СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар) КОНТАКТЫ ЭБУ
-
*A
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*B
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
3B-3 - масса
LA - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
3B-23 - масса*1
BE - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11–14 В
3C-1 - масса*2
LG - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11–14 В
3F-1 - масса*3
W - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11–14 В
3G-1 - масса*4
W - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11–14 В
*1: для моделей с батареей системы блокировки дверей
*2: для моделей без батареи системы блокировки дверей
*3: для моделей с левосторонним рулевым управлением.
*4: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
3A-40 - масса
LA-G - масса
Выходной сигнал управления реле BKUP LP
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
Замок зажигания в положении ACC
11–14 В
3C-19 - масса
BE - масса
Выходной сигнал управления реле BKUP LP
Зажигание выключено, рычаг переключения передач не в положении R
Менее 1 В
Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R
11–14 В
3C-23 - масса
LA-P - масса
Выходной сигнал управления реле BKUP LP
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
Зажигание включено
11–14 В
3C-25 - масса*1
BE - масса
Выходной сигнал управления реле FOG FR
Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в переднем положении
Менее 1 В
Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ)
11–14 В
3C-31 - масса
V - масса
Выходной сигнал управления реле H-LP LH
Переключатель зажигания включен или в течение 15 секунд после выключения переключателя зажигания
Задние фонари включены
Менее 1 В
Через 15 с и более после выключения переключателя зажигания
Задние фонари выключены
11–14 В
3C-32 - масса*1
LA-B - масса
Выход сигнала задних фонарей
Задние фонари включены
11–14 В
Задние фонари выключены
Менее 1 В
3D-10 - масса
LG - масса
Выходной сигнал управления фонарями заднего хода
Зажигание выключено, рычаг переключения передач не в положении R
Менее 1 В
Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R
11–14 В
3D-21 - масса*2
LG - масса
Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями
Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в заднем положении
11–14 В
Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
3D-30 - масса
LA-B - масса
Выходной сигнал управления на задние фонари, задние боковые габаритные фонари и лампы освещения номерного знака
Задние фонари включены
11–14 В
Задние фонари выключены
Менее 1 В
K51-19 (GND2) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
K51-23 (AHID) - масса*3
BE - масса
Выходной сигнал управления индикатора автоматического включения дальнего света
Переключатель зажигания включен, переключатель системы автоматического включения дальнего света включен
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, переключатель системы автоматического включения дальнего света выключен
11–14 В
K52-12 (HRY2) - масса
BE - масса
Выходной сигнал управления реле H-LP RH
Переключатель зажигания включен или в течение 15 секунд после выключения переключателя зажигания
Задние фонари включены
Менее 1 В
Через 15 с и более после выключения переключателя зажигания
Задние фонари выключены
11–14 В
K52-16 (HEAD) - масса
LG - масса
Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения
Переключатель освещения в положении HEAD
менее 1 В
Переключатель освещения не в положении HEAD
11–14 В
K52-23 (CLTB) - K52-25 (CLTE)
BE - GR
Выход питания датчика автоматической регулировки освещения
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
Зажигание включено
11–14 В
K52-24 (CLTS) - масса
R - масса
Вход сигнала датчика автоматического управления освещением
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
K52-26 (AHBI) - масса*3
B - масса
Вход сигнала переключателя системы автоматического включения дальнего света
Переключатель системы автоматического включения дальнего света включен
менее 1 В
Переключатель системы автоматического включения дальнего света выключен
11–14 В
*1: для моделей с передними противотуманными фарами
*2: для моделей с задними противотуманными фонарями
*3: для моделей с системой автоматического включения дальнего света
-
Осциллограмма 1
Параметр / Устройство
Описание
Подключение диагностического прибора
K52-24 (CLTS) - масса
Настройки прибора
2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.
Условие
Зажигание включено
Tip:Форма сигнала передачи данных изменяется в зависимости от яркости окружающего света.
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (для моделей с указателями поворота с лампами накаливания)
Отсоедините разъем A10 ЭБУ левой фары в сборе.
Измерьте напряжение и сопротивление со стороны разъема жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A10-4 (IG) - масса
B - масса
Питание зажигания
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
11–14 В
A10-12 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
A10-13 (ECUB) - масса
B - масса
Питание аккумуляторной батареи
Через 15 с и более после выключения переключателя зажигания
Задние фонари выключены
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен или в течение 15 секунд после выключения переключателя зажигания
Задние фонари включены
9,5 - 14 В
Подсоедините разъем A10 ЭБУ левой фары в сборе.
Tip:Поскольку разъем A10 ЭБУ левой фары в сборе представляет собой водонепроницаемый разъем, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.
Поскольку разъемы В ЭБУ левой фары в сборе подключаются изнутри фары в сборе, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A10-11 (TNS) - масса
LA-LG - масса
Входной сигнал переднего указателя поворота
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота выключена
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота мигает
11-14 В ←→ менее 1 В
A10-16 (SBR) - A10-15 (SGR)
LG - G
Питание левого датчика высоты задней подвески в сборе
Зажигание включено
4,75 - 5,25 В
A10-17 (SHRL) - A10-15 (SGR)
BE - G
Вход сигнала левого датчика высоты задней подвески в сборе
Зажигание включено, автомобиль не нагружен, автомобиль остановлен
Примерно 2,5 В
(величина уменьшается по мере подъема передней стороны автомобиля)
A10-23 (CANL) - масса
W - масса
Линия передачи данных CAN
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
A10-24 (CANH) - масса
P - масса
Линия передачи данных CAN
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
B-4 (LOLED2) - B-3 (LOLED0)
-
Выходной сигнал управления фарами ближнего света
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
Фары ближнего света включены
10–16 В
B-6 (FANB) - B-14 (FANG)
-
Источник питания вентилятора фары
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
Фары ближнего света включены
4,75 - 5,25 В
B-7 (ACTBI) - B-17 (ACTGI)
-
Питание электродвигателя системы управления уровнем фар
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
Зажигание включено
11-14 В
B-8 (ACTSI) - B-17 (ACTGI)
-
Выходной сигнал электродвигателя системы управления уровнем фар
Зажигание включено, фары ближнего света включены, высота подвески автомобиля не изменяется
Менее 1 В
Когда фары ближнего света включены при включенном зажигании, высота автомобиля изменяется и поддерживается в таком состоянии в течение более 3 с
1,0 — 14 В
B-9 (TURN+) - B-13 (TURN-)
-
Выходной сигнал переднего указателя поворота
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота выключена
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота мигает
11-14 В ←→ менее 1 В
B-10 (HI+) - B-1 (HI-)
-
Выходной сигнал управления фарами дальнего света
фары дальнего света выключены
Менее 1 В
фары дальнего света включены
11–14 В
B-15 (FANP) - B-14 (FANG)
-
Входной сигнал управления вентилятора фары
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
фары ближнего света включены
Формирование импульсов
B-19 (CLL+) - B-11 (DRL-)
-
Выходной сигнал управления габаритными фонарями/подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Менее 1 В
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
11–14 В
B-20 (DRL+) - B-11 (DRL-)
-
Источник питания габаритных фонарей / подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Менее 1 В
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
11–14 В
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (для моделей с указателями поворота со светодиодными лампами)
Отсоедините разъем A10 ЭБУ левой фары в сборе.
Измерьте напряжение и сопротивление со стороны разъема жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A10-4 (IG) - масса
B - масса
Питание зажигания
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
11–14 В
A10-12 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
A10-13 (ECUB) - масса
B - масса
Питание аккумуляторной батареи
Через 15 с и более после выключения переключателя зажигания
Задние фонари выключены
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен или в течение 15 секунд после выключения переключателя зажигания
Задние фонари включены
9,5 - 14 В
Подсоедините разъем A10 ЭБУ левой фары в сборе.
Tip:Поскольку разъем A10 ЭБУ левой фары в сборе представляет собой водонепроницаемый разъем, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.
Поскольку разъемы В ЭБУ левой фары в сборе подключаются изнутри фары в сборе, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A10-11 (TNS) - масса
LA-LG - масса
Входной сигнал переднего указателя поворота
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота выключена
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота мигает
11-14 В ←→ менее 1 В
A10-16 (SBR) - A10-15 (SGR)
LG - G
Питание левого датчика высоты задней подвески в сборе
Зажигание включено
4,75 - 5,25 В
A10-17 (SHRL) - A10-15 (SGR)
BE - G
Вход сигнала левого датчика высоты задней подвески в сборе
Зажигание включено, автомобиль не нагружен, автомобиль остановлен
Примерно 2,5 В
(величина уменьшается по мере подъема передней стороны автомобиля)
A10-23 (CANL) - масса
W - масса
Линия передачи данных CAN
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
A10-24 (CANH) - масса
P - масса
Линия передачи данных CAN
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
B-4 (LOLED2) - B-5 (LOLED1)
-
Выходной сигнал управления фарами ближнего света
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
Фары ближнего света включены
10–16 В
B-6 (FANB) - B-14 (FANG)
-
Источник питания вентилятора фары
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
Фары ближнего света включены
4,75 - 5,25 В
B-7 (ACTBI) - B-17 (ACTGI)
-
Питание электродвигателя системы управления уровнем фар
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
Зажигание включено
11-14 В
B-8 (ACTSI) - B-17 (ACTGI)
-
Выходной сигнал электродвигателя системы управления уровнем фар
Зажигание включено, фары ближнего света включены, высота подвески автомобиля не изменяется
Менее 1 В
Когда фары ближнего света включены при включенном зажигании, высота автомобиля изменяется и поддерживается в таком состоянии в течение более 3 с
1,0 — 14 В
B-9 (TURN+) - B-13 (TURN-)
-
Выходной сигнал переднего указателя поворота
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота выключена
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота мигает
11-14 В ←→ менее 1 В
B-10 (HI+) - B-1 (HI-)
-
Выходной сигнал управления фарами дальнего света
фары дальнего света выключены
Менее 1 В
фары дальнего света включены
11–14 В
B-15 (FANP) - B-14 (FANG)
-
Входной сигнал управления вентилятора фары
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
фары ближнего света включены
Формирование импульсов
B-16 (PWM1) - B-11 (DRL-)
-
Выходной сигнал управления габаритными фонарями/подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Менее 1 В
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
Формирование импульсов
B-20 (DRL+) - B-11 (DRL-)
-
Источник питания габаритных фонарей / подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Менее 1 В
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
11–14 В
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (для моделей с указателями поворота с лампами накаливания)
Отсоедините разъем A11 ЭБУ правой фары в сборе.
Измерьте напряжение и сопротивление со стороны разъема жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
A11-4 (IG) - масса
B - масса
Питание зажигания
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
11–14 В
A11-12 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
A11-13 (ECUB) - масса
BE - масса
Питание аккумуляторной батареи
Через 15 с и более после выключения переключателя зажигания
Задние фонари выключены
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен или в течение 15 секунд после выключения переключателя зажигания
Задние фонари включены
9,5 - 14 В
Подсоедините разъем A11 ЭБУ правой фары в сборе.
Tip:Поскольку разъем А11 ЭБУ правой фары в сборе представляет собой водонепроницаемый разъем, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.
Поскольку разъемы В ЭБУ правой фары в сборе подключаются изнутри фары в сборе, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A11-7 (HLC) - масса*
W - масса
Сигнал работы электродвигателя очистителя фар
Переключатель зажигания включен, переключатель освещения в положение включения фар и электродвигатель насоса очистителя фар не работает
11–14 В
Переключатель зажигания включен, переключатель освещения в положение включения фар и очиститель фар работает
Менее 1,5 В
A11-11 (TNS) - масса
LA-G - масса
Входной сигнал переднего указателя поворота
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота выключена
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота мигает
11-14 В ←→ менее 1 В
A11-23 (CANL) - масса
W - масса
Линия передачи данных CAN
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
A11-24 (CANH) - масса
L - масса
Линия передачи данных CAN
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
B-4 (LOLED2) - B-3 (LOLED0)
-
Выходной сигнал управления фарами ближнего света
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
Фары ближнего света включены
10–16 В
B-6 (FANB) - B-14 (FANG)
-
Источник питания вентилятора фары
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
Фары ближнего света включены
4,75 - 5,25 В
B-7 (ACTBI) - B-17 (ACTGI)
-
Питание электродвигателя системы управления уровнем фар
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
Зажигание включено
11-14 В
B-8 (ACTSI) - B-17 (ACTGI)
-
Выходной сигнал электродвигателя системы управления уровнем фар
Зажигание включено, фары ближнего света включены, высота подвески автомобиля не изменяется
Менее 1 В
Когда фары ближнего света включены при включенном зажигании, высота автомобиля изменяется и поддерживается в таком состоянии в течение более 3 с
1,0 — 14 В
B-9 (TURN+) - B-13 (TURN-)
-
Выходной сигнал переднего указателя поворота
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота выключена
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота мигает
11-14 В ←→ менее 1 В
B-10 (HI+) - B-1 (HI-)
-
Выходной сигнал управления фарами дальнего света
фары дальнего света выключены
Менее 1 В
фары дальнего света включены
11–14 В
B-15 (FANP) - B-14 (FANG)
-
Входной сигнал управления вентилятора фары
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
фары ближнего света включены
Формирование импульсов
B-19 (CLL+) - B-11 (DRL-)
-
Выходной сигнал управления габаритными фонарями/подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Менее 1 В
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
11–14 В
B-20 (DRL+) - B-11 (DRL-)
-
Источник питания габаритных фонарей / подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Менее 1 В
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
11–14 В
*: для моделей с системой очистителей фар
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (для моделей с указателями поворота со светодиодными лампами)
Отсоедините разъем A11 ЭБУ правой фары в сборе.
Измерьте напряжение и сопротивление со стороны разъема жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
A11-4 (IG) - масса
B - масса
Питание зажигания
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
11–14 В
A11-12 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
A11-13 (ECUB) - масса
BE - масса
Питание аккумуляторной батареи
Через 15 с и более после выключения переключателя зажигания
Задние фонари выключены
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен или в течение 15 секунд после выключения переключателя зажигания
Задние фонари включены
9,5 - 14 В
Подсоедините разъем A11 ЭБУ правой фары в сборе.
Tip:Поскольку разъем А11 ЭБУ правой фары в сборе представляет собой водонепроницаемый разъем, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.
Поскольку разъемы В ЭБУ правой фары в сборе подключаются изнутри фары в сборе, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A11-7 (HLC) - масса*
W - масса
Сигнал работы электродвигателя очистителя фар
Переключатель зажигания включен, переключатель освещения в положение включения фар и электродвигатель насоса очистителя фар не работает
11–14 В
Переключатель зажигания включен, переключатель освещения в положение включения фар и очиститель фар работает
Менее 1,5 В
A11-11 (TNS) - масса
LA-G - масса
Входной сигнал переднего указателя поворота
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота выключена
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота мигает
11-14 В ←→ менее 1 В
A11-23 (CANL) - масса
W - масса
Линия передачи данных CAN
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
A11-24 (CANH) - масса
L - масса
Линия передачи данных CAN
Зажигание выключено
Менее 1 В
Зажигание включено
Формирование импульсов
B-4 (LOLED2) - B-5 (LOLED1)
-
Выходной сигнал управления фарами ближнего света
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
Фары ближнего света включены
10–16 В
B-6 (FANB) - B-14 (FANG)
-
Источник питания вентилятора фары
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
Фары ближнего света включены
4,75 - 5,25 В
B-7 (ACTBI) - B-17 (ACTGI)
-
Питание электродвигателя системы управления уровнем фар
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
Зажигание включено
11-14 В
B-8 (ACTSI) - B-17 (ACTGI)
-
Выходной сигнал электродвигателя системы управления уровнем фар
Зажигание включено, фары ближнего света включены, высота подвески автомобиля не изменяется
Менее 1 В
Когда фары ближнего света включены при включенном зажигании, высота автомобиля изменяется и поддерживается в таком состоянии в течение более 3 с
1,0 — 14 В
B-9 (TURN+) - B-13 (TURN-)
-
Выходной сигнал переднего указателя поворота
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота выключена
Менее 1 В
Переключатель зажигания включен, лампа переднего указателя поворота мигает
11-14 В ←→ менее 1 В
B-10 (HI+) - B-1 (HI-)
-
Выходной сигнал управления фарами дальнего света
фары дальнего света выключены
Менее 1 В
фары дальнего света включены
11–14 В
B-15 (FANP) - B-14 (FANG)
-
Входной сигнал управления вентилятора фары
фары ближнего света выключены
Менее 1 В
фары ближнего света включены
Формирование импульсов
B-16 (PWM1) - B-11 (DRL-)
-
Выходной сигнал управления габаритными фонарями/подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Менее 1 В
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
Формирование импульсов
B-20 (DRL+) - B-11 (DRL-)
-
Источник питания габаритных фонарей / подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
Менее 1 В
Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
11–14 В
*: для моделей с системой очистителей фар
ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КАМЕРУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ (для моделей с системой автоматического включения дальнего света)
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Нажмите здесьClick here