СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Цепь высокого напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи

Код DTC Наименование DTC
Цепь высокого напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

Причиной неисправности может быть цепь высокого напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи.

Проверьте цепь высокого напряжения между высоковольтной аккумуляторной батареей и инвертором на наличие обрывов.

Проверьте состояние соединения и наличие обрывов в цепи жгута электропроводки рамы от зажима сервисного размыкателя цепи и высоковольтной аккумуляторной батареи к инвертору и выполните функциональную проверку главного реле системы.

Table 1. Проверка связанных деталей

Зона

Проверка

Шаг

Проверьте цепь высокого напряжения между высоковольтной аккумуляторной батареей и инвертором

Проверьте состояние соединения и наличие обрывов.

1, 4, 5

Зажим сервисного размыкателя цепи

Проверьте состояние соединения и наличие обрывов.

2, 3

Главное реле системы

Проверьте рабочее состояние реле.

6, 7

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Высокое напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи подается на инвертор через главное реле системы.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C280813E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Эта операция выполняется в процедурах для каждого кода DTC.

Если результаты проверки ниже нормы, выполните следующую процедуру для соответствующего кода DTC.

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. C296838

      Снимите верхнюю крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. C296844

      Убедитесь, что болт жгута электропроводки рамы № 2 затянута с номинальным моментом, жгут электропроводки рамы № 2 подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Номинальное значение

      T = 8,0 Н*м (82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм)

      Note:

      Удостоверьтесь, что момент затяжки болта составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунт-сила-футов).

    4. Отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. Проверьте болт и контакты жгута электропроводки рамы № 2 на наличие следов дуги.

      Result

      Result

      Перейдите к

      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Следы дуги отсутствуют.

      А

      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

      Следы дуги присутствуют.

      B

      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

      Следы дуги отсутствуют.

      C

      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Следы дуги присутствуют.

      B

    6. Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2.

    7. Установите верхнюю крышку инвертора.

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Визуально проверьте подключение зажима сервисного размыкателя цепи к высоковольтной аккумуляторной батарее. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи и проверьте, не загрязнен ли он.

      OK

      Грязь или посторонние частицы не попали в разъем, и следы загрязнения отсутствуют.

    2. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

      Нажмите здесьClick here

    2. A204559C02

      *1

      Зажим сервисного размыкателя цепи

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакты зажима сервисного размыкателя цепи

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите усиление экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 2.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    3. C298826

      Убедитесь, что гайки жгута электропроводки рамы № 2 затянуты с номинальным моментом, жгут электропроводки рамы № 2 подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Номинальное значение

      T = 9,0 Н*м (92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов)

    4. Проверьте наличие следов дуги на контактах жгута электропроводки рамы № 2.

      Result

      Result

      Перейдите к

      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Следы дуги отсутствуют.

      А

      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

      Следы дуги присутствуют.

      B

      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

      Следы дуги отсутствуют.

      C

      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Следы дуги присутствуют.

      B

    5. Установите усиление экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 2.

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите усиление экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 2.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    3. C298826

      Отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    4. C296838

      Снимите верхнюю крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    5. C296844

      Отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 от преобразователя-инвертора в сборе.

    6. C297300C04

      *1

      Заземление экрана

      *a

      Жгут электропроводки рамы № 2

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)

      *b

      Жгут электропроводки рамы № 2

      (сторона распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      t2-1 (CBI) - t5-1 (CBI)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      t2-2 (CEI) - t6-1 (CEI)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

    7. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      t5-1 (CBI) - масса и заземление экрана

      Питание выключено

      10 МОм или более

      t6-1 (CEI) - масса и заземление экрана

      Питание выключено

      10 МОм или более

      t5-1 (CBI) - t6-1 (CEI)

      Питание выключено

      10 МОм или более

    8. Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2 к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    9. Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2 к преобразователю-инвертору в сборе.

    10. Установите верхнюю крышку инвертора.

    11. Установите усиление экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 2.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (SMRB)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    3. A303291C56

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      x2-1 (+) - t5-1 (CBI)

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается между контактами y1-4 (SMRB) и y1-2 (GND)

      10 кОм или более

      x2-1 (+) - t5-1 (CBI)

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается между контактами y1-4 (SMRB) и y1-2 (GND)

      Менее 1 Ом

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      y1-4 (SMRB) - y1-2 (GND)

      -40 - 80°C (-40 - 176°F)

      18,4 - 36,3 Ом

    5. Установите распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (SMRG)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    3. A303291C54

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      x3-1 (-) - t6-1 (CEI)

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается между контактами y1-1 (SMRG) и y1-2 (GND)

      10 кОм или более

      x3-1 (-) - t6-1 (CEI)

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается между контактами y1-1 (SMRG) и y1-2 (GND)

      Менее 1 Ом

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      y1-1 (SMRG) - y1-2 (GND)

      -40 - 80°C (-40 - 176°F)

      18,4 - 36,3 Ом

    5. Установите распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ИСПРАВНА (ВЫПОЛНИТЕ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КОДА DTC)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here