После замены распредвала, распредвала № 2, зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
С помощью торцевого ключа "TORX" Е6 вверните 2 резьбовые шпильки в картер с ребрами жесткости.
5,0 Н*м
51 кгс*см
44 фунт-сила-дюйма
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Удалите все остатки герметика.
Note:
Удалите все масло с контактной поверхности.
Масляный поддон № 2 устанавливается в течение 3 мин, а болты затягиваются в течение 10 мин после нанесения герметика.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки поддона картера № 2.
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания масла на контактные поверхности картера с ребрами жесткости в сборе и масляного поддона № 2 в сборе.
*a
Герметик
*b
6,0 мм (0,236 дюйма)
*c
3,0 - 4,5 мм (0,118 - 0,177 дюйма)
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
*a
Гайка
Установите поддон картера № 2 и закрепите его 10 болтами и 2 гайками, затянув их в несколько этапов в последовательности, показанной на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.
Шаг 1:
С помощью 12-гранного торцевого ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 установочных болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.
32 Н*м
326 кгс*см
24 фунт-сила-фута
Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить установочные плоские шайбы болтов крепления головки блока цилиндров в головку блока цилиндров в сборе.
Шаг 2:
*a
Метка, нанесенная краской
*b
90°
Передняя сторона двигателя
Краской отметьте все головки установочных болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затяните установочные болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Шаг 3:
Подтяните установочные болты головки блока цилиндров дополнительно на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Убедитесь, что метки развернуты на 180° относительно исходного положения.
Note:
Не добавляйте моторное масло в течение, по крайней мере, 2 часов после установки головки блока цилиндров.
*1
Головка блока цилиндров в сборе
*2
Блок цилиндров в сборе
*3
Прокладка головки блока цилиндров
*a
Направление стирания
*b
Перед вытиранием
*c
После вытирания
*d
После стирания тканью
*e
Герметик
*f
Скос кромки на головке блока цилиндров в сборе
*g
Скос кромки на блоке цилиндров в сборе
После затяжки установочных болтов головки блока цилиндров полностью удалите герметик, выступивший через поверхности контакта между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.
Note:
Герметик следует стирать изнутри наружу параллельно линии стыка.
При вытирании герметика не допускайте засорения болтовых отверстий.
С помощью ветоши сотрите герметик со скоса кромки головки блока цилиндров в сборе и блока цилиндров в сборе.
Note:
Герметик следует стирать изнутри наружу параллельно линии стыка.
При вытирании герметика не допускайте засорения болтовых отверстий.
Не стирайте герметик так, чтобы оголить торец прокладки головки блока цилиндров.
Не оставляйте герметик на скосе кромок блока цилиндров в сборе или головки блока цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.
Установите 16 колпачков штоков клапанов на головку блока цилиндров.
Note:
Установите детали в исходные положения.
Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Проверьте 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов перед их установкой.
Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.
Установите 5 крышек подшипников распредвала в кожух распредвала в сборе.
Установите и равномерно затяните 22 болта в последовательности, показанной на рисунке.
Болт (A)
16 Н*м
163 кгс*см
12 фунт-сила-дюймов
Кроме болта (A)
28 Н*м
286 кгс*см
21 фунт-сила-фут
Note:
После установки кожуха распредвала убедитесь, что кулачки клапанов цилиндра расположены, как показано на рисунке.
Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
После установки кожуха распредвала в сборе удалите весь герметик, выступивший между кожухом распредвала в сборе и головкой блока цилиндров в сборе.
Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 к выходному патрубку охлаждающей жидкости и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.
УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите клапан охлаждающей жидкости на перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.
Подсоедините клапан охлаждающей жидкости к кожуху распредвала в сборе и закрепите болтом.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
*a
Идентификационная метка
Note:
Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.
Table 1. Идентификационная метка
Параметр
Идентификационная метка
Тип A
B
Тип B
G
*a
Штифт
*b
Отверстие под штифт
Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала № 2 выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.
Note:
Не прилагайте чрезмерные усилия при установке зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе концом штифта.
Tip:
Совместите распредвал № 2 с зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов в сборе и с небольшим усилием прижмите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе к распредвалу № 2, вращая его влево (против часовой стрелки).
*1
Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
*2
Фланец распредвала № 2
*a
Отсутствие зазора
Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала № 2.
Нанесите моторное масло на участках болта зубчатого колеса распредвала (со стороны выпуска), указанных на рисунке.
Затяните болт зубчатого колеса распредвала (со стороны выпуска), придерживая при этом зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
Тип A
120 Н*м
1224 кгс*см
89 фунт-сила-футов
Тип B
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Note:
Если болт зубчатого колеса распредвала (со стороны выпуска) падал или подвергался ударам, замените его.
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
*a
Идентификационная метка
Note:
Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.
Table 2. Идентификационная метка
Параметр
Идентификационная метка
Тип A
А
Тип B
D
*a
Штифт
*b
Отверстие под штифт
Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.
Note:
Не прилагайте чрезмерных усилий при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала в сборе концом штифта.
Tip:
Совместите распредвал с зубчатым колесом распредвала в сборе и с небольшим усилием прижмите зубчатое колесо распредвала в сборе к распредвалу, вращая его влево (против часовой стрелки).
*1
Зубчатое колесо распредвала в сборе
*2
Фланец распредвала
*a
Отсутствие зазора
Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.
Нанесите моторное масло на участках болта зубчатого колеса распредвала (со стороны впуска), указанных на рисунке.
Затяните болт зубчатого колеса распредвала (со стороны впуска), придерживая при этом зубчатое колесо распредвала в сборе.
Тип A
120 Н*м
1224 кгс*см
89 фунт-сила-футов
Тип B
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Note:
Если болт зубчатого колеса распредвала (со стороны впуска) падал или подвергался ударам, замените его.
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
Временно установите на коленчатый вал установочный болт шкива коленчатого вала.
Установите шпонки ведущего зубчатого колеса коленчатого вала, как показано на рисунке.
Поверните приводной вал масляного насоса так, что плоская поверхность была направлена вверх.
Выверните установочный болт шкива коленчатого вала из коленчатого вала.
*1
Ведущая шестерня масляного насоса
*2
Шестерня приводного вала масляного насоса
*a
Пластина с меткой (золотистая)
*b
Установочная метка
*c
Канавка под шпонку ведущего зубчатого колеса привода газораспределения
Передняя сторона двигателя
Совместите золотистые пластины с отметкой с синхронизирующими метками на ведущей шестерне масляного насоса и шестерне приводного вала масляного насоса, как показано на рисунке.
Tip:
Убедитесь, что пластины с отметкой (золотого цвета) цепи № 2 в сборе направлены от двигателя в сборе.
Установив цепь № 2 на ведущую шестерню масляного насоса и шестерню приводного вала масляного насоса, установите ведущую шестерню масляного насоса на коленчатый вал и временно закрепите ее на ведущем валу масляного насоса.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы шпонка ведущего зубчатого колеса коленчатого вала была направлена вверх.
*a
Установочная метка
Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов выровнены в положениях, показанных на рисунке.
Выверните установочный болт шкива коленчатого вала из коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Установите новую прокладку насоса системы охлаждения на насос системы охлаждения двигателя в сборе.
Tip:
Перед установкой очистите контактные поверхности.
Временно закрепите насос системы охлаждения двигателя в сборе на крышке цепного привода газораспределительного механизма 4 болтами.
Удалите все остатки герметика.
Очистите контактные поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе, кожуха распредвала в сборе, головки блока цилиндров в сборе, блока цилиндров в сборе и картера с ребрами жесткости в сборе, после чего убедитесь, что на поверхностях нет масла, влаги и других посторонних веществ.
*a
Сторона двигателя
*b
Со стороны крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе
Очистите
-
-
Нанесите герметик на блок двигателя, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Номинальный диаметр валика герметика
5,0 мм (0,197 дюйма)
Note:
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода ГРМ и в течение 10 минут затяните болты.
*a
Герметик
*b
Толщина: 2,5 – 3,5 мм (0,0984 – 0,138 дюйма) Ширина: 6,0 - 8,0 мм (0,236 - 0,315 дюйма)
*c
Толщина: 2,5 – 3,5 мм (0,0984 – 0,138 дюйма) Ширина: 14,0 - 16,0 мм (0,551 - 0,630 дюйма)
*d
9,1 мм (0,358 дюйма)
*e
19,9 мм (0,783 дюйма)
*f
7,9 мм (0,311 дюйма)
*g
8,3 мм (0,327 дюйма)
*h
20,0 мм (0,787 дюйма)
*i
8,1 мм (0,319 дюйма)
Нанесите герметик на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Номинальный диаметр валика герметика
2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
Note:
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода ГРМ и в течение 10 минут затяните болты.
Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
Временно закрепите кронштейн правой опоры двигателя 3 болтами.
Note:
Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.
*a
Фиксатор
Нанесите герметик-фиксатор на резьбу 2 болтов (B).
Герметик
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Note:
Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.
Затяните 26 болтов в порядке, указанном на рисунке.
*a
Крутящий момент
*b
Порядок затяжки болтов
Болт (A), (B), (D), (E)
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Болт (C), (F)
43 Н*м
438 кгс*см
32 фунт-сила-фута
Note:
Затяните болты в течение 10 мин после нанесения герметика.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.
Tip:
Затяните болт (A) с помощью разрезной головки на 12 мм.
С помощью торцевой шестигранной головки на 12 мм установите штуцер масляного фильтра на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
Установите крышку головки блока цилиндров в сборе на кожух распредвала в сборе, закрепив 17 болтами и 2 новыми уплотнительными шайбами крышки головки блока цилиндров в порядке, показанном на рисунке.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ
*1
Кожух перепускного клапана масляного насоса в сборе
*2
Прокладка корпуса масляного регулятора
*a
Болт
Установите новую прокладку корпуса масляного регулятора на корпус перепускного клапана масляного насоса в сборе, как показано на рисунке.
Установите корпус перепускного клапана масляного насоса в сборе на блок цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ КЛАПАН-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ
Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение трубки щупа проверки уровня моторного масла и установите его на трубку щупа проверки уровня моторного масла.
Установите направляющую щупа проверки уровня масла на кожух распредвала в сборе и закрепите ее болтом.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Установите щуп проверки уровня моторного масла в трубку щупа проверки уровня моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске)
