СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ОПИСАНИЕ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ/УПРАВЛЕНИЕ/ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    1. Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

      Устройство

      Функция

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза)

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) получает различные сигналы и на их основании включает подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, посредством формирующего модуля светодиодов.

      Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе

      Переключатель управления освещением

      Переключатель освещения формирует сигнал управления освещением и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Переключатель указателей поворота*1

      Переключатель указателей поворота формирует сигнал управления указателями поворота и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Часы в сборе*1

      Выключатель аварийной сигнализации

      Выключатель аварийной сигнализации выдает сигнал включения выключателя аварийной сигнализации и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Замок зажигания (замок зажигания или переключатель стартера в сборе)*2

      Замок зажигания формирует сигнал своего состояния и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Выключатель стояночного тормоза в сборе

      Выключатель стояночного тормоза формирует сигнал состояния стояночного тормоза (включен/выключен) и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      ECM

      • ECM передает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      • ECM формирует сигнал положения рычага переключения передач и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).*3

      ЭБУ трансмиссии в сборе*4

      ЭБУ трансмиссии формирует сигнал положения рычага переключения передач и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Реле DRL LH/RH

      Реле DRL LH/RH обеспечивает подачу питания в формирующие модули светодиодов.

      Левая/правая фара в сборе

      Формирующий модуль светодиодов

      • Получает сигнал положения управления подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток, и включает подфарники, включаемые при движении в светлое время суток.

      • Включает, выключает или затемняет подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, в зависимости от состояния указателей поворота или ламп аварийной сигнализации.*1
      Tip:

      *1: для моделей для Кореи

      *2: для моделей без системы посадки и запуска

      *3: для моделей с механической трансмиссией

      *4: для моделей с автоматической трансмиссией

    2. Система светодиодных фар

      Устройство

      Функция

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза)

      • Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) получает сигнал положения переключателя освещения от переключателя освещения и передает его в реле H-LP.

      • Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) получает сигнал переключателя ближнего/дальнего света фар от переключателя света фар и передает его в реле DIM.

      Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе

      Переключатель управления освещением

      Переключатель освещения формирует сигнал положения HEAD и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Переключатель света фар

      Переключатель света фар выдает сигнал переключателя ближнего/дальнего света фар и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Реле H-LP

      Реле H-LP обеспечивает подачу питания в формирующие модули светодиодов.

      Реле DIM

      Реле DIM передает сигнал переключателя ближнего/дальнего света фар в фары в сборе.

      Левая/правая фара в сборе

      Светодиод (СИД)

      Светодиодные фары освещают более широкую и протяженную область впереди автомобиля, увеличивая зону видимости для водителя.

      Формирующий модуль светодиодов

      • Формирующий модуль светодиодов стабилизирует величину постоянного тока, подаваемого в светодиоды, обеспечивая стабильную яркость светодиодов.

      • При возникновении неисправности в системе светодиодных фар формирующий модуль светодиодов передает сигнал неисправности в ЭБУ системы управления уровнем фар u.*

      ЭБУ системы управления уровнем фар*

      ЭБУ системы управления уровнем фар получает сигнал неисправности системы светодиодных фар от формирующего модуля светодиодов и передает его в щиток приборов.

      Щиток приборов в сборе*

      Когда ЭБУ системы управления уровнем фар обнаруживает неисправности в данной системе, контрольная лампа светодиодных фар включается для уведомления водителя.
      Tip:

      *: Кроме моделей для Кореи

    3. Автоматическая система управления уровнем фар

      Устройство

      Функция

      ЭБУ системы управления уровнем фар

      • Используя сигнал скорости автомобиля и сигнал левого заднего датчика высоты подвески, ЭБУ системы управления уровнем фар регистрирует изменения положения автомобиля.

      • Исходя из полученного значения ЭБУ системы управления уровнем фар передает сигналы управления в электродвигатели системы управления уровнем фар.

      • ЭБУ осуществляет начальную настройку и управление в аварийном режиме.

      Левый задний датчик высоты подвески в сборе

      Левый задний датчик высоты подвески регистрирует движение автомобиля и передает сигнал в ЭБУ системы управления уровнем фар.

      ЭБУ системы противоскольжения

      ЭБУ системы противоскольжения передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ системы управления уровнем фар.

      Щиток приборов в сборе

      Контрольная лампа автоматической системы управления уровнем фар:

      Когда ЭБУ системы управления уровнем фар обнаруживает неисправности в данной системе, контрольная лампа автоматической системы управления уровнем фар начинает мигать, чтобы уведомить об этом водителя.

      Фара в сборе

      Электродвигатель системы управления уровнем фар

      • На основании сигналов, полученных от ЭБУ системы управления уровнем фар, каждый электродвигатель системы управления уровнем фар изменяет угол поворота блока прожектора фары.

      • Каждый электродвигатель системы управления уровнем фар представляет собой шаговый электродвигатель, точно регулирующий угол блока прожектора фары.

    4. Система автоматического управления освещением

      Устройство

      Функция

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза)

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) получает различные сигналы и включает фары, задние фонари, габаритные фонари, боковые габаритные фонари*1 и лампы освещения номерного знака.

      Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе

      Переключатель управления освещением

      Переключатель освещения передает сигнал положения AUTO в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Реле H-LP

      Реле H-LP обеспечивает подачу питания в формирующие модули светодиодов.

      Реле DRL *2

      Реле DRL обеспечивает подачу питания в формирующие модули светодиодов.

      Реле TAIL

      Реле TAIL обеспечивает подачу питания для боковых габаритных фонарей*1, задних фонарей и ламп освещения номерного знака.

      Датчик автоматического управления освещением

      Датчик автоматического управления освещением определяет уровень окружающей освещенности.
      Tip:

      *1: Для моделей для Кореи

      *2: для моделей с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

    5. Система сопроводительного освещения (для моделей для Европы)

      Устройство

      Функция

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза)

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) получает сигнал положения управления освещением и включает фары ближнего света с помощью формирующего модуля светодиодов.

      Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе

      Переключатель управления освещением

      Переключатель освещения передает сигнал своего положения в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Реле H-LP

      Реле H-LP выключает подачу питания в формирующий модуль светодиодов.

    6. Система автоматического выключения освещения

      Устройство

      Функция

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза)

      В главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) поступают различные сигналы, на основании которых он выключает наружное освещение.

      Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе

      Переключатель управления освещением

      Переключатель освещения передает сигнал своего положения в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Реле H-LP

      Реле H-LP выключает подачу питания в формирующий модуль светодиодов.

      Реле DRL LH/RH*1

      Реле DRL выключает подачу питания в формирующий модуль светодиодов.

      Реле TAIL

      Реле TAIL выключает подачу питания для боковых габаритных фонарей*2, задних фонарей и ламп освещения номерного знака.

      Замок зажигания (замок зажигания или выключатель стартера в сборе)*3

      Замок зажигания формирует сигнал своего состояния и передает его в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Выключатель освещения проема передней двери (со стороны водителя)

      Определяет, открыта или закрыта дверь, и передает соответствующий сигнал в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).
      Tip:

      *1: для моделей с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

      *2: для моделей для Кореи

      *3: для моделей без системы посадки и запуска

    7. Сигнал экстренного торможения (кроме моделей для Кореи)

      Устройство

      Назначение

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      ЭБУ системы противоскольжения

      Обрабатывает сигналы от всех датчиков и передает сигнал управления сигналом экстренного торможения в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Датчик частоты вращения

      Определяют частоту вращения всех 4 колес.

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза)

      Получает сигнал экстренного торможения и управляет аварийными лампами.

      Выключатель стоп-сигналов в сборе

      Регистрирует сигнал нажатия педали тормоза.

      Часы в сборе

      Выключатель аварийной сигнализации

      Передает сигнал управления лампами аварийной сигнализации в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      Щиток приборов в сборе

      Получает сигнал аварийного торможения и заставляет мигать контрольные лампы указателей поворота.

      Контрольная лампа аварийной сигнализации

      Мигает при получении сигнала от главного ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

  2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ

    1. Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

      1. Подфарники, включаемые в светлое время суток, загораются при выполнении следующих условий:

        • Замок зажигания находится в положении ON (ВКЛ).

        • Двигатель работает.

        • Габаритные фонари не включены. *

        • Фары ближнего света не включены.

        • Стояночный тормоз выключен.

        Tip:

        *: Кроме моделей для Кореи

      2. Если указатель поворота или лампа аварийной сигнализации мигает, когда включены системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, соответствующий гаснет, как показано на следующих фотографиях. *

        • Когда мигает правый указатель поворота, гасится правый подфарник, включаемый при движении в светлое время суток.

        • Когда мигает левый указатель поворота, гасится левый подфарник, включаемый при движении в светлое время суток.

        • Во время мигания ламп аварийной сигнализации оба подфарника, включаемых при движении в светлое время суток, гасятся.

        Tip:

        *: для моделей для Кореи

    2. Система сопроводительного освещения

      1. Система сопроводительного освещения работает при выполнении следующих условий:

        • Замок зажигания (ACC) в состоянии OFF (ВЫКЛ).

        • Переключатель освещения в положении OFF (ВЫКЛ) или AUTO.

        • Переключатель ближнего/дальнего света фар нажат, чтобы фары вспыхнули один раз.

        • Ключ вынут из замка зажигания. *

        Tip:

        *: для моделей без системы посадки и запуска

    3. Система автоматического выключения освещения

      1. Внешние световые приборы автоматически выключаются, когда выполняются все следующие условия:

        • Замок зажигания (ACC) переведен из включенного состояния в выключенное.

        • Ключ вынут из замка зажигания. *

        Tip:

        *: для моделей без системы посадки и запуска

    4. Уведомление системы оповещения о невыключенном освещении

      1. Система оповещения о невыключенном освещении включает зуммер при выполнении следующих условий:

        • Переключатель света фар установлен в положение HEAD или TAIL.

        • Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ).

        • Ключ вынут из замка зажигания. *

        • Дверь водителя открыта.

        Tip:

        *: для моделей без системы посадки и запуска

    5. Сигнал экстренного торможения (кроме моделей для Кореи)

      1. В следующей таблице показаны условия включения и выключения сигнала экстренного торможения.

        Условие

        Описание

        Условия включения сигнала экстренного торможения

        Сигнал экстренного торможения выдается, когда выполняются все перечисленные ниже условия:

        • Скорость автомобиля превышает 55 км/час (35 миль в час).

        • Водитель нажимает педаль тормоза.

        • По характеру замедления автомобиля регистрируется экстренное торможение.

        Условия отключения сигнала экстренного торможения

        Выдача сигнала экстренного торможения прекращается при выполнении любого из следующих условий:

        • Водитель отпустил педаль тормоза.

        • Экстренное торможение больше не регистрируется по характеру замедления автомобиля.

        • Водитель нажал выключатель аварийной сигнализации.

  3. ФУНКЦИИ

    1. Автоматическая система управления уровнем фар

      1. Основными устройствами автоматической системы управления уровнем фар являются ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе, левый задний датчик высоты подвески в сборе и 2 электродвигателя управления уровнем фар. Система работает под управлением ЭБУ системы управления уровнем фар.

      2. ЭБУ определяет ход подвески с помощью левого заднего датчика высоты подвески и скорость автомобиля с помощью ЭБУ системы противоскольжения.

      3. На основании этой информации ЭБУ управляет электродвигателем системы управления уровнем фар, изменяя угол блока прожектора фары.

      4. При запуске двигателя ЭБУ системы управления уровнем фар с помощью электродвигателя системы управления уровнем фар перемещает прожекторную фару в крайнее нижнее положение, а затем возвращает ее в требуемое положение. Таким образом ЭБУ системы управления уровнем фар оценивает положение фары, чтобы использовать эту информацию при последующем управлении.

    2. Система сопроводительного освещения

      1. Управление системой сопроводительного освещения осуществляет главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза). Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) включает ближний свет фар.

    3. Уведомление системы оповещения о невыключенном освещении

      1. Система оповещения о невыключенном освещении предупреждает водителя с помощью зуммера, когда главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) обнаруживает изменение состояния выключателя освещения проема двери водителя и передает сигнал запроса на включение зуммера в щиток приборов, если зажигание выключено, и дверь водителя открывается при включенных задних фонарях. Зуммер располагается внутри щитка приборов.

        Положение переключателя освещения

        Замок зажигания (замок зажигания или пусковой переключатель в сборе)

        Дверь

        Зуммер

        Передние фары, задние фонари

        Переключатели в выключенном положении

        Открыто

        Подает звуковой сигнал

        Закрыта

        -

  4. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Система светодиодных фар

      1. Функция двойного действия

        • Когда выбирается ближний свет, экран перекрывает свет со стороны дальнего света.

        • Когда выбирается дальний свет, привод фары сдвигает экран вниз, тем самым увеличивая площадь освещения и улучшая видимость.

        • Функция двойного действия приводится в действие главным ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза). Главный ЭБУ кузова получает сигнал включения дальнего света фар от переключателя ближнего/дальнего света фар и включает встроенный в фару привод, чтобы опустить шторку.

          Y202438E02
          Table 1. Обозначения на рисунке (функция двойного действия): )

          *a

          Фара ближнего света

          *b

          Фара дальнего света

          *c

          Шторка

          *d

          Светодиод

          *e

          Рисунок поясняет работу системы

          -

          -

      2. Формирующий модуль светодиодов

        • При установке переключателя освещения в положение ON (ВКЛ) формирующие модули светодиодов незамедлительно включают светодиоды (в течение примерно 0,1 с). Кроме того, поддерживая на заданном уровне токи, протекающие через светодиоды, формирующие модули светодиодов предотвращают повышение яркости свечения при колебаниях напряжения.

        • Когда в системе светодиодных фар возникает неисправность, формирующий модуль светодиодов передает сигнал неисправности в ЭБУ системы управления уровнем фар. Когда ЭБУ системы управления уровнем фар получает данный сигнал неисправности, он передает сигнал на комбинацию приборов для предупреждения водителя. *

        Tip:

        *: Кроме моделей для Кореи

  5. РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

    1. Система светодиодных фар

      1. Когда напряжение на входе или выходе формирующего модуля светодиодов становится недопустимым, включается аварийный режим и выполняются следующие действия.

        Table 2. Перечень действий в аварийном режиме для формирующего модуля светодиодов

        Состояние

        Описание

        При регистрации недопустимого напряжения на входе

        • Низкое напряжение на входе

        • При понижении напряжения на входе фара остается включенной до напряжения примерно 6 В (предельное напряжения включения фары). Если напряжение снижается примерно до 6 В, фара выключается.

        • После выключения фары из-за понижения напряжения на входе фара включается снова, если напряжение достигает примерно не менее 9 В.

        При регистрации недопустимого напряжения на выходе

        • Обрыв на выходе

        • Короткое замыкание на выходе

        • Короткое замыкание между выходными контактами

        • Когда обнаруживается неисправность, фара выключается.

        • Если после обнаружения неисправности восстанавливается нормальное напряжение на выходе, фара включается снова.

    2. Автоматическая система управления уровнем фар

      1. Когда ЭБУ системы управления уровнем фар обнаруживает неисправность в автоматической системе управления уровнем фар, он выполняет действия, указанные в таблице ниже.

        Неисправность

        Работа системы

        Контрольная лампа автоматической системы управления уровнем фар

        Напряжение питания зажигания выше нормы

        Передача управляющего сигнала на электродвигатель системы управления уровнем фар прекращается.

        Гаснет

        Напряжение питания зажигания ниже нормы

        Гаснет

        Напряжение питания левого заднего датчика высоты подвески выше нормы

        Мигает

        Напряжение питания левого заднего датчика высоты подвески ниже нормы

        Мигает

        Ошибка сигнала левого заднего датчика высоты подвески

        Мигает

        Ошибка данных левого заднего датчика высоты подвески во время инициализации

        Мигает

  6. ДИАГНОСТИКА

    1. Система автоматического управления освещением

      1. Когда главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) регистрирует неисправности в системе автоматического управления освещением, в памяти сохраняются диагностические коды неисправности (DTC).

      2. Коды DTC можно считать с помощью Global TechStream (GTS). Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.