СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS, диагностические DTC: B1825/56, B1826/56, B1827/56 и B1828/56

Код DTC Наименование DTC
B1825/56 Короткое замыкание в цепи левого бокового пиропатрона
B1826/56 Обрыв цепи левого бокового пиропатрона
B1827/56 Короткое замыкание на GND в цепи левого бокового пиропатрона
B1828/56 Короткое замыкание на B+ в цепи левого бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь левого бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности левого переднего сиденья.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого бокового пиропатрона.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Режим диагностики / режим проверки

B1825/56

Короткое замыкание в цепи левого бокового пиропатрона

Выполняется любое из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность левого бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Левый боковой пиропатрон (подушка безопасности левого переднего сиденья в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Относится к режиму проверки

B1826/56

Обрыв цепи левого бокового пиропатрона

Выполняется любое из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

  • Неисправность левого бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Левый боковой пиропатрон (подушка безопасности левого переднего сиденья в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Относится к режиму проверки

B1827/56

Короткое замыкание на GND в цепи левого бокового пиропатрона

Выполняется любое из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

  • Неисправность левого бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Левый боковой пиропатрон (подушка безопасности левого переднего сиденья в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Относится к режиму проверки

B1828/56

Короткое замыкание на B+ в цепи левого бокового пиропатрона

Выполняется любое из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

  • Неисправность левого бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Левый боковой пиропатрон (подушка безопасности левого переднего сиденья в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Относится к режиму проверки
Table 1. Условия обнаружения DTC (B1825/56):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

Состояние неисправности

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности в ходе выполнения первичной проверки.

○

-

-

Неисправность левого бокового пиропатрона

-

○

-

Неисправность блока управления системы SRS

-

-

○

Время обнаружения

-

-

-

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку
Table 2. Условия обнаружения DTC (B1826/56):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

Состояние неисправности

Блок управления системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

○

-

-

Неисправность левого бокового пиропатрона

-

○

-

Неисправность блока управления системы SRS

-

-

○

Время обнаружения

-

-

-

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку
Table 3. Условия обнаружения DTC (B1827/56):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

Состояние неисправности

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

○

-

-

Неисправность левого бокового пиропатрона

-

○

-

Неисправность блока управления системы SRS

-

-

○

Время обнаружения

-

-

-

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку
Table 4. Условия обнаружения DTC (B1828/56):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

Состояние неисправности

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

○

-

-

Неисправность левого бокового пиропатрона

-

○

-

Неисправность блока управления системы SRS

-

-

○

Время обнаружения

-

-

-

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку
Tip:

Код DTC выводится, когда выполняются условия для любого режима в приведенной выше таблице.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C323678E44

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check).

    Нажмите здесьClick here

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

    1. C284699C02

      *A

      для моделей без двухступенчатых подушек безопасности SRS

      *B

      для моделей с двухступенчатыми подушками безопасности SRS

      *1

      Левая подушка безопасности передних сидений в сборе

      *2

      Центральный блок управления системы SRS

      *3

      Напольный провод

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности левого переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

      OK

      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от подушки безопасности левого переднего сиденья и центрального блока управления системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

      OK

      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что короткие пружины механизма предотвращения срабатывания в разъеме напольного провода не деформированы и не повреждены.

      OK

      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ

    1. Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

      C316518C03

      *A

      для моделей без двухступенчатых подушек безопасности SRS

      *B

      для моделей с двухступенчатыми подушками безопасности SRS

      *1

      Левая подушка безопасности передних сидений в сборе

      *2

      Блок управления системы SRS

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности левого переднего сиденья в сборе)

      -

      -

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к подушке безопасности левого переднего сиденья в сборе, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK

      Код DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 или B1828/56 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 и B1828/56, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема С.

    09843-18061

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    1. Отсоедините напольный провод от центрального блока управления системы SRS.

      C316519C03

      *A

      для моделей без двухступенчатых подушек безопасности SRS

      *B

      для моделей с двухступенчатыми подушками безопасности SRS

      *1

      Левая подушка безопасности передних сидений в сборе

      *2

      Центральный блок управления системы SRS

      *3

      Напольный провод

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности левого переднего сиденья в сборе)

      -

      -

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Контакты для подключения диагностического прибора

        Положение переключателя

        Заданные условия

        M3-1 (SFL+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        M3-2 (SFL-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        M3-1 (SFL+) - M3-2 (SFL-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        M3-1 (SFL+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        M3-2 (SFL-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесьClick here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        M3-1 (SFL+) - M3-2 (SFL-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. C284702C02

      *A

      для моделей без двухступенчатых подушек безопасности SRS

      *B

      для моделей с двухступенчатыми подушками безопасности SRS

      *1

      Левая подушка безопасности передних сидений в сборе

      *2

      Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к подушке безопасности левого переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    4. Выключите зажигание.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK

      Код DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 или B1828/56 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 и B1828/56, однако они не связаны с данной проверкой.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    Нажмите здесьClick here