СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностические DTC: P3147-239 и P3147-241

Код DTC Наименование DTC
P3147-239 Система трансмиссии
P3147-241 Система трансмиссии

ОПИСАНИЕ

Гибридная трансмиссия в сборе включает блок планетарной передачи, генератор (MG1) и электродвигатель (MG2). Планетарная передача используется для деления мощности двигателя на механическую и электрическую части в соответствии с условиями движения, когда автомобиль движется, либо заряжается высоковольтная аккумуляторная батарея. При разгоне мощность электродвигателя (MG2) добавляется к мощности двигателя для повышения тягового усилия автомобиля. Кроме того, электродвигатель (MG2) преобразует энергию, которая иначе расходуется в виде тепла при торможении, в электрическую энергию. Эта возвращенная энергия запасается в высоковольтной аккумуляторной батарее. Генератор (MG1) вырабатывает мощность, которая используется для зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы или приведения в движение электродвигателя (MG2), а также регулирует количество генерируемой электроэнергии. Кроме того, генератор (MG1) используется как стартер для запуска двигателя.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P3147-239

Система трансмиссии

Тяговое усилие, создаваемое электродвигателем (MG2) или двигателем, не может быть передано колесам.

Двигатель, генератор (MG1), электродвигатель (MG2) или гибридная трансмиссия в сборе не работает плавно в связи с механической неисправностью.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Двигатель

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Первичный амортизатор трансмиссии в сборе

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P3147-241

Система трансмиссии

Неисправность гибридной трансмиссии (блокировка системы на входе):

Когда автомобиль остановлен, сигнал прокручивания коленчатого вала передается, но генератор (MG1) не вращается.

Генератор (MG1) или коленчатый вал двигателя не вращается, либо неисправен планетарный редуктор.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Двигатель

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Первичный амортизатор трансмиссии в сборе

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Table 1. Сопутствующие параметры Data List

№ DTC

Таблица данных ЭБУ

P3147-239

  • Motor (MG2) Revolution

  • Motor (MG2) Torq

  • M (MG2) Trq Exec Val

  • Generator (MG1) Rev

  • Generator (MG1) Torq

  • G (MG1) Trq Exec Val

  • Engine Revolution

  • Calculate Load

P3147-241

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • Если код DTC P3147-239 выводится, удалите коды DTC, выполните следующую процедуру и убедитесь, что после ее выполнения тот же DTC не выводится.

    1. Совершите поездку на автомобиле со скоростью примерно 30 км/час (12 миль в час) или выше длительностью примерно 5 с или более, используя двигатель.

  • Если код DTC P3147-241 выводится, удалите коды DTC, выполните следующую процедуру и убедитесь, что после ее выполнения тот же DTC не выводится.

    1. На остановленном автомобиле установите рычаг переключения передач в положение P, включите питание (READY) и постепенно нажмите педаль акселератора, чтобы запустить двигатель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ДВИГАТЕЛЯ И ECT)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      Выводится только DTC P0335, либо коды DTC для системы SFI не выводятся.

      А

      Выводятся DTC P0335 и другие DTC системы SFI, либо выводятся DTC системы SFI помимо P0335.

      B

    5. Выключите питание.

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI)

    Для моделей с системой РОГ: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей без системы РОГ: Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      DTC помимо кодов P3147-239 и P3147-241 не выводятся.

      Также выводится код P3147-240 или P3147-242.

      Также выводится P0A1D.

    5. Выключите зажигание.

    Также выводится код P3147-240 или P3147-242.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    Также выводится P0A1D.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    DTC помимо кодов P3147-239 и P3147-241 не выводятся.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ P)

    1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note:

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK

      Коленчатый вал вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)Click here

    OK

  4. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    7. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

      Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs

      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    8. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАРАЩИВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ

    1. Включите питание (READY).

    2. Нажмите педаль тормоза, переместите рычаг переключения передач в положение D, а затем отпустите педаль тормоза.

      OK

      Колеса поворачиваются (автомобиль движется вперед).

      Tip:

      Если колеса не вращаются и выводится DTC P3147-239, замените гибридную трансмиссию в сборе.

    3. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Engine Revolution, Motor (MG2) Revolution, Generator (MG1) Rev.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Revolution

      Motor (MG2) Revolution

      Generator (MG1) Rev

    4. Считайте данные в режиме Data List.

    5. Установите рычаг переключения передач в положение D.

    6. До упора нажмите педаль акселератора при скорости автомобиля не менее 10 км/час (6 миль в час).

      Note:

      Выполняйте это испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      OK

      Разность между значениями "Engine Revolution" и "0,28 X Generator (MG1) Rev + 0,29 X Motor (MG2) Revolution" составляет 500 об/мин или выше и сохраняется в течение 1 с.

    7. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьClick here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)

    1. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note:

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK

      Коленчатый вал вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ