СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U0208

Код DTC Наименование DTC
U0208 Нарушение связи с «блоком управления сиденья А»

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
U0208 Нарушение связи с «блоком управления сиденья А» Прекращение обмена данными с левым ЭБУ и переключателем управления положением в сборе продолжается.

  • Вспомогательная шина или разъем левого ЭБУ и переключателя управления положением в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Цепь питания левого ЭБУ и переключателя управления положением в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Цепь массы левого ЭБУ и переключателя управления положением в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Левый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Вспомогательная шина или разъем правого ЭБУ и переключателя управления положением в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Цепь питания правого ЭБУ и переключателя управления положением в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Цепь массы правого ЭБУ и переключателя управления положением в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Tech Tips

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) сохраняет коды DTC, когда он регистрирует прекращение обмена данными или ошибку связи по сети для ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 1.

Tech Tips

Эта диагностическая процедура предназначена для случаев, когда главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит код DTC U0208 (информация на экране GTS: Main Body).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Figure 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

B0065S6E20

Figure 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

B0065S6E22

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC


    1. Снова проверьте диагностические коды неисправности DTC.


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

      Tech Tips

      Если Main Body главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит код DTC U1002, это указывает на неисправность вспомогательной шины 1. Выполните диагностику для кода DTC U1002 и проверьте исправность вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат Перейти к
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Main Body) А
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Main Body) B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ЭБУ И ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ЭБУ И ЛЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. B0066PXC68
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе)

      Отсоедините разъем b5 левого ЭБУ и переключателя управления положением.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      b5-8 (CANP) - b5-7 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ В СБОРЕ)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. B0067N2C13
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе)

      Отсоедините разъем b4 левого ЭБУ и переключателя управления положением.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      b4-2 (GND) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом

    3. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. B0067XVC19
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      b4-7 (+B) - масса Всегда 11-14 В
      b5-3 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      b5-12 (SYSB) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ЭБУ И ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. B0066PXC69
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе)

      Отсоедините разъем a5 правого ЭБУ и переключателя управления положением.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      a5-8 (CANP) - a5-7 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ В СБОРЕ)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. B0067N2C14
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе)

      Отсоедините разъем a4 правого ЭБУ и переключателя управления положением.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      a4-2 (GND) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом

    3. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. B0067XVC20
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      a4-7 (+B) - масса Всегда 11-14 В
      a5-3 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      a5-12 (SYSB) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)