СИСТЕМА SFI Сигнальная цепь стартера

Код DTC Наименование DTC
Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя ECM регистрирует сигнал включения стартера (сигнал STA2) от ЭБУ запуска и останова двигателя, тогда как сигнал работы стартера (сигнал STA) используется для управления двигателем во время запуска двигателя. Когда от выключателя зажигания поступает сигнал запуска, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) передает сигнал управления (STAR) на реле ST (включения шестерни стартера) через датчик положения паркинга/нейтрали. После этого управляющий сигнал стартера (STA2) направляется на реле ST NO. 2 по цепи задержки в ЭБУ запуска и останова двигателя, и стартер работает до тех пор, пока не будет обнаружен сигнал окончательного запуска двигателя (сигнал NE).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617.

Нажмите здесьClick hereClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗМОЖНО ЛИ ПРОКРУЧИВАНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ

    1. Проверьте, запускается ли двигатель.

    Result

    Result

    Перейти К

    Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером невозможно

    А

    Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером возможно

    Б
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ СТАРТЕРА)Click here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)

    1. Подсоедините GTS к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Starter Signal.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter Signal

    5. Проверьте результат при включенном зажигании (IG) и запущенном двигателе.

      OK

      Режим

      Сигнал стартера

      Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ)

      Двигатель запущен

      Вкл

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — РЕЛЕ ST № 2)

    1. Отсоедините разъем ECM.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Извлеките реле ST № 2 из блока реле моторного отсека № 2 и распределительного блока.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A35-29 (STA) - A38-23 (STA2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-29 (STA) - 2 (держатель реле ST № 2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-23 (STA2) - 2 (держатель реле ST № 2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-29 (STA) или A38-23 (STA2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A35-29 (STA) или 2 (держатель реле ST № 2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A38-23 (STA2) или 2 (держатель реле ST № 2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ — ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    4. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A35-23 (NSW) - A38-28 (CLL)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I51-10 (STAR) - C14-4 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-23 (NSW) - I51-10 (STAR)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-28 (CLL) - I51-10 (STAR)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-23 (NSW) - C14-4 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-28 (CLL) - C14-4 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-23 (NSW) или A38-28 (CLL) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      I51-10 (STAR) или C14-4 (B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A35-23 (NSW) или I51-10 (STAR) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A38-28 (CLL) или I51-10 (STAR) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A35-23 (NSW) или C14-4 (B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A38-28 (CLL) или C14-4 (B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ СТАРТЕРА)

    1. Подсоедините GTS к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Starter Signal.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter Signal

    5. Проверьте результат при включенном зажигании (IG) и запущенном двигателе.

      OK

      Режим

      Сигнал стартера

      Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ)

      Двигатель запущен

      Вкл

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – ECM)