СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ

ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

1. 

   *a	Контрольная лампа автоматического включения дальнего света

   Проверьте работу контрольной лампы автоматического включения дальнего света.

   Note:

   Если камера системы предупреждения об уходе с полосы не в состоянии правильно распознать зону впереди из-за плохих погодных условий (густого тумана и т.п.) или препятствий, контрольная лампа автоматического включения дальнего света на щитке приборов может не включаться, а система автоматического включения дальнего света может не функционировать.

   1. Включите зажигание (IG).

   2. Установите переключатель света фар в положение AUTO, и фары ближнего света включатся.

   3. Установите переключатель света фар в положение дальнего света.

   4. 

      *a	Мультиинформационный дисплей

      Нажмите на главный выключатель системы автоматического включения дальнего света.

      Tip:

      Если главный выключатель системы автоматического включения дальнего света включен, и переключатель освещения не находится в положении AUTO или HEAD, или переключатель света фар не находится в положении дальнего света, то на мультиинформационном дисплее отображается показанное на рисунке сообщение.

   5. Рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме R.

   6. Убедитесь, что контрольная лампа автоматического включения дальнего света включена.

2. Проверьте работу функции автоматического включения дальнего света.

   1. Во время движения автомобиля в темное время суток с системой автоматического включения дальнего света в режиме ожидания убедитесь, что дальний свет фар включается автоматически с небольшой задержкой при выполнении следующих условий:

      • Скорость автомобиля превышает 40 км/час (25 миль в час). (для моделей для Европы)

      • Скорость автомобиля превышает 30 км/час (19 миль в час). (кроме моделей для стран Европы)

      • Зона перед автомобилем затемнена.

      • Встречные автомобили с включенными фарами отсутствуют.

      • Движущиеся впереди автомобили с включенными задними фонарями отсутствуют.

      • Вдоль улицы впереди почти нет горящих уличных фонарей.

      Note:

      Переключения с ближнего света на дальний может не происходить из-за света городского освещения, светофоров и рекламных щитов, а также из-за таких отражающих поверхностей, как поверхности дорожных знаков и указателей.

   2. Во время движения автомобиля в темное время суток с фарами, включенными системой автоматического включения дальнего света, убедитесь, что при выполнении любого из перечисленных ниже условий система автоматического включения дальнего света выключает дальний свет и возвращается в режим ожидания:

      • Скорость автомобиля не превышает 30 км/час (19 миль в час). (для моделей для Европы)

      • Скорость автомобиля менее 25 км/час (16 миль в час). (кроме моделей для стран Европы)

      • Уровень освещенности окружающей среды становится выше заданного порогового значения.

      • Появляются встречные автомобили с включенными фарами.

      • Появляются движущиеся впереди автомобили с включенными задними фонарями.

      • Яркость света находящихся впереди уличных фонарей становится выше заданного порогового значения.

      Note:

      • В следующих условиях может производиться переключение с дальнего света на ближний.

      • 1. Имеют место помехи от других источников света – таких, как городское освещение, светофоры, рекламные щиты и отражающие поверхности.

        2. Имеют место помехи от противотуманных фар встречных автомобилей.

      • В следующих условиях переключения с дальнего света на ближний может не происходить.

      • 1. Встречный автомобиль на повороте.

        2. Движущийся впереди или встречный автомобиль то появляется, то исчезает при длительном повороте.

        3. Движущийся впереди или встречный автомобиль то появляется, то исчезает из-за разделяющей полосы, придорожных деревьев и пр.

        4. Перед автомобилем вклинивается другой автомобиль.

   3. При выполнении любого из перечисленных ниже условий система автоматического включения дальнего света прекращает работу, и контрольная лампа выключается:

      • Питание выключено.

      • Переключатель освещения устанавливается в какое-либо положение, кроме AUTO или HEAD.

      • Переключатель света фар переводится в положение ближнего света.

      • Главный выключатель системы автоматического включения дальнего света находится в выключенном положении.

1. Общее описание

   Система автоматического включения дальнего света представляет собой систему, которая помогает обеспечить видимость за счет автоматического включения и выключения дальнего света фар. При этом в силу ограниченных возможностей управления в системе автоматического включения дальнего света может потребоваться ручное включение и выключение дальнего света фар. Для обеспечения безопасности необходимо всегда вручную включать и выключать дальний свет фар в соответствующих условиях движения.

2. Условия, в которых система автоматического включения дальнего света непригодна для использования

   В перечисленных ниже условиях система автоматического включения дальнего света может не обнаружить другие автомобили или источники света, либо дальний свет фар может ослепить пешеходов или пассажиров других автомобилей. При этом требуется оценить необходимость ручного управления.

   Фактор	Условие
   Погодные/климатические условия	Автомобиль движется в плохую погоду (в дождь, снег, туман, песчаную бурю и т.п.).
   Переднее ветровое стекло	Переднее ветровое стекло не является прозрачным (из-за имеющегося на нем льда, снега или инея). Переднее ветровое стекло загрязнено (песком, грязью, пятнами от воды или насекомыми). Переднее ветровое стекло треснуло. Переднее ветровое стекло запотело. На переднем ветровом стекле закреплена пленка. В переднем ветровом стекле отражается какой-либо предмет на панели приборов. Имеют место какие-либо другие ненормальные условия, влияющие на состояние переднего ветрового стекла.
   Камера системы предупреждения об уходе с полосы	Когда камера системы предупреждения об уходе с полосы деформирована. Когда камера системы предупреждения об уходе с полосы загрязнена. Когда камера системы предупреждения об уходе с полосы находится в каком-либо другом ненормальном состоянии.
   Находящиеся поблизости автомобили или источники света	Рядом с автомобилем присутствуют источники света, похожие на фары или задние фонари. Находящийся поблизости автомобиль не имеет фар, либо его фары выключены. Фары на находящемся впереди автомобиле отрегулированы неправильно или изменяют цвет. Фары или задние фонари находящегося впереди автомобиля сильно загрязнены.
   Дорожные условия	Автомобиль движется в зоне, где часто изменяются условия освещения (то светлеет, то темнеет). Автомобиль движется по горной дороге. Автомобиль движется по извилистой дороге или совершает крутой поворот. Автомобиль движется по ухабистой дороге (по булыжной мостовой, гравийной дороге, неровной дороге без покрытия и т.д.). Впереди автомобиля имеются объекты с высокой отражательной способностью (зеркала, дорожные знаки и т.д.).
   Управляемый автомобиль	Фары повреждены, деформированы или загрязнены. Автомобиль занимает ненормальное положение (положение автомобиля изменилось вследствие полной загрузки, буксировки прицепа, дорожных условий и т.д.). Автомобиль имеет какие-либо другие неисправности или подвергся конструктивным изменениям.
   Система автоматического включения дальнего света	Неисправность Когда контрольная лампа на щитке приборов выключена, и на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "Check Headlight System" (проверьте систему фар). Прочие Очевидно, что система автоматического включения дальнего света не включает и не выключает дальний свет фар надлежащим образом. Система автоматического включения дальнего света часто включает и выключает дальний свет фар. Ослепляющий дальний свет фар может помешать пешеходам или водителям других автомобилей.

3. Меры предосторожности в отношении ветрового стекла

   Время между включением и выключением дальнего света фар меняется в зависимости от степени пропускания света стеклом. По этой причине при замене ветрового стекла следует использовать оригинальный компонент оборудования.

4. Меры предосторожности при работе с камерой системы предупреждения об уходе с полосы

   Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к неисправности.

   • Не прикасайтесь к объективу камеры системы предупреждения об уходе с полосы голыми руками.

   • Не допускайте налипания каких-либо веществ на объектив камеры системы предупреждения об уходе с полосы.

   • Не подвергайте камеру системы предупреждения об уходе с полосы сильным ударам.

   • Не допускайте попадания каких-либо жидкостей на объектив камеры системы предупреждения об уходе с полосы.

   • При установке, снятии или замене не прилагайте чрезмерного усилия к камере системы предупреждения об уходе с полосы. Это может привести к деформации камеры системы предупреждения об уходе с полосы или ее кронштейна.

   • Не используйте деформированную камеру системы предупреждения об уходе с полосы.

   • В случае деформации или повреждения кронштейна замените ветровое стекло.

   • Не используйте подвергшуюся падению камеру системы предупреждения об уходе с полосы.

   • Установку или снятие камеры системы предупреждения об уходе с полосы необходимо выполнять в хлопчато-бумажных или аналогичных перчатках, поскольку камера не будет работать должным образом при попадании на нее масла.

   • Отсоединяя разъем камеры системы предупреждения об уходе с полосы, не тяните за жгут проводов.