СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P019011

Код DTC Наименование DTC
P019011 Датчик давления в распределителе топлива "А", цепь — короткое замыкание на массу

ОПИСАНИЕ

B006QOXE58

Датчик давления в топливной системе в контуре высокого давления установлен на топливной рампе в части системы с высоким давлением. Датчик давления в топливной системе в контуре высокого давления преобразует давление в топливной системе (в части системы с высоким давлением) в электрический сигнал, который направляет в ECM. Затем ECM в режиме обратной связи регулирует производительность насоса, чтобы поддерживать давление в топливной системе в пределах заданного диапазона 2 - 25 МПа (20 - 255 кгс/см2).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P019011 Датчик давления в распределителе топлива "А", цепь — короткое замыкание на массу Выходное напряжение датчика давления в топливной системе в контуре высокого давления составляет менее 0,2933 В в течение не менее 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе в контуре высокого давления

  • Датчик давления топлива (в контуре высокого давления)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0192

Tech Tips

Если этот код DTC выводится, проверьте давление в топливной системе (в части системы с высоким давлением) в списке Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (High).

№ DTC Давление в топливной системе (высокое) Неисправность
P019011 Примерно 0 кПа изб.

  • Короткое замыкание на массу в цепи PR

  • Короткое замыкание цепи PR на цепь ETHW

  • Обрыв в цепи VC

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

Нажмите здесь Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC регистрируется, если значение выходного напряжения датчика давления в топливной системе в контуре высокого давления выходит за пределы диапазона допустимых значений вследствие обрыва или короткого замыкания в цепи датчика.

Пример:

Если выходное напряжение датчика давления в топливной системе в контуре высокого давления составляет менее 0,2933 В в течение не менее 3 с, ECM регистрирует этот код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства Датчик давления топлива (в контуре высокого давления)
Продолжительность работы Непрерывно

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Монитор работает, когда указанные ниже коды DTC отсутствуют Отсутствует
Выполняются все перечисленные ниже условия -
Напряжение аккумуляторной батареи 8 В или более
Выключатель зажигания Вкл (IG)
Стартер OFF (ВЫКЛ)
Время после запуска двигателя 5 с или более

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Запустите двигатель [A].

  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд [B].

  8. Включите GTS.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P019011.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE, выполните шаги [B] и [C] снова.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B006RI1E01
*a Датчик давления в топливной системе (для высокого давления)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    B006Q7HC09
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику давления в топливной системе (в части системы с высоким давлением))

    Tech Tips

    Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и повторите проверку на наличие DTC.


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе (в контуре высокого давления).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D98-1 (VC) - D98-2 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,75 - 5,25 В
      D98-3 (PR) - D98-2 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 3,0 - 5,25 В

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D98-1 (VC) - D98-3 (PR) Зажигание выключено 171 - 189 кОм

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре высокого давления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (В ЧАСТИ СИСТЕМЫ С ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ) - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе (в контуре высокого давления).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D98-1 (VC) - D110-90 (VC) Всегда Менее 1 Ом
      D98-3 (PR) или D110-87 (PR) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ