СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ КОНТАКТЫ ЭБУ
-
ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ
Контакт №
(обозначения)
Цвет проводки Вход/выход Назначение контактов Условие Заданные условия A50-4 (HMCH) - F3-3 (E1) B - W-B ВХОД/ВЫХОД Сигнал передачи данных CAN Питание включено (IG) Формирование импульсов
(осциллограмма 1)
A50-5 (MREL) - F3-3 (E1) BE - W-B ВЫХОД Главное реле Питание включено (IG) 11-14 В A50-6 (HSDN) - F3-3 (E1) B - W-B ВЫХОД Сигнал выключения ЭБУ MG Питание включено (READY) 0 - 1,5 В A50-7 (STP) - F3-3 (E1) SB - W-B ВХОД Выключатель стоп-сигналов Педаль тормоза нажата 11-14 В Педаль тормоза отпущена 0 - 1,5 В A50-8 (LIN3) - F3-3 (E1) G - W-B ВХОД/ВЫХОД Сигнал передачи данных LIN
(инвертор системы кондиционирования, вспомогательная аккумуляторная батарея)
Питание включено (READY) Формирование импульсов A50-11 (+B1) - F3-3 (E1) L - W-B ВХОД Источник питания Питание включено (IG) 11-14 В A50-14 (HMCL) - F3-3 (E1) W - W-B ВХОД/ВЫХОД Сигнал передачи данных Питание включено (IG) Формирование импульсов
(осциллограмма 1)
A50-20 (BL) - F3-3 (E1) SB - W-B ВЫХОД Реле фонаря заднего хода Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R 11-14 В A50-24 (VCPA) - A50-37 (EPA) BE - L ВЫХОД Источник питания датчика положения педали акселератора в сборе (для VPA) Питание включено (IG) 4,5-5,5 В A50-26 (VCP2) - A50-25 (EPA2) G-W ВЫХОД Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) Питание включено (IG) 4,5-5,5 В A50-33 (NIWP) - F3-3 (E1) GR - W-B ВХОД Сигнал насоса системы охлаждения инвертора Питание включено (READY) Формирование импульсов
(осциллограмма 2)
A50-34 (IWP) - F3-3 (E1) G - W-B ВЫХОД Сигнал насоса системы охлаждения инвертора Питание включено (READY) Формирование импульсов
(осциллограмма 2)
A50-36 (VPA) - A50-37 (EPA) GR - L ВХОД Датчик положения педали акселератора в сборе (для определения положения педали акселератора) Питание включено (IG), педаль акселератора отпущена 0,4 - 1,4 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), двигатель остановлен, рычаг переключения передач в положении P, педаль акселератора нажата до упора 2,6 - 4,5 В A50-38 (VPA2) - A50-25 (EPA2) B - W ВХОД Датчик положения педали акселератора в сборе (для определения неисправности датчика положения педали акселератора) Питание включено (IG), педаль акселератора отпущена 1,0 - 2,2 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), двигатель остановлен, рычаг переключения передач в положении P, педаль акселератора нажата до упора 3,4 - 5,3 В A50-40 (TTA) - A50-39 (ETTA) SB - P ВХОД Датчик температуры трансмиссионной жидкости Питание включено (IG), температура – 25°C (77°F) 3,6 - 4,6 В Питание включено (IG), температура – 60°C (140°F) 2,2-3,2 В A50-46 (MMT) - A50-45 (MMTG) L - BR ВХОД Датчик температуры электродвигателя Питание включено (IG), температура – 25°C (77°F) 3,6 - 4,6 В Питание включено (IG), температура – 60°C (140°F) 2,2-3,2 В A50-48 (GMT) - A50-47 (GMTG) LG - R ВХОД Датчик температуры генератора Питание включено (IG), температура – 25°C (77°F) 3,6 - 4,6 В Питание включено (IG), температура – 60°C (140°F) 2,2-3,2 В F2-5 (ILK) - F3-3 (E1) V - W-B ВХОД Выключатель блокировки Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно 0 - 1,5 В Питание включено (IG), зажим сервисного размыкателя цепи не установлен 11-14 В F2-7 (CA3P) - F3-3 (E1) G - W-B ВХОД/ВЫХОД Сигнал передачи данных CAN Питание включено (IG) Формирование импульсов
(осциллограмма 3)
F2-8 (CA1L) - F3-3 (E1) W - W-B ВХОД/ВЫХОД Сигнал передачи данных CAN Питание включено (IG) Формирование импульсов
(осциллограмма 4)
F2-13 (SMRG) - F2-12 (E01) P - W-B ВЫХОД Сигнал управления главного реле системы Питание включено (IG) → питание включено (READY) Формирование импульсов
(осциллограмма 5)
F2-15 (SMRP) - F2-12 (E01) LG - W-B ВЫХОД Сигнал управления главного реле системы Питание включено (IG) → питание включено (READY) Формирование импульсов
(осциллограмма 5)
F2-16 (SMRB) - F2-12 (E01) BE - W-B ВЫХОД Сигнал управления главного реле системы Питание включено (IG) → питание включено (READY) Формирование импульсов
(осциллограмма 5)
F2-20 (CA3N) - F3-3 (E1) W - W-B ВХОД/ВЫХОД Сигнал передачи данных CAN Питание включено (IG) Формирование импульсов
(осциллограмма 3)
F2-21 (CA1H) - F3-3 (E1) L - W-B ВХОД/ВЫХОД Сигнал передачи данных CAN Питание включено (IG) Формирование импульсов
(осциллограмма 4)
F2-35 (IG2) - F3-3 (E1) BE - W-B ВХОД Источник питания Питание включено (IG) 11-14 В F2-38 (SI0) - F3-3 (E1) SB - W-B ВЫХОД Сигнал управления вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи Вентиляторы системы охлаждения работают Формирование импульсов
(осциллограмма 6)
Вентиляторы системы охлаждения не работают 4,5-5,5 В F2-41 (BTH+) - F3-3 (E1) G - W-B ВХОД Сигнал передачи данных от датчика напряжения аккумуляторной батареи в ЭБУ гибридной системы Питание включено (IG) Формирование импульсов
(осциллограмма 7)
F2-42 (BTH-) - F3-3 (E1) BE - W-B ВХОД Сигнал передачи данных от датчика напряжения аккумуляторной батареи в ЭБУ гибридной системы Питание включено (IG) Формирование импульсов
(осциллограмма 7)
F3-1 (+B2) - F3-3 (E1) L - W-B ВХОД Источник питания Питание включено (IG) 11-14 В F3-4 (ST2) - F3-3 (E1) B - W-B ВХОД Сигнал стартера Питание включено (IG) 0 - 1,5 В F3-27 (BATT) - F3-3 (E1) GR - W-B ВХОД Постоянное напряжение питания Всегда 10-14 В F3-29 (ABFS) - F3-3 (E1) B - W-B ВХОД Сигнал срабатывания системы SRS Питание включено (READY) Формирование импульсов
(осциллограмма 8)
F3-30 (TC) - F3-3 (E1) G - W-B ВХОД Диагностический контакт Питание включено (IG) 11-14 В F3-33 (EVSW) - F3-3 (E1) GR - W-B ВХОД Сигнал переключателя режима привода EV (переключателя выбора режима в сборе) Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель режима движения EV (переключатель выбора режима) не приведен в действие 11-14 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель режима движения EV (переключатель выбора режима) приведен в действие 0 - 1,5 В F3-37 (PDRV) - F3-3 (E1) V - W-B ВХОД Сигнал переключателя выбора режима привода (переключателя выбора режима в сборе) Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), переключатель выбора режима привода (переключателя выбора режима в сборе) не приведен в действие 11-14 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), переключатель выбора режима привода (переключателя выбора режима в сборе) приведен в действие 0 - 1,5 В F3-44 (IGB) - F3-3 (E1) LG - W-B ВХОД Источник питания Питание включено (IG) 11-14 В F3-46 (VSI4) - F3-49 (E2X2) W - BE ВХОД Датчик механизма переключения (VSX4) Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), селектор передач в исходном положении от 0,68 до 1,62 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), рычаг переключения передач в положении D 4,47 - 4,75 В Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N от 3,53 до 4,47 В Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R от 2,75 до 3,52 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), рычаг переключения передач в положении B от 0,40 до 0,67 В F3-48 (VSI3) - F3-49 (E2X2) B - BE ВХОД Датчик механизма переключения (VSX3) Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), селектор передач в исходном положении от 1,63 до 2,70 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), рычаг переключения передач в положении D от 3,53 до 4,17 В Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N от 2,45 до 3,52 В Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R от 1,63 до 2,45 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), рычаг переключения передач в положении B от 0,98 до 2,45 В F3-50 (VSI2) - F3-51 (E2X1) R - GR ВХОД Датчик механизма переключения (VSX2) Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), селектор передач в исходном положении от 2,45 до 3,52 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), рычаг переключения передач в положении D от 2,70 до 3,52 В Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N от 1,63 до 2,70 В Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R от 0,98 до 1,62 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), рычаг переключения передач в положении B от 1,63 до 2,45 В F3-52 (VSI1) - F3-51 (E2X1) BR - GR ВХОД Датчик механизма переключения (VSX1) Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), селектор передач в исходном положении от 3,53 до 4,47 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), рычаг переключения передач в положении D от 1,63 до 2,40 В Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N от 0,68 до 1,62 В Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R от 0,40 до 0,67 В Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), рычаг переключения передач в положении B от 2,75 до 3,52 В F3-53 (VCX2) - F3-49 (E2X2) L - BE ВЫХОД Питание датчика механизма переключения (VCX2) Питание включено (IG) 4,5-5,5 В F3-54 (VCX1) - F3-51 (E2X1) V - GR ВЫХОД Питание датчика механизма переключения (VCX1) Питание включено (IG) 4,5-5,5 В
-
Временные диаграммы сигналов на экране осциллографа
Tech Tips
Примеры осциллограмм приведены для справки. Шумы и флуктуации исключены.
-
Осциллограмма 1 (сигнал передачи данных CAN)
Параметр / Устройство Описание Контакт CH1 : A50-4 (HMCH) - F3-3 (E1)
CH2 : A50-14 (HMCL) - F3-3 (E1)
Настройка оборудования 1 В/дел., 50 мкс/дел. Условие Питание включено (IG) Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
-
Осциллограмма 2 (сигнал насоса системы охлаждения инвертора)
Параметр / Устройство Описание Контакт CH1 : A50-34 (IWP) - F3-3 (E1)
CH2 : A50-33 (NIWP) - F3-3 (E1)
Настройка оборудования 5 В/дел., 20 мс/ дел. Условие Питание включено (READY) -
Осциллограмма 3 (сигнал передачи данных CAN)
Параметр / Устройство Описание Контакт CH1 : F2-7 (CA3P) - F3-3 (E1)
CH2 : F2-20 (CA3N) - F3-3 (E1)
Настройка оборудования 1 В/дел., 50 мкс/дел. Условие Питание включено (IG) Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
-
Осциллограмма 4 (сигнал передачи данных CAN)
Параметр / Устройство Описание Контакт CH1 : F2-21 (CA1H) - F3-3 (E1)
CH2 : F2-8 (CA1L) - F3-3 (E1)
Настройка оборудования 1 В/дел., 50 мкс/дел. Условие Питание включено (IG) Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
-
Осциллограмма 5 (сигнал работы главного реле системы)
Параметр / Устройство Описание Контакт CH1 : F2-15 (SMRP) - F2-12 (E01)
CH2 : F2-16 (SMRB) - F2-12 (E01)
CH3: F2-13 (SMRG) - F2-12 (E01)
Настройка оборудования 10 В/дел., 200 мс/ дел. Условие Питание включено (IG) → питание включено (READY) -
Осциллограмма 6 (сигнал работы нагнетающего вентилятора высоковольтной аккумуляторной батареи)
Параметр / Устройство Описание Контакт F2-38 (SI0) - F3-3 (E1) Настройка оборудования 10 В/дел., 1 мс/ дел. Условие Вентиляторы системы охлаждения работают Tech Tips
Форма сигнала меняется в зависимости от рабочей частоты вращения вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи.
-
Осциллограмма 7 (сигнал передачи данных датчика напряжения аккумуляторной батареи в ЭБУ гибридной системы)
Параметр / Устройство Описание Контакт CH1 : F2-41 (BTH+) - F3-3 (E1)
CH2 : F2-42 (BTH-) - F3-3 (E1)
Настройка оборудования 2 В/дел., 500 мкс/дел. Условие Питание включено (IG) Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
-
Осциллограмма 8 (сигнал срабатывания подушки безопасности)
Параметр / Устройство Описание Контакт F3-29 (ABFS) - F3-3 (E1) Настройка оборудования 5 В/дел., 125 мс/ дел. Условие Питание включено (READY)
-
-
-
ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Контакт №
(обозначения)
Цвет проводки Вход/выход Назначение контактов Условие Заданные условия z9-1 (TC0) - z9-7 (GC0) G - G ВХОД Датчик температуры воздуха на впуске Температура воздуха на впуске высоковольтной аккумуляторной батареи: -40 - 90°C (-40 - 194°F) 4,8 (-40°C (-40°F)) - 1,0 В (90°C (194°F)) z9-2 (TB2) - z9-8 (GB2) R – R ВХОД Датчик температуры аккумуляторной батареи № 2 Температура высоковольтной аккумуляторной батареи: -40 - 90°C (-40 - 194°F) 4,8 (-40°C (-40°F)) - 1,0 В (90°C (194°F)) z9-3 (TB1) - z9-9 (GB1) W - W ВХОД Датчик температуры аккумуляторной батареи № 1 Температура высоковольтной аккумуляторной батареи: -40 - 90°C (-40 - 194°F) 4,8 (-40°C (-40°F)) - 1,0 В (90°C (194°F)) z9-4 (TB0) - z9-10 (GB0) L - L ВХОД Датчик температуры аккумуляторной батареи № 0 Температура высоковольтной аккумуляторной батареи: -40 - 90°C (-40 - 194°F) 4,8 (-40°C (-40°F)) - 1,0 В (90°C (194°F)) z9-5 (IB0) - z9-12 (GIB) Y - B ВХОД Датчик тока Питание включено (READY) 0,5 - 4,5 В z9-6 (VIB) - z9-12 (GIB) BR - B ВЫХОД Источник питания датчика тока аккумуляторной батареи Питание включено (IG) 4,5 - 5,5 В M35-1 (IGCT) - M35-5 (GND) SB - W-B ВХОД Управляющий сигнал Питание включено (READY) 11 - 14 В M35-2 (BTH+) - M35-5 (GND) R - W-B ВЫХОД Канал последовательной связи Питание включено (IG) Формирование импульсов
(Сигнал 1)
M35-3 (BTH-) - M35-5 (GND) W - W-B ВЫХОД Канал последовательной связи Питание включено (IG) Формирование импульсов
(Сигнал 2)
M35-5 (GND) - масса W-B - Масса Всегда (проверка целостности) Менее 1 Ом M35-8 (FP0) - M35-5 (GND) B - W-B ВХОД Контрольный сигнал вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи № 0 Вентилятор системы охлаждения остановлен 0 Гц Вентилятор системы охлаждения включен Формирование импульсов
(Сигнал 3)
-
Временные диаграммы сигналов на экране осциллографа
Tech Tips
Примеры осциллограмм приведены для справки. Шумы и флуктуации исключены.
-
Форма сигнала 1 (последовательный канал передачи данных)
Параметр / Устройство Описание Контакт M35-2 (BTH+) - M35-5 (GND) Настройка оборудования 2 В/дел., 500 мкс/дел. Условие Питание включено (IG) Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
-
Форма сигнала 2 (последовательный канал передачи данных)
Параметр / Устройство Описание Контакт M35-3 (BTH-) - M35-5 (GND) Настройка оборудования 2 В/дел., 500 мкс/дел. Условие Питание включено (IG) Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
-
Форма сигнала 3 (контрольный сигнал вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи № 0)
Параметр / Устройство Описание Контакт M35-8 (FP0) - M35-5 (GND) Настройка оборудования 2 В / дел., 2 мс / дел. Условие Вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи (№ 0) работает (выполняется активная диагностика вентилятора системы охлаждения) Tech Tips
Частота сигнала меняется в зависимости от рабочей частоты вращения вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 0).
-
-