СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ
Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на повышенную или пониженную передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте сымитировать признаки неисправности.
ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
Проведите дорожные испытания.
CAUTION:Перед выполнением любых испытаний убедитесь, что обеспечена безопасность.
Note:Перед выполнением данных испытаний обязательно проверьте и отрегулируйте двигатель.
Выполните дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 60-100°C (140-212°F) и температуре ATF 50-100°C (122-212°F).
Во время проведения данных испытаний система кондиционирования и круиз-контроль должны быть выключены.
Проверка
Порядок выполнения
Испытание датчика положения селектора передач
В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении D переместите рычаг переключения передач в положение M, а затем верните в положение D. Убедитесь, что индикация положения D на дисплее сначала сменяется индикацией соответствующего диапазона режима M, а затем восстанавливается.
Проверка положения M
Двигаясь на автомобиле с рычагом переключения передач в положении M, переведите рычаг переключения передач в положения "+" и "-". Убедитесь, что отображение на щитке приборов меняется соответствующим образом.
Испытание переключения передач в положении D
Во время движения автомобиля в обычном режиме убедитесь, что трансмиссия правильно переключается между всеми передачами вверх и вниз.
Функция блокировки
При движении по горизонтальной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки и с рычагом переключения передач в положении D слегка нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется резко.
Испытание в положении P
Остановите автомобиль на уклоне (не менее приблизительно 5°). Переведите рычаг переключения передач в положение P и освободите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте.
Ненормальные шумы и вибрации
Проверьте, нет ли ненормальных шумов и вибраций при движении автомобиля вперед и назад и при переключении передач.
Утечка жидкости
После выполнения всех других дорожных испытаний проверьте, нет ли утечек жидкости.
Подтверждение карты переключения передач
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Скорость автомобиля
Coolant Temperature
Accelerator Position
Shift Status
Убедитесь, что показание параметра "Shift Status" изменяется в зависимости от параметра "Vehicle Speed", как показано в следующей таблице.
Карта переключения передач
Accelerator Position
16 +/- 1%
Shift Status
(Рычаг переключения передач в положении D)
1-я - 2-я
2-я → 3-я
3-я → 4-я
4-я → 5-я
5-я и 6-я
Vehicle Speed
10 - 20 км/час
(6 - 12 миль в час)
20 - 30 км/час
(12 - 19 миль в час)
25 - 45 км/час
(16 - 28 миль в час)
40 - 60 км/час
(25 - 37 миль в час)
55 - 75 км/час
(34 - 47 миль в час)
Note:Все значения скорости автомобиля, указанные в приведенной таблице, являются фактическими. Поэтому при проверке точки переключения с помощью динамометрического стенда учтите, что его показания имеют погрешность.
При проверке точки переключения по спидометру учтите коррекцию спидометра и погрешность показаний прибора.
Подтверждение блокировки
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Vehicle Speed
Частота вращения коленчатого вала двигателя
Coolant Temperature
Accelerator Position
NT Sensor Speed
A/T Oil Temperature No.1
Lock Up Status
Shift Status
Если выполняются следующие условия, убедитесь, что разница между значениями параметров "Engine Speed" и "NT Sensor Speed" не превышает 50 об/мин.
Карта включения блокировки
Accelerator Position
5 +/- 1%
Vehicle Speed
не ниже 80 км/час (50 миль в час)
Shift Status
6-я передача
Lock Up Status
Вкл
Tip:Условия для запрета блокировки:
Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 60°C (140°F)
Угол поворота педали акселератора — полностью закрыт
Выключатель стоп-сигналов включен
Скорость разрешения ручного переключения на более низкую передачу
Ручное переключение на более низкую передачу разрешается для каждого состояния переключения, если скорость автомобиля ниже соответствующего диапазона в следующей таблице.
Карта значений скорости, при которых разрешается ручное переключение на более низкую передачу
Shift Status
(рычаг переключения передач в положении M)
С 6-й на 5-ю
5-я → 4-я
4-я → 3-я
3-я → 2-я
2-я → 1-я
Vehicle Speed
235 - 250 км/час
(146 - 155 миль в час)
170 - 190 км/час
(106 - 118 миль в час)
115 - 130 км/час
(71 - 81 миль в час)
80 - 90 км/час
(50 - 56 миль в час)
30 - 45 км/час
(19 - 28 миль в час)
Карта переключения передач при полностью нажатой педали акселератора
Карта переключения передач
Accelerator Position
Полностью открытое положение
Shift Status
(Рычаг переключения передач в положении D)
1-я - 2-я
2-я → 3-я
3-я → 4-я
4-я → 5-я
5-я и 6-я
Vehicle Speed
25 - 55 км/час
(16 - 34 миль в час)
65 - 95 км/час
(40 - 59 миль в час)
100 - 135 км/час
(62 - 84 миль в час)
160 - 190 км/час
(99 - 118 миль в час)
225-255 км/час
(140 - 158 миль в час)