьте внимательны, поскольку способ выполнения переключения идентификаторов отличается от способа выполнения инициализации.

3. При считывании статуса зарегистрированного идентификатора можно считать только информацию об идентификаторе для выбранного комплекта шин.

   Tip:

   Чтобы считать идентификаторы, зарегистрированные для основного комплекта шин, необходимо задать для параметра настройки выбора идентификаторов значение "Main" (основной). Точно так же, чтобы считать идентификаторы, зарегистрированные для 2-го комплекта шин, необходимо задать для параметра настройки выбора идентификаторов значение "2nd" (2-й).

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ