СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    C238830E01
    Table 1. Обозначения на рисунке

    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе))

    -

    -

    Номера контактов (обозначения)

    Назначение контактов

    1 (+BM)

    Питание реле электродвигателя ABS

    2 (SPD)

    Вывод сигнала скорости

    3

    - (не используется)

    4 (FR-)

    Вход (-) сигнала частоты вращения правого переднего колеса

    5

    - (не используется)

    6

    - (не используется)

    7

    - (не используется)

    8 (FL-)

    Вход (-) сигнала частоты вращения левого переднего колеса

    9 (CSW2)

    Вход выключателя TRACK

    10

    - (не используется)

    11

    - (не используется)

    12 (CSW1)

    Вход выключателя VSC OFF

    13 (GND2)

    Масса электродвигателя насоса

    14 (CANL)

    Линия L шины CAN

    15

    - (не используется)

    16 (FR+)

    Вход (+) сигнала частоты вращения правого переднего колеса

    17 (RR+)

    Вход (+) сигнала частоты вращения правого заднего колеса

    18 (RL-)

    Вход (-) сигнала частоты вращения левого заднего колеса

    19 (FL+)

    Вход (+) сигнала частоты вращения левого переднего колеса

    20

    - (не используется)

    21

    - (не используется)

    22

    - (не используется)

    23

    - (не используется)

    24

    - (не используется)

    25 (+BS)

    Питание реле электромагнитного клапана ABS

    26 (CANH)

    Линия H шины CAN

    27

    - (не используется)

    28(IG1)

    Вход питания IG1

    29 (RR-)

    Вход (-) сигнала частоты вращения правого заднего колеса

    30 (STP)

    Вход выключателя стоп-сигналов

    31 (RL+)

    Вход (+) сигнала частоты вращения левого заднего колеса

    32

    - (не используется)

    33

    - (не используется)

    34

    - (не используется)

    35

    - (не используется)

    36

    - (не используется)

    37

    - (не используется)

    38 (GND1)

    Масса ЭБУ системы противоскольжения

  2. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ

    1. Отсоедините разъем и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.

      U147014E03
      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      -

      -
      Tip:

      Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.

      Table 3. Номинальный режим

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      A5-1 (+BM) - масса

      W - масса

      Питание реле электродвигателя ABS

      Всегда

      11-14 В

      A5-9 (CSW2) - масса

      P - масса

      Вход выключателя TRACK

      Выключатель TRACK: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) (не нажат)

      Менее 1 Ом → 10 кОм или выше

      A5-12 (CSW1) - масса

      O - масса

      Вход выключателя VSC OFF

      Переключатель VSC OFF: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) (не нажат)

      Менее 1 Ом → 10 кОм или выше

      A5-13 (GND2) - масса

      B - масса

      Масса электродвигателя насоса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A5-25 (+BS) - масса

      G - масса

      Питание реле электромагнитного клапана ABS

      Всегда

      11 - 14 В

      A5-28 (IG1) - масса

      G-R - масса

      Вход питания IG1

      Зажигание включено

      11 - 14 В

      A5-30 (STP) - масса

      R - масса

      Вход выключателя стоп-сигналов

      Выключатель стоп-сигналов: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза: нажата → отпущена)

      11-14 В* → менее 1,5 В

      A5-38 (GND1) - масса

      B - масса

      Масса ЭБУ системы противоскольжения

      Всегда

      Менее 1 Ом
      Tip:

      *: Номинальное напряжение изменяется в зависимости от значения напряжения на контакте +BS. Номинальное напряжение составляет 85% от напряжения на контакте +BS.