МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых прокладки масляного насоса и новую прокладку крышки масляного отверстия.
Установите 2 прокладки масляного насоса и прокладку крышки масляного отверстия на картер с ребрами жесткости.
-
*1
Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу
*a
Шлицы ведущей шестерни
Совместите шлицы ведущей шестерни и ведущей звездочки коленчатого вала, как показано на рисунке.
Нанесите слой герметика на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе в точках, показанных на рисунке.
*a
7,0 мм (0,276 фута) или более
*b
3,0 мм (0,118 фута) или более
*c
13 мм (0,512 дюйма) или более
*d
28 мм (1,10 дюйма)
*e
25 мм (0,984 дюйма)
*f
26 мм (1,02 дюйма)
*g
3,0 мм (0,118 дюйма)
*h
2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
*i
2,5 мм (0,0984 дюйма)
*j
5,0 мм (0,197 дюйма)
*k
7,0 мм (0,276 дюйма)
-
-
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный.
Характеристики нанесения герметика
Тип линии и площадь
Диаметр валика герметика
Участок нанесения
Длина участка нанесения герметика
Ширина валика покрытия
Зона, отмеченная пунктирной линией
2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
2,5 мм (0,0984 дюйма)
-
-
A-A
2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
2,5 мм (0,0984 дюйма)
-
-
B - B
5,0 мм (0,197 дюйма)
3,0 мм (0,118 дюйма)
28 мм (1,10 дюйма)
Ширина 7,0 мм (0,276 дюйма) или более
Толщина 3,0 мм (0,118 дюйма) или более
C-C
7,0 мм (0,276 дюйма)
5,0 мм (0,197 дюйма)
25 мм (0,984 дюйма)
Ширина 13 мм (0,512 дюйма) или более
Толщина 3,0 мм (0,118 дюйма) или более
D-D
5,0 мм (0,197 дюйма)
3,0 мм (0,118 дюйма)
26 мм (1,02 дюйма)
Ширина 7,0 мм (0,276 дюйма) или более
Толщина 3,0 мм (0,118 дюйма) или более
E
2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
3,0 мм (0,118 дюйма)
-
-
Note:С помощью растворителя, не оставляющего осадка, удалите все масло с установочной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите деталь и в течение 10 минут затяните болты.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
После установки включайте двигатель не ранее чем через 2 часа.
Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе 2 гайками и 19 болтами.
*1
Гайка
-
-
*a
Типы гаек и болтов
*b
Порядок затяжки
Длина болта
Параметр
Длина
Диаметр резьбы
Болт A
30 мм (1,18 дюйма)
8 мм (0,315 дюйма)
Болт B
35 мм (1,38 дюйма)
10 мм (0,394 дюйма)
Note:Не смазывайте болты маслом. Если на болты попало масло, удалите его.
Затягивая 16-й болт, показанный на рисунке, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить установочную поверхность датчика положения коленчатого вала.
В несколько этапов затяните 19 болтов и 2 гайки в последовательности, показанной на рисунке.
Болт А, гайка
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-фута
болт B
55 Н*м
561 кгс*см
41 фунт-сила-фут
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ
-
Временно закрепите кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя 4 болтами.
Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке.
55 Н*м
561 кгс*см
41 фунт-сила-фут
Note:После нанесения герметика на крышку цепного привода газораспределительного механизма установите в течение 10 минут кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя.
-
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ГРМ ИЛИ КРЫШКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
-
Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 2 болтами.
Затяните болт А.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Затяните болт В.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК В СБОРЕ
Установите опорный ролик в сборе на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите болтом.
43 Н*м
438 кгс*см
32 фунт-сила-фута
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Note:Для моделей с модулем насоса адсорбера:
Следите за тем, чтобы не отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера или шланг системы принудительной вентиляции картера № 4 от крышки головки блока цилиндров в сборе.
Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новые прокладки и 2 датчика положения распредвала.
Установите 2 прокладки на крышку подшипника распредвала № 1 и крышку подшипника распредвала № 2.
Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров и новую прокладку крышки головки блока цилиндров № 2 на крышку головки блока цилиндров.
-
*1
Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе
*2
Кожух распредвала в сборе
*a
Ширина нанесения: 8,0 мм (0,315 дюйма)
*b
Ширина нанесения: 5,0 мм (0,197 дюйма)
*c
Диаметр уплотнения: 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)
Герметик
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Номинальный диаметр уплотнения
2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
После установки включайте двигатель не ранее чем через 2 часа.
Наживите 21 болт и установите 2 датчика положения распредвала на крышке головки блока цилиндров в сборе.
Затяните 21 болт и 2 датчика положения распредвала в порядке, показанном на рисунке.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
*A
для моделей с модулем насоса адсорбера
*B
Для моделей без модуля насоса адсорбера
Note:В случае повторного применения датчика положения распредвала проверьте кольцевые уплотнения.
При установке кольцевого уплотнения на крышку головки блока цилиндров убедитесь, что оно не имеет трещин и не смято.
Если деталь падала или получала сильные удары, замените ее новой.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесьClick hereClick here
ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 2 В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2
Нажмите здесьClick here
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ (высокого давления)
Нажмите здесьClick hereClick here
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (высокого давления)
Нажмите здесьClick hereClick here
ЗАКРЕПИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ (высокого давления)
Нажмите здесьClick hereClick here
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ
Нажмите здесьClick hereClick here