УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с VSC) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку на усилитель тормозной системы.

    2. A01DVHU

      Установите усилитель тормозной системы и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      14 Н*м  { 145 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Установите вилку штока.

    4. Нанесите тонким слоем гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на вилку штока.

    5. A01DXHTE01

      Установите штифт вилки и новый зажим.

      Note

      Зажим должен быть установлен, как показано на рисунке.

    6. Установите стяжную пружину.

    7. Установите обратный клапан и уплотнительную шайбу на усилитель.

    8. Подсоедините вакуумный шланг и закрепите его фиксатором.

    9. Установите датчик разрежения и уплотнительную шайбу на усилитель и подсоедините разъем датчика разрежения.

  2. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ШТОК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Tech Tips

    Регулировку штока усилителя тормозной системы выполняйте после замены главного цилиндра новым. Регулировка не требуется, когда главный цилиндр установлен на место, и усилитель тормозной системы заменен новым.


    1. A01DUXNE05

      Установите SST на главный цилиндр и опустите шток SST таким образом, чтобы он слегка касался поршня.

      SST
      09737-00013

      Tech Tips

      Также можно использовать SST 09797-00012.

    2. Нанесите мелом метку на плоский кончик штока SST. Переверните SST вверх дном и измерьте зазор между штоком усилителя тормозной системы и SST.

      Номинальный зазор
      0 мм (0 дюймов)

      При наличии зазора между корпусом SST и кожухом усилителя тормозной системы шток чрезмерно выступает. Если мел не оставляет следов на конце штока усилителя тормозной системы, выступание штока недостаточно.

    3. A01DVX6E01

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте длину, зафиксировав шток с помощью SST и поворачивая его конец торцевым ключом на 7 мм.

      SST
      09737-00020

      Note

      После регулировки проверьте зазор штока еще раз.

  3. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. Установите главный цилиндр тормозной системы (см. стр. Click here).

  4. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

    Жидкость
    Пункт Заданные условия
    Кроме моделей производства TSAM SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
    Для моделей производства TSAM SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4

  5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Tech Tips

    Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы, если он был разобран, или если бачок оказался пуст.


    1. A01DYWH

      С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

    2. Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    3. A01DXKZ

      Закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза.

    4. Уберите пальцы, медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза. Повторите эту операцию 3-4 раза.

    5. С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному тормозному цилиндру.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  6. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачным штуцерам (штуцерам для удаления воздуха).

    3. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, немедленно затяните прокачной штуцер. Затем отпустите педаль.

    5. Повторяйте эти 2 операции до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      для переднего тормоза
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      для заднего тормоза
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    7. Установите пробку.

    8. A01E31B

      Удалите воздух из трубопроводов тормозной системы всех колес, следуя рассмотренной выше процедуре.

  7. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    A01DZWL

    1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    3. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль сцепления.

    5. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    7. Установите колпачок прокачного штуцера.

    8. Убедитесь, что из трубопровода привода сцепления удален весь воздух.

  8. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

    A01E0GXE01

    1. Проверьте высоту педали.

      Высота педали от шумоизолирующей подкладки
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением (с механической трансмиссией) 152,9 - 162,9 мм (6,020 - 6,413 дюйма)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением (с механической трансмиссией) 154,1 - 164,1 мм (6,067 - 6,461 дюйма)
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением (с механической трансмиссией) 156,9 - 166,9 мм (6,177 - 6,571 дюйма)
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением (с механической трансмиссией) 158,1 - 168,1 мм (6,224 - 6,618 дюйма)

    2. Отрегулируйте высоту педали.


      1. Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигналов.

      2. Снимите датчик.

      3. Ослабьте контргайку вилки штока.

      4. Отрегулируйте высоту педали, поворачивая шток.

      5. Затяните контргайку.

        Torque:
        26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }
      6. A01DYMCE04

        Вставьте выключатель в переходник таким образом, чтобы он лишь касался педали.

        Note

        Не нажимайте на педаль тормоза.

      7. A01E1P4E03

        Поверните выключатель на четверть оборота по часовой стрелке.

        Torque:
        1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов, или менее }

        Note

        Не нажимайте на педаль тормоза.

      8. Подсоедините разъем к выключателю.

      9. Проверьте зазор выключателя.

        Зазор выключателя стоп-сигналов
        1,5 - 2,5 мм (0,0591 - 0,0984 дюйма)

  9. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

    A01E31ZE02

    1. Выключите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза таким образом, чтобы в усилителе не осталось отрицательного давления. Затем отпустите педаль.

    2. Нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.

    3. Проверьте свободный ход педали, измерив расстояние между положением на предыдущем шаге и положением в свободном состоянии.

      Свободный ход педали тормоза
      1,0 - 6,0 мм (0,0394 - 0,236 дюйма)

      Если свободный ход не соответствует заданному, проверьте зазор выключателя на следующем шаге.

      Если свободный ход соответствует заданному, перейдите к процедуре "Проверьте остаточный ход педали тормоза".

    4. Проверьте зазор выключателя.

      Зазор выключателя стоп-сигналов
      1,5 - 2,5 мм (0,0591 - 0,0984 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, отрегулируйте его и еще раз проверьте свободный ход педали.

      Если зазор соответствует требованиям, выполните диагностику тормозной системы и перейдите к процедуре "Проверьте остаточный ход педали тормоза".

  10. ПРОВЕРЬТЕ ОСТАТОЧНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

    A01DVJIE08

    1. Отпустите рычаг стояночного тормоза. Запустите двигатель.

    2. Нажмите педаль тормоза и проверьте ее остаточный ход.


      1. Нажмите на педаль с усилием 490 Н (50 кгс, 110 фунт-сил).

      2. Измерьте расстояние между педалью и шумоизолирующей подкладкой, как показано на рисунке.

        Остаточный ход педали тормоза
        Модель Заданные условия
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением 85,0 мм (3,347 дюйма)
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением 89,0 мм (3,504 дюйма)

        Если расстояние не соответствует указанному, выполните поиск и устранение неисправностей тормозной системы.

  11. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. A01E2XS

      Проверьте уровень жидкости.

      Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

      Жидкость
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Кроме моделей производства TSAM SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
      Для моделей производства TSAM SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  14. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Для моделей с системой подушек безопасности:

      Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).