СИСТЕМА SFI (для моделей с GPF), диагностический DTC :P052024,P05202A и P052400

Код DTC Наименование DTC
P052024 Датчик/контактный датчик давления моторного масла "А" — постоянно высокий уровень сигнала
P05202A Датчик/контактный датчик давления моторного масла "А" — значение сигнала находится в неизменном диапазоне
P052400 Слишком низкое давление моторного масла

ОПИСАНИЕ

См. DTC P052012.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P052024

Датчик/контактный датчик давления моторного масла "А" — постоянно высокий уровень сигнала

Выходное напряжение датчика давления масла в сборе превышает пороговое значение (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления масла в сборе

  • Датчик давления масла в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P0521

P05202A

Датчик/контактный датчик давления моторного масла "А" — значение сигнала находится в неизменном диапазоне

Выходное напряжение датчика давления масла в сборе не изменяется в течение определенного промежутка времени (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления масла в сборе

  • Датчик давления масла в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P0521

P052400

Слишком низкое давление моторного масла

Выходное напряжение датчика давления масла в сборе равняется или ниже порогового значения (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления масла в сборе

  • Датчик давления масла в сборе

  • ECM

  • Недостаточное количество моторного масла

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P0524

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM вычисляет давление моторного масла по выходному напряжению датчика давления масла. Если выходное напряжение датчика давления масла считать по частоте вращения коленчатого вала двигателя не соответствуют фактическому Выходное напряжение датчика давления масла, или если выходное напряжение датчика давления масла в сборе не изменяется в течение определенного промежутка времени, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик давления моторного масла

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A331687E01

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Убедитесь, что все дополнительное оборудование выключено, запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C (167°F) или выше) [A].

  7. Когда автомобиль неподвижен, плавно нажимайте на педаль акселератора, пока частота вращения коленчатого вала двигателя не достигнет 4000 об/мин в течение 1 мин, а затем отпустите педаль акселератора, пока не восстановится частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу [B].

  8. Повторите шаг [B] не менее 3 раз.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P052012, P052014, P052024, P05202A или P052400.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE, выполните шаги B] и C] снова.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P052012.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P052024, P05202A ИЛИ P052400)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P052024, P05202A или P052400 выводится

      A

      DTC P052024, P05202A или P052400 и P15EA12 или P15EA14 выводятся

      B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

    1. Проверьте уровень моторного масла.

    2. Проверьте состояние контрольной лампы уровня масла.

    Result

    Result

    Перейти К

    Уровень моторного масла мал, и контрольная лампа уровня масла горит

    А

    Уровень моторного масла находится в пределах номинального диапазона, и контрольная лампа уровня масла не горит

    B
    Tip:

    Если контрольная лампа уровня масла не горит несмотря на то, что уровень моторного масла ниже отметки низкого уровня (Low), или горит несмотря на то, что уровень моторного масла находится в пределах номинального диапазона, проверьте датчик уровня масла и связанные с ним устройства на наличие неисправностей.

  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА

    1. Проверьте, нет ли утечек моторного масла.

      Result

      Если имеются утечки моторного масла, устраните их.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  4. ДОБАВЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    1. Добавьте моторного масла.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  5. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P052012, P052014, P052024, P05202A ИЛИ P052400)

    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending.

    3. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводится

      А

      DTC DTC P052012, P052014, P052024, P05202A или P052400 выводится

      B
    А

    КОНЕЦ

    B

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    1. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature Sensor и Engine Oil Pressure.

        Powertrain > Engine > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Датчик температуры моторного масла

        Engine Oil Pressure

      5. Если температура моторного масла находится в диапазоне от 75°C до 85°C, считайте показание параметра "Engine Oil Pressure" на 1000 об/мин.

    2. Снимите показания датчика давления масла.

      1. Установите датчик давления масла.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Запустите двигатель.

      3. Если температура моторного масла находится в диапазоне от 75°C до 85°C, считайте показание датчика давления масла на 1000 об/мин.

    3. Сравните значение в режиме Data List с помощью GTS со значением датчика давления масла в измеренных результатах.

      Номинальный режим

      Значения совпадают (в пределах +/-50 кПа (ман.))

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ — ЕСМ)Щелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    Tip:

    Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и повторите проверку на наличие DTC.

    1. A241069C20

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла в сборе)

      Отсоедините датчик давления масла в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C17-3 (VC) - масса

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      4,5 - 5,5 В

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C17-2 (PEO) - C17-1 (E2)

      Зажигание выключено

      190 - 210 кОм

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    НЕ СООТВ.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ — ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем датчика давления масла в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C17-2 (PEO) - C20-98 (PEO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C17-1 (E2) - C20-129 (EPEO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C17-3 (VC) - C20-130 (VCPE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C17-2 (PEO) или C20-98 (PEO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C17-1 (E2) или C20-129 (EPEO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C17-3 (VC) или C20-130 (VCPE) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ