ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

1. Когда обнаруживается неисправность в системе управления тормозами, ЭБУ системы противоскольжения включает контрольную лампу ABS, красную контрольную лампу состояния тормозной системы (неисправность), желтую контрольную лампу состояния тормозной системы (незначительная неисправность) и контрольную лампу SLIP, контрольную лампу режима поддержания тормозного усилия*, а также запрещает работу систем АБС, BA, TRC, VSC и поддержания тормозного усилия.

   • *: Выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом) включается в следующем состоянии автомобиля.

   • • Состояние автомобиля:

     • 1. Дверь водителя закрыта.

       2. Ремень безопасности водителя пристегнут.

2. Если ЭБУ системы противоскольжения в сборе регистрирует неисправность системы, связанной с системой управления гибридной системой, он запрещает работу систем TRC и VSC, чтобы не допустить возникновение других неисправностей и защитить системы.

3. Функция поддержания тормозного усилия запрещает работу в режиме поддержания тормозного усилия, чтобы защитить систему и предотвратить нарушение работы при неисправности тормозной системы с электронным управлением, системы стояночного тормоза с электроприводом или системы управления гибридной системой.

   Параметр	Принцип работы
   Неисправность в АБС.	Управление АБС, BA, TRC и VSC заблокировано. Поддержание тормозного усилия запрещается*
   Неисправность в системе BA.	Управление АБС, BA, TRC и VSC заблокировано. Поддержание тормозного усилия запрещается*
   Неисправность в системе EBD.	Управление АБС, EBD, BA, TRC и VSC заблокировано. Поддержание тормозного усилия запрещается*
   Неисправность в системе TRC.	Управление АБС, BA, TRC и VSC заблокировано. Поддержание тормозного усилия запрещается*
   Неисправность в системе VSC.	Управление АБС, BA, TRC и VSC заблокировано. Поддержание тормозного усилия запрещается*

   • *: только в режиме поддержания тормозного усилия

4. Для того чтобы гарантировать стабильную подачу питания в систему, используется вспомогательный источник питания.

АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

1. ЭБУ системы противоскольжения блокирует работу неисправной гидравлической системы и продолжает управлять тормозами с использованием резервной гидравлической системы.

   Параметр	Работа
   Для любого из колес запрещена работа тормозной системы с электронным управлением.	Для колеса теряется функция усилителя экстренного торможения или тормозная способность.
   Для одного из колес теряется функция усилителя экстренного торможения.	Изменяется ощущение при нажатии на педаль тормоза. Блокируется работа имитатора хода педали тормоза (электромагнитный клапан, создающий усилие реакции на педали).
   Для всех колес запрещена работа тормозной системы с электронным управлением.	Для передних колес утрачивается функция усилителя экстренного торможения.

2. Если управление тормозами прекращается, например, в результате неисправности в источнике гидравлического давления, то давление, создаваемое водителем в главном цилиндре, начнет подаваться в рабочие тормозные цилиндры, обеспечивая необходимое тормозное усилие.

3. Если не работает только рекуперативный тормоз, например, вследствие сбоя связи с ЭБУ гибридной системы, то управление осуществляется таким образом, чтобы все необходимое тормозное усилие создавалось гидравлической тормозной системой.

   Параметр	Работа
   Неисправность ЭБУ системы противоскольжения в сборе.	Управление тормозами и формирование тормозного усилия осуществляют работоспособные узлы.
   Неисправность узлов системы управления гидравликой.	Управление тормозами и формирование тормозного усилия осуществляют работоспособные узлы.
   Неисправность узлов источника питания (источника гидравлического давления).	Тормозное усилие создается только водителем.