СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА / СБРОС КОДОВ DTC
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Коды DTC, хранящиеся в ECM, могут быть выведены на дисплей GTS.
На дисплее GTS могут отображаться текущие и ожидающие подтверждения коды DTC. Некоторые DTC не сохраняются в памяти, если неисправность не обнаруживается в нескольких следующих друг за другом ездовых циклах. Когда неисправность регистрируется только в одном ездовом цикле, код DTC сохраняется как ожидающий подтверждения.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
Проверьте и задокументируйте коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
Обратитесь к описанию кодов DTC.
Нажмите здесьClick here
Note:При имитации признаков неисправностей с помощью GTS для проверки кодов DTC используйте нормальный режим. В случае кодов из таблицы диагностических кодов неисправностей, для которых действует "логика диагностирования за 2 поездки", выполните следующие действия.
Выключите зажигание после однократного воспроизведения признака. Затем повторите процесс имитации. Если признак проявится второй раз, загорится лампа MIL, и коды DTC будут записаны в память ECM.
УДАЛИТЕ DTC (с использованием GTS)
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Trouble Codes.
Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
УДАЛИТЕ DTC (без использования GTS)
Выполните одно из следующих действий.
Note:После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьClick hereClick here
Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи более чем на 1 минуту.
Извлеките предохранитель реле EFI-MAIN № 1 и предохранитель ETCS из блока реле моторного отсека и распределительного блока, расположенного в моторном отсеке, более чем на 1 мин.