СИСТЕМА SFI, диагностические DTC: P0013 и P0023

Код DTC	Наименование DTC
P0013	Обрыв в цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1)
P0023	Обрыв в цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

См. P000B (см. стр.Click here).


№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0013	Ток гидравлического клапана изменения фаз в цепи распредвала выпускных клапанов менее 0,306 А в течение 2 секунд и более (ряд 1). (логика диагностирования за 1 поездку)	Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала выпускных клапанов ряда 1) Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов ряда 1) ECM
P0023	Ток гидравлического клапана изменения фаз в цепи распредвала выпускных клапанов менее 0,306 А в течение 2 секунд и более (ряд 2). (логика диагностирования за 1 поездку)	Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала выпускных клапанов ряда 2) Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов ряда 2) ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC предназначен для обнаружения обрыва или короткого замыкания в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов). Если продолжительность включения гидравлического клапана изменения фаз недостаточна или избыточна во время работы двигателя, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр.Click here).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание и GTS.
Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).
На неподвижном автомобиле нажмите педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала в диапазоне от 2500 до 3000 об/мин в течение не менее 40 секунд [A].
Двигайтесь на автомобиле со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час) в течение не менее 1 мин [B].

CAUTION:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте коды DTC, ожидающие обработки.
Tip:
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0013 или P0023.

Проверьте результат проверки DTC.


Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tip:

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, и коды DTC не выводятся, выполните стандартную поездку и проверьте наличие долговременных кодов DTC (см. стр.Click here).
Tip:
- Если выводится постоянный код DTC, система неисправна.
- Если постоянные коды DTC не выводятся, система исправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

Если отображается код DTC P0013, проверьте цепь распредвала выпускных клапанов для системы VVT правого ряда (ряд 1).
Если отображается код DTC P0023, проверьте цепь распредвала выпускных клапанов для системы VVT левого ряда (ряд 2).
Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.
*: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.
Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите DTC после записи данных фиксированного набора параметров и DTC.
Выключите зажигание.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Удалите коды DTC.

Table 1. Result
Result	Перейти К
DTC P0013 или P0023 выводится	A
DTC не выводится	B

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

(см.Click hereстр.)

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)
1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз (для распредвала выпускных клапанов) (см.Click hereстр.).
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)

(см. стр.Click here)

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)

Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз распредвала выпускных клапанов.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C5-1 - масса	Зажигание включено	11-14 В
C23-1 - масса	Зажигание включено	11-14 В

Table 2. Обозначения на рисунке
*A	Ряд 1
*B	Ряд 2
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к гидравлическому клапану изменения фаз)

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (EFI MAIN1)Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ – ECM)

Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз распредвала выпускных клапанов.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A36-7 (OE1) - C5-2	Всегда	Менее 1 Ом
A36-5 (OE2) - C23-2	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A36-7 (OE1) или C5-2 - масса	Всегда	10 кОм или более
A36-5 (OE2) или C23-2 - масса	Всегда	10 кОм или более

ЗАМЕНИТЕ ECM

(см.Click hereстр.)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (EFI MAIN1)
1. Проверьте реле EFI MAIN1 (см.Click hereстр.).
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (EFI MAIN1)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ - РЕЛЕ EFI MAIN1)

Отсоедините разъем ЭБУ.
Извлеките реле EFI MAIN1 из блока реле моторного отсека.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Контакт 3 реле EFI MAIN1 - C5-1	Всегда	Менее 1 Ом
Контакт 3 реле EFI MAIN1 - C23-1	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Контакт 3 реле EFI MAIN1 или C5-1 - масса	Всегда	10 кОм или более
Контакт 3 реле EFI MAIN1 или C23-1 - масса	Всегда	10 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

(см.Click hereстр.)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ