СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Обрыв в главной шине CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Код DTC Наименование DTC
Обрыв в главной шине CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

В главной шине V и/или вспомогательной шине DLC3 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 64 Ом.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 64 Ом.

  • Разъем или вспомогательная шина DLC3

  • Разъем или главная шина CAN

  • ECM

  • ЭБУ системы противоскольжения

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

Данная неисправность не связана со вспомогательными линиями главной шины CAN или ЭБУ и датчиком, подключенным к вспомогательной линии главной шины CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C261302E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому обязательно прочтите отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед продолжением работ (см.Click hereстр.).

  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр.Click here).

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр.Click here).

Tip:

  • Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. U147249E04

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D10-6 (CANH) - D10-14 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      114 - 126 Ом
      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1

      DLC3
      Note:

      Если измеренное значение сопротивления составляет 127 Ом или более и выводится диагностический код неисправности DTC для системы передачи данных CAN, может иметь место иная неисправность, отличная от отсоединения разъема DLC3 вспомогательной шины. В связи с этим, диагностику следует повторить, начиная с раздела "Порядок поиска неисправностей", после ремонта неисправного участка (см.Click hereстр.).

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ECM)

    1. U147053E02

      Отсоедините разъем А33 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A33-19 (CANH) - A33-18 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      114 - 126 Ом
      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    (см.Click hereстр.)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

    1. Подсоедините разъем A33 ECM.

    2. U147125E04

      Отсоедините разъем A5 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A5-26 (CANH) - A5-14 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      114 - 126 Ом
      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    (см.Click hereстр.)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 2)

    1. Подсоедините разъем A5 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. U147048E03

      Отсоедините разъем жгута проводов от разъема D43 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      D43-1 - D43-12

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      114 - 126 Ом

      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов)

      D43-9 - D43-20

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      114 - 126 Ом

      Разъем распределительного блока шины CAN № 1
      Table 4. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      *b

      к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)

      *c

      К разъему распределительного блока шины CAN № 1

      Результат

      Result

      Перейти к

      OK

      А

      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 1)

      B

      NG (главная линия ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов))

      C

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ЛИНИЮ ИЛИ РАЗЪЕМ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    1. Подсоедините разъем жгута проводов к разъему D43 распределительного блока шины CAN № 2.

    2. U147049E03

      Отсоедините разъем жгута проводов от разъема A17 распределительного блока шины CAN № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A17-6 - A17-17

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      114 - 126 Ом
      Table 5. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      *b

      К разъему распределительного блока шины CAN № 2

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 1 - ECM)

    U147050E03

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A17-7 - A17-18

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      114 - 126 Ом
      Table 6. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      *b

      К ECM

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 1 - ECM)