ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ОПИСАНИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ (ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА)

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Из штампованной стали топливной рампе (высокого давления) используется.

    2. Датчик давления в топливной системе в контуре высокого давления установлен на топливной рампе (высокого давления).

    3. В фиксатор корпуса форсунки установлен в каждом месте установки топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе. Эта пружина создает усилие постоянной зажим на топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе, чтобы не допустить его движение при, на форсунку действует давление сгорания во время запуска двигателя, при котором давление в топливной системе мало. Как следствие, повышается герметичность форсунок, и ослабляются вибрации и шум.

    4. В местах соединения датчиков давления топлива и топливопроводов высокого давления используются уплотнения контакта между металлическими поверхностями.

    5. При использовании обычной болт меньше Размер головки на топливной рампе (высокого давления), топливная рампа в сборе (для стороны высокого давления) удалось уменьшить размеры и массу.

      W135863C01

      *1

      Топливопровод высокого давления

      *2

      Топливная рампа (со стороны высокого давления)

      *3

      Датчик давления в топливной системе (для высокого давления)

      *4

      Фиксатор корпуса форсунки

      *5

      Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе

      -

      -