ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

  1. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

    1. Отпустите стояночный тормоз.

      Note:

      Для обеспечения безопасности перед отпусканием стояночного тормоза переведите рычаг переключения передач в положение P.

      Tip:

      При низком уровне тормозной жидкости включается контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность).

    2. После включения питания (IG) удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность), контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность), SLIP, контрольная лампа режима ожидания удержания тормозной системы и контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия горят, пока питание не будет включено (READY).

      Tip:

      • При включении питания (IG) контрольная лампа VSC OFF включается примерно на 3 с.

      • Если ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) регистрирует любые коды DTC, включаются контрольные лампы ABS, противоскольжения SLIP, а также красная (неисправность) и желтая (незначительная неисправность) контрольные лампы состояния тормозной системы. Кроме того, если автомобиль находится в следующем состоянии и включается выключатель поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе), начинает мигать контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия.

        • Состояние автомобиля:

          1. Дверь водителя закрыта.

          2. Ремень безопасности водителя пристегнут.

          3. Капот двигателя закрыт.

          4. Дверь багажного отделения закрыта.

      • Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

      Неисправный участок

      См. стр.

      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Click hereClick here

      Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (постоянно включена)

      Click hereClick here

      Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (не включается)

      Click hereClick here

      Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (постоянно включена)

      Click hereClick here

      Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (не включается)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы режима ожидания удержания тормозной системы

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы включения удержания тормозной системы

      Click here

  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (если GTS используется)

    Note:

    Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.

    Tip:

    • Если в режиме активной диагностики (проверки сигналов) выключатель питания переключается из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ), коды DTC, зарегистрированные при проверке датчиков, удаляются.

    • В режиме активной диагностики (проверки сигналов) ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) сохраняет все DTC, зарегистрированные при проверке датчиков. В процессе активной диагностики (проверки сигналов) коды, для которых подтверждается нормальное состояние, удаляются. Оставшиеся коды являются кодами, которым соответствуют выявленные неисправности.

    • Даже в режиме активной диагностики, если имеется неисправность системы, запрещающая работу функции поддержания тормозного усилия, и автомобиль находится в следующих условиях, при включении выключателя поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе) мигает контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия.

      • Состояние автомобиля:

        1. Дверь водителя закрыта.

        2. Ремень безопасности водителя пристегнут.

        3. Капот двигателя закрыт.

        4. Дверь багажного отделения закрыта.

    1. Переход в режим активной диагностики

      1. Включите зажигание (IG).

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.

      4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      5. Выключите зажигание.

      6. Подключите GTS к DLC3.

      7. Включите зажигание (IG).

      8. Включите GTS.

      9. Переключите ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) в режим активной диагностики с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Проверка сигналов

      10. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) сначала загораются на несколько с, а затем начинают мигать.

        Tip:

        Если контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не мигают, проверьте цепи контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность).

      11. Проверьте датчики АБС.

        Tip:

        Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.

    2. Проверка датчика замедления

      1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.

        Tip:

        Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже процедурой проверки датчика давления в главном цилиндре.

    3. Проверка датчика давления в главном цилиндре

      Note:

      Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.

      1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием более 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-силы) в течение 1 с.

      2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

        Tip:

        • Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорелась.

        • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-сила-фута).

        • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

    4. Проверка датчика частоты вращения

      Note:

      Перед проверкой датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.

      1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

        На несколько с увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.

        Tip:

        • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

        • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

      2. Остановите автомобиль.

        Note:

        • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

        • Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

        • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

    5. Проверка выключателя VSC OFF (интегрированная панель управления в сборе)

      1. В режиме активной диагностики убедитесь, что контрольная лампа VSC OFF на щитке приборов гаснет.

      2. Нажмите выключатель VSC OFF (на интегрированной панели управления) и убедитесь, что контрольная лампа VSC OFF на щитке приборов загорелась.

      3. Снова нажмите выключатель VSC OFF (на интегрированной панели управления) и убедитесь, что контрольная лампа VSC OFF на щитке приборов погасла.

    6. Проверка выключателя удержания тормозной системы (интегрированной панели управления в сборе)

      Tip:

      Выполните проверку в нормальном состоянии системы.

      1. Убедитесь, что выполняются следующие условия.

        • Дверь водителя закрыта.

        • Ремень безопасности водителя пристегнут.

        • Капот двигателя закрыт.

        • Дверь багажного отделения закрыта.

      2. Нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (интегрированную панель управления в сборе).

      3. Убедитесь, что контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия включается.

      4. Снова нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе).

      5. Убедитесь, что контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия выключается.

    7. Окончание проверки датчика

      1. Когда проверки датчиков завершаются, контрольная лампа ABS гаснет во время движения и мигает согласно диаграмме режима активной диагностики, если автомобиль неподвижен.

        Note:

        После выполнения проверок датчика ускорения, датчиков частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре проверка датчиков считается завершенной.

        Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет продолжать мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

    8. Считайте коды DTC проверки датчиков

      1. Определите коды DTC по экрану GTS.

        Note:

        • Если отображаются только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.

        • Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.

        Tip:

        См. "Коды DTC проверки датчиков".

      2. Выключите питание и отсоедините GTS.

    9. Коды DTC поверки датчиков

      Table 1. Датчик АБС

      № DTC

      Неисправность

      Неисправный участок

      C1271

      Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения

      • Передний правый датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

      C1272

      Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения

      • Передний левый датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

      C1273

      Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения

      • Для моделей с постоянным полным приводом:

        Задний правый датчик частоты вращения

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе)

      • Установка датчика

      • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

      C1274

      Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения

      • Для моделей с постоянным полным приводом:

        Левый задний датчик частоты вращения

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе)

      • Установка датчика

      • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

      C1275

      Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения

      • Правый передний датчик частоты вращения

      • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

      C1276

      Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения

      • Левый передний датчик частоты вращения

      • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

      C1277

      Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения

      • Для моделей с постоянным полным приводом:

        Задний правый датчик частоты вращения

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе)

      • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

      C1278

      Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения

      • Для моделей с постоянным полным приводом:

        Левый задний датчик частоты вращения

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе)

      • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

      C1279

      Ненормальное выходное напряжение датчика ускорения

      • Установка датчика

      • Датчик ускорения (ЭБУ системы SRS)

      C1281

      Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.

      • Выключатель стоп-сигналов в сборе

      • Датчик давления регулятора (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе)
      Table 2. Датчик тормозной системы с электронным управлением

      № DTC

      Неисправность

      Неисправный участок

      C1346

      Сбой при установке "нуля" датчика хода

      • Датчик хода педали тормоза в сборе

      • Цепь датчика хода педали тормоза
      Tip:

      Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).

  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (с использованием диагностического жгута проводов SST)

    Note:

    Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.

    Tip:

    • Если в режиме активной диагностики (проверки сигналов) выключатель питания переключается из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ), коды DTC, зарегистрированные при проверке датчиков, удаляются.

    • В режиме активной диагностики (проверки сигналов) ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) сохраняет все DTC, зарегистрированные при проверке датчиков. В процессе активной диагностики (проверки сигналов) коды, для которых подтверждается нормальное состояние, удаляются. Оставшиеся коды являются кодами, которым соответствуют выявленные неисправности.

    • Даже в режиме активной диагностики, если имеется неисправность системы, запрещающая работу функции поддержания тормозного усилия, и автомобиль находится в следующих условиях, при включении выключателя поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе) мигает контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия.

      • Состояние автомобиля:

        1. Дверь водителя закрыта.

        2. Ремень безопасности водителя пристегнут.

        3. Капот двигателя закрыт.

        4. Дверь багажного отделения закрыта.

    1. Переход в режим активной диагностики

      1. Включите зажигание (IG).

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.

      4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      5. Выключите зажигание.

      6. C166029C29

        *a

        Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

        09843-18040

      7. Включите зажигание (IG).

      8. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) сначала загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать.

        Tip:

        Если контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не мигают, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность).

      9. Проверьте датчики АБС.

        Tip:

        Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.

    2. Проверка датчика замедления

      1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.

        Tip:

        Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже процедурой проверки датчика давления в главном цилиндре.

    3. Проверка датчика давления в главном цилиндре

      Note:

      Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.

      1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием более 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-силы) в течение 1 с.

      2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

        Tip:

        • Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорелась.

        • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-сила-фута).

        • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

    4. Проверка датчика частоты вращения

      Note:

      Перед проверкой датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.

      1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

        На несколько с увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.

        Tip:

        • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

        • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

      2. Остановите автомобиль.

        Note:

        • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

        • Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

        • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

    5. Проверка выключателя VSC OFF (интегрированная панель управления в сборе)

      1. В режиме активной диагностики убедитесь, что контрольная лампа VSC OFF на щитке приборов гаснет.

      2. Нажмите выключатель VSC OFF (на интегрированной панели управления) и убедитесь, что контрольная лампа VSC OFF на щитке приборов загорелась.

      3. Снова нажмите выключатель VSC OFF (на интегрированной панели управления) и убедитесь, что контрольная лампа VSC OFF на щитке приборов погасла.

    6. Проверка выключателя удержания тормозной системы (интегрированной панели управления в сборе)

      Tip:

      Выполните проверку в нормальном состоянии системы.

      1. Убедитесь, что выполняются следующие условия.

        • Дверь водителя закрыта.

        • Ремень безопасности водителя пристегнут.

        • Капот двигателя закрыт.

        • Дверь багажного отделения закрыта.

      2. Нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (интегрированную панель управления в сборе).

      3. Убедитесь, что контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия включается.

      4. Снова нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе).

      5. Убедитесь, что контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия выключается.

    7. Окончание проверки датчика

      1. Когда проверки датчиков завершаются, контрольная лампа ABS гаснет во время движения и мигает согласно диаграмме режима активной диагностики, если автомобиль неподвижен.

        Note:

        После выполнения проверок датчика ускорения, датчиков частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре проверка датчиков считается завершенной.

        Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет продолжать мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

    8. Считайте коды DTC проверки датчиков

      1. C166029C30

        *a

        Вид спереди разъема DLC3

        Используя SST, замкните контакты TC и CG разъема DLC3.

        09843-18040

      2. Подсчитайте число миганий контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность).

        Tip:

        • Считывание кодов DTC:

          Диагностические коды неисправностей обозначаются количеством миганий контрольной лампы. Например, код 21 будет представлен 2 миганиями, паузой 1,5 с и затем 1 миганием.

        • Если зарегистрирован один код:

          Контрольная лампа повторяет один и тот же код с паузой 4 с.

        • Если зарегистрированы несколько кодов:

          Лампа выводит коды один за другим с паузой 2,5 с между кодами. После вывода всех кодов делается 4-секундная пауза, и затем контрольная лампа повторяет вывод кодов.

        Note:

        • Если отображаются только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.

        • Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.

        Tip:

        • При одновременной регистрации нескольких неисправностей первым будет выводиться код с наименьшим номером.

        • См. "Коды DTC проверки датчиков".

      3. После выполнения проверки отсоедините жгут проводов SST от контактов TS и CG и контактов TC и CG разъема DLC3 и выключите питание.

        Tip:

        • Если выключатель питания не будет выключен и вновь установлен в положение ON (ВКЛ) (IG) после отсоединения SST от DLC3, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

        • Если выключатель питания будет установлен обратно в положение ON (ВКЛ) (IG) с замкнутыми контактами TS и CG, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

    9. Коды DTC поверки датчиков

      Table 3. Датчик АБС

      № DTC

      Неисправность

      Неисправный участок

      71

      Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения

      • Передний правый датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

      72

      Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения

      • Передний левый датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

      73

      Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения

      • Для моделей с постоянным полным приводом:

        Задний правый датчик частоты вращения

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе)

      • Установка датчика

      • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

      74

      Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения

      • Для моделей с постоянным полным приводом:

        Левый задний датчик частоты вращения

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе)

      • Установка датчика

      • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

      75

      Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения

      • Правый передний датчик частоты вращения

      • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

      76

      Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения

      • Левый передний датчик частоты вращения

      • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

      77

      Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения

      • Для моделей с постоянным полным приводом:

        Задний правый датчик частоты вращения

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе)

      • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

      78

      Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения

      • Для моделей с постоянным полным приводом:

        Левый задний датчик частоты вращения

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе)

      • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

      79

      Ненормальное выходное напряжение датчика ускорения

      • Установка датчика

      • Датчик ускорения (ЭБУ системы SRS)

      81

      Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.

      • Выключатель стоп-сигналов в сборе

      • Датчик давления регулятора (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе)
      Table 4. Датчик тормозной системы с электронным управлением

      № DTC

      Неисправность

      Неисправный участок

      71

      Сбой при установке "нуля" датчика хода

      • Датчик хода педали тормоза в сборе

      • Цепь датчика хода педали тормоза
      Tip:

      Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).