АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА (для моделей с 8 динамиками), диагностический DTC:B15C2
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B15C2 | Неверный сигнал скорости |
ОПИСАНИЕ
Радиоприемник в сборе получает сигнал скорости автомобиля от щитка приборов в сборе и информацию от антенны системы навигации, а затем корректирует местоположение автомобиля на карте.
Радиоприемник регистрирует этот диагностический код неисправности DTC, когда расхождение между информацией о скорости, получаемой от антенны системы навигации, и импульсным сигналом SPD от щитка приборов в сборе становится большим.
Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается в щиток приборов в сборе. Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем щитка приборов. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основании импульсного сигнала.
При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгутов проводов, подключенных к ЭБУ, ни одна система, указанная в блок-схеме, не будет работать должным образом.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
|---|---|---|---|
B15C2 |
Неверный сигнал скорости |
Обнаружено расхождение между сигналами GPS и SPD. |
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Удалите коды DTC.
Нажмите здесьClick here
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs
Повторно проверьте коды DTC и убедитесь, что они не выводятся.
Нажмите здесьClick here
Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes
OK
Коды DTC не выводятся.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)
-
Войдите в экран "System Sensors Check" (проверка датчиков системы). См. "Проверьте GPS и датчики автомобиля" в разделе "Проверка работы".
Нажмите здесьClick here
Во время движения автомобиля сравните показания параметра "Speed" (скорость) с показаниями спидометра. Убедитесь в том, что показания почти совпадают.
OK
Показания совпадают или почти совпадают.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
-
ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)
-
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(щиток приборов в сборе)
Проверьте форму выходного сигнала.
Снимите щиток приборов в сборе с подсоединенным разъемом.
Подключите осциллограф к контакту I10-19 (+S) и массе.
Включите питание (IG).
Медленно поверните колесо.
Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.
Параметр / Устройство
Условие
Контакты, на которых выполняются измерения
I10-19 (+S) - масса
Настройки прибора
5 В / дел., 20 мс / дел.
Состояние автомобиля
Колесо вращается
OK
Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
Tip:Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"
Нажмите здесьClick here
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ – ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)
Отсоедините разъем I121 радиоприемника в сборе.
Отсоедините разъем I10 щитка приборов в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Номинальное значение
I121-17 (SPD) - I10-19 (+S)
Всегда
Менее 1 Ом
I121-17 (SPD) или I10-19 (+S) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ