ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  • Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Note:

  • Поскольку левый и правый гибкие шланги не являются взаимозаменяемыми, при установке необходимо проверять каталожные номера передних гибких шлангов.

  • Если передние гибкие шланги используются повторно, подсоединяйте их после проверки идентификационных отметок, нанесенных при отсоединении каждого шланга.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

    1. Закрепите гибкий шланг с новой прокладкой на колесном тормозном цилиндре дискового тормоза с помощью нового пустотелого соединительного болта-штуцера.

      30,4 Н*м

      310 кгс*см

      22 фунт-сила-фута

      Tip:

      Плотно вставьте замок гибкого шланга в замковое отверстие цилиндра.

    2. Для моделей с AVS:

      1. C308431C01

        *1

        Кронштейн гибкого шланга переднего тормоза

        *2

        Зажим переднего датчика частоты вращения

        Установите зажим гибкого шланга на кронштейн гибкого шланга.

      2. Присоедините крепление A кронштейна переднего датчика частоты вращения к части C кронштейна амортизатора.

      3. Вставьте крепление B кронштейна переднего датчика частоты вращения в часть D кронштейна амортизатора.

      4. Установите гибкий шланг переднего тормоза № 2 и кронштейн переднего датчика частоты вращения на скобу амортизатора и закрепите их болтом.

        18,8 Н*м

        192 кгс*см

        14 фунт-сила-футов

      5. C308419N01

        Установите кронштейн гибкого шланга и зажим датчика частоты вращения на поворотный кулак и закрепите их болтом D.

        18,8 Н*м

        192 кгс*см

        14 фунт-сила-футов

      6. Установите новый фиксатор на гибкий шланг переднего тормоза.

        Note:

        Установите зажим до упора.

      7. C310905C01

        *a

        Длина плеча динамометрического ключа

        С помощью разрезной головки подсоедините гибкий шланг к трубопроводу тормозной системы (A), удерживая гибкий шланг гаечным ключом.

        Номинальный момент затяжки

        15,2 Н*м

        155 кгс*см

        11 фунт-сила-футов

        Tip:

        • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

          Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

        • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрического ключа (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

        Note:

        • Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

        • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    3. Для моделей без AVS:

      1. C308423C01

        *1

        Кронштейн амортизатора

        *2

        Кронштейн гибкого шланга

        *3

        Кронштейн переднего датчика частоты вращения

        Установите зажим гибкого шланга на кронштейн гибкого шланга.

      2. Присоедините крепление A кронштейна переднего датчика частоты вращения к части C кронштейна амортизатора.

      3. Вставьте крепление B кронштейна переднего датчика частоты вращения в часть D кронштейна амортизатора.

      4. C306309N01

        Установите гибкий шланг переднего тормоза № 2 и кронштейн переднего датчика частоты вращения на скобу амортизатора и закрепите их болтом.

        18,8 Н*м

        192 кгс*см

        14 фунт-сила-футов

      5. Подсоедините передний гибкий шланг № 2 к поворотному кулаку и закрепите его болтом D.

        18,8 Н*м

        192 кгс*см

        14 фунт-сила-футов

      6. Установите новый фиксатор на гибкий шланг переднего тормоза.

        Note:

        Установите зажим до упора.

      7. C310904C01

        *a

        Длина плеча динамометрического ключа

        С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к переднему гибкому шлангу, удерживая передний гибкий шланг гаечным ключом.

        Номинальный момент затяжки

        15,2 Н*м

        155 кгс*см

        11 фунт-сила-футов

        Tip:

        • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

          Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

        • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрического ключа (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

        Note:

        • Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

        • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединений посторонних частиц, например, грязи или пыли.

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесьClick here

  3. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей с запасным колесом)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей с запасным колесом)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  5. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 3 В СБОРЕ (для моделей с запасным колесом)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  6. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

  7. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесьClick here