СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Обрыв в главной шине CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

Код DTC	Наименование DTC
	Обрыв в главной шине CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

В главной шине V и/или вспомогательной шине DLC3 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 64 Ом.


Признак	Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 64 Ом.	Разъем или вспомогательная шина DLC3 Разъем или главная шина CAN ECM ЭБУ системы противоскольжения Разъем распределительного блока шины CAN № 1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2

Данная неисправность не связана со вспомогательными линиями главной шины CAN или ЭБУ и датчиком, подключенным к вспомогательной линии главной шины CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому обязательно прочтите отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед продолжением работ Щелкните по следующей ссылке.
По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (Щелкните по следующей ссылке).

Tip:

Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D10-6 (CANH) - D10-14 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	114 - 126 Ом

Table 1. Обозначения на рисунке
*1	DLC3

Note:

Если измеренное значение сопротивления составляет 127 Ом или более и выводится диагностический код неисправности DTC для системы передачи данных CAN, может иметь место иная неисправность, отличная от отсоединения разъема DLC3 вспомогательной шины. В связи с этим, диагностику следует повторить, начиная с раздела "Порядок поиска неисправностей", после ремонта неисправного участка Щелкните по следующей ссылке.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ECM)

Отсоедините разъем А33 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A33-19 (CANH) - A33-18 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	114 - 126 Ом

Table 2. Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

ЗАМЕНИТЕ ECM

Щелкните по следующей ссылке

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

Подсоедините разъем A33 ECM.
Отсоедините разъем A5 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A5-26 (CANH) - A5-14 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	114 - 126 Ом

Table 3. Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

Щелкните по следующей ссылке

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 2)

Подсоедините разъем A5 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).
Отсоедините разъем жгута проводов от разъема D43 распределительного блока шины CAN № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
D43-1 - D43-12	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	114 - 126 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 1
D43-9 - D43-20	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	114 - 126 Ом	ECM

Table 4. Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)
*b	к разъему распределительного блока шины CAN № 1
*c	К ECM

Result


Result	Перейти к
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 1)	B
NG (главная шина ECM)	C

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 1 - ECM)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

Подсоедините разъем жгута проводов к разъему D43 распределительного блока шины CAN № 2.
Отсоедините разъем жгута проводов от разъема A17 распределительного блока шины CAN № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A17-7 - A17-18	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	114 - 126 Ом

Table 5. Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)
*b	К разъему распределительного блока шины CAN № 2

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A17-6 - A17-17	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	114 - 126 Ом

Table 6. Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)
*b	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ЛИНИЮ ИЛИ РАЗЪЕМ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))