БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Головка блока цилиндров в сборе изготавливается из алюминиевого сплава.

    2. Для улучшения рабочих характеристик двигателя и снижения токсичности отработавших газов форсунки располагаются в центре камеры сгорания.

    3. Используется тангенциальный канал и спиральный канал. Эти впускные каналы используются для стимулирования сгорания за счет создания сильного вихревого потока воздуха и высокого расхода воздуха.

    4. Положение и форма 2 впускных каналов оптимизированы для улучшения рабочих характеристик двигателя и топливной экономичности, а также для снижения токсичности отработавших газов.

    5. Водяная рубашка имеет вертикальную 2-ступенчатую конструкцию. За счет протекания и сбора охлаждающей жидкости в нижней части водяной рубашки обеспечивается оптимизация охлаждения и объема камеры сгорания, что позволяет добиться быстрого прогрева двигателя и повысить надежность и топливную экономичность.

    6. Чтобы улучшить пусковую характеристику двигателя, между впускными каналами каждого цилиндра устанавливаются свечи накаливания.

      B002NO1C01
      *1 Головка блока цилиндров в сборе *2 Водяная рубашка
      *3 Тангенциальный канал *4 Спиральный канал
      *a Сечение A - A *b Сечение B - B