РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

   1. 

      Закрепите левую тягу в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

   2. Заверните гайку на шпильку.

   3. Подвигайте шаровой шарнир вперед и назад 5 раз.

   4. При помощи динамометрического ключа и гайки непрерывно поворачивайте шпильку, делая оборот за 2 - 4 секунд. Проверьте крутящий момент на 5-м обороте.

      Номинальный крутящий момент

      0,49 - 3,43 Н*м (5 - 34 кгс*см, 5 - 30 фунт-сила-дюймов)

      Tip:

      Если крутящий момент не соответствует заданному, замените левый наконечник рулевой тяги в сборе новым.

   5. Убедитесь в том, что на противопылевом колпаке нет трещин и следов смазки.

      Tip:

      Если пылезащитный чехол имеет трещины или следы смазки, замените левую тягу в сборе новой.

2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

   Tip:

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

3. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ

   Note:

   Проверьте суммарный преднатяг и преднатяг в состоянии без нагрузки, сняв правую и левую рулевые тяги и защитные чехлы рулевого механизма.

   1. 

      Установите SST на вал шестерни и поверните его влево-вправо не менее 5 раз.

      09616-00011

   2. При помощи динамометрического ключа и SST непрерывно поворачивайте вал шестерни с периодом примерно 4-6 с на оборот, чтобы проверить суммарный преднатяг реечного рулевого механизма с усилителем в сборе.

      Номинальный преднатяг

      1,5 - 3,05 Н*м (16 - 31 кгс*см, 14 - 26 фунт-сила-дюймов)

      Note:

      Проверьте суммарный преднатяг вблизи центрального положения рейки рулевого механизма.

      Tip:

      Если суммарный преднатяг не отвечает требованиям, замените реечный рулевой механизм с усилителем в сборе новым.