СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC: P094296

Код DTC Наименование DTC
P094296 Гидравлический блок управления, внутренняя неисправность компонента

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0C2B11

Нажмите здесьClick here

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

Примечание

P094296

Гидравлический блок управления, внутренняя неисправность компонента

Для моделей с 8AR-FTS:

В течение не менее 0,05 с сохраняется следующее условие (логика диагностирования за 2 поездку):

  • Разница между частота вращения вала турбины и частотой вращения коленчатого вала двигателя составляет не менее 120 об/мин в течение не менее 0,2 с после повторного запуска двигателя во время остановки на холостом ходу, когда рычаг переключения передач находится в положении D или М.

для моделей с 3ZR-FAE:

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее

  1. Когда рычаг переключения передач находится в положении D или М, двигатель останавливается системой запуска и останова.

  2. Вторичное давление масла ниже номинальной величины.

  3. Через 2 с после останова двигателя посредством системы запуска и останова

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Масляный насос с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе)

  • Для моделей с 3ZR-FAE:

    Масляный насос с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

Мигает

Код DTC сохраняется

Код SAE: P0942

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    7. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    8. Дайте двигателю быть остановленным системой запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    9. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

    10. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0C2B11.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра "Stop&Start Operating Permission (Discharged Oil Pump Air)" в списке Data List отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе) после снятия и установки автоматической трансмиссии в сборе или замены жидкости для автоматической трансмиссии.

    Нажмите здесьClick here

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе) после снятия и установки бесступенчатой трансмиссии в сборе или замены жидкости для бесступенчатой трансмиссии.

    Нажмите здесьClick here

Tip:

  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесьClick here

  • Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ NOPM)

    1. Совершите поездку на автомобиле, чтобы прогреть двигатель и жидкость автоматической трансмиссии*1 или жидкость бесступенчатой трансмиссии*2.

      Tip:

      Масляный насос с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2) может работать ненадлежащим образом при низкой температуре жидкости автоматической трансмиссии в сборе*1 или бесступенчатой трансмиссии в сборе*2. Перед выполнением проверки в режиме активной диагностики прогрейте жидкость автоматической трансмиссии*1 или бесступенчатой трансмиссии*2. (Температура жидкости для автоматической трансмиссии: 25°C (77°F) или выше*1, температура жидкости бесступенчатой трансмиссии: 30°C (86°F) или более*2)

      • *1: Для моделей с 8AR-FTS

      • *2: Для моделей с 3ZR-FAE

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

      Tip:

      Не запускайте двигатель.

    4. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    5. Подсоедините осциллограф к контактам EMOP и DGND разъема ЭБУ запуска и останова двигателя.

    6. Подключите осциллограф к контактам A38-27 (NOPM) и A38-6 (DGND).

      A385717C46

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / Oil Pump.

    8. A112562E03

      Проверьте форму сигнала в режиме Active Test.

      Параметр / Устройство

      Условие

      Подключение диагностического прибора

      A38-27 (NOPM) - A38-6 (DGND)

      Настройки прибора

      5 В/ДЕЛ., 5 мс/дел.

      Условие

      • Выключатель зажигания включен (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "Oil Pump" выполняется

      Номинальный режим

      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке, демонстрирующем отсутствие шума.

    Результат

    Result

    Перейдите к

    от 17 до 200 Гц

    (Нормальная форма сигнала)

    A

    Кроме 17–200 Гц

    (ненормальная форма сигнала)

    (для моделей с 8AR-FTS)

    B

    Кроме 17–200 Гц

    (ненормальная форма сигнала)

    (для моделей с 3ZR-FAE)

    C
    Tip:

    • 17 Гц: Период составляет 59 мс (частота вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2) составляет примерно 510 об/мин).

    • 200 Гц: Период составляет 5 мс (частота вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2) составляет примерно 6000 об/мин).

    • Чем выше частота вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2), тем короче длина волны.

    • *1: Для моделей с 8AR-FTS

    • *2: Для моделей с 3ZR-FAE

    B

    ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    • Для моделей с U661E:

      Нажмите здесьClick here

    • Для моделей с U661F:

      Нажмите здесьClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    A

  2. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Запустите двигатель.

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P094296 выводится

      A

      DTC P094296 не выводится

      B
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick here